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(定稿)万吨烃醇燃料建设工程项目可行性研究建议报告书81 (定稿)万吨烃醇燃料建设工程项目可行性研究建议报告书81

格式:word 上传:2025-08-16 17:56:04
亩水稻的效益,农民有利可图,可调动农民种薯 的积极性,充分发挥山地的作用,本项目年产烃醇燃料万吨,需原 料红薯万吨,原料基地红薯种植面积为万亩万亩,可带动 万农户种植红薯,有助于政策,有利于国家粮食市场,价格的稳定和人民的生活的稳定。 红薯属节水型农作物,需水量不及水稻的,平原丘陵山 区到处可种,生产成本低,南方种薯的产量又高于北方,种亩红薯的 经济效益元,原料成本为元,可见采用高淀粉红薯作原料生产烃醇燃料仅 原料成本每吨就比用玉米和大米陈化粮降低和元,具有明 显的成本优势。 用红薯为原料生产烃醇燃料不占用粮食指标,符合国家保证粮食安 全,淀粉含量高,每吨干红薯 就可以生产吨烃醇燃料,每吨干红薯收购价格为元,原料成本为 元,而用玉米作原料,需吨玉米生产吨烃醇燃料,玉米价格为 每吨元,原料成本为元,若用大米陈化粮价格为每吨 环,为农业的产业化探索条新途径。 优势分析 用杂交红薯为原料生产烃醇燃料具有明显的成本优势 采用杂交红薯为原料生产烃醇与采用其他淀粉原料生产烃醇燃料 建设投资基本致,由于杂交红薯产量高济效 量达到万吨,总计年替代约万吨成品油。需要年才能达 到年产万吨生物质能源,也只能替代约万吨成品油。我国是 缺油少气的国家。石油储量只有世界的,但消费量却居世界第 位。我国能源消耗量大,主要产品万美元综合能耗比是全球平均水平的 倍。我国地质资源约为亿吨,可采石化能源仅为亿吨。目 前探明的只有,人均石油资源占有量仅为世界平均水平的。 八五以来,我国石油产量年均增长率为,而消费量年均增长率 却为,供求矛盾逐年恶化。红薯本是个不耀眼也不 值钱,现代农民不愿意种植的农副产品。多少年来,因市场销售量不 大,卖薯难,薯贱伤农,挫伤了农民种植的积极性,造成产业萎缩,种 植量减少,荒地增多。而如今通过本项目的实施,竟可成为高节能高 环保高效益的生物能源产品的主要原材料。也将成为个永续循环的经济倍增点。由我公司自主研发的专利技术及国家级星火计划项目 烃醇燃料的主要原材料就是红薯也包括其它薯类。 烃醇燃料项目的开发是从我国国情出发而研究成功的新的再生能 源产品,是种既含烃类又含醇类的液体,由薯类红薯木薯马铃 薯等为主要原料应用现代发酵工艺处理方法,加以改性合成的液体燃 料。是种集新燃料型新节能型环保型经济型农副产品深加 工型于体的综合性产品。它直接节约汽油,比现在无铅汽油 排放量降低以上,排放量降低以上,每吨干红薯就可 以生产吨烃醇燃料,同时可生产副产品液体二氧化碳立方蛋 白质饲料吨或有机肥吨。而且发展红薯薯类生物能源,既不 与粮食争耕地又不消耗主粮,既保障了粮食安全又解决能源危机。当前, 我国正处在新轮经济快速增长时的战略期,为了应对当前面临的粮 食能源环境严峻挑战,发展薯类生物质能源。对于保障国家粮食 石油战略储备全面建设小康社会上半世纪基本实现现代化,具有特 殊的战略意义。以薯类为原料生产烃醇燃料技术在我国问世,将开辟世 界可再生能源新的领域,加快世界能源结构的转型,由此也将向世界证 明中国有能力有智慧有条件实现能源自给,可以预见,依托烃 醇燃料这项技术,将在我国建立起座座无井架绿色油田创造世 界生物能源奇迹, 降低汽车尾气污染物排放 环境污染是制约人类文明发展的另大主要因素,随着社会经济的 不断发展,人民的生活水平的不断提高,汽车已经走进了千家万户。这 是现代社会文明的种标志,由于汽车工业的迅速发展,汽车尾气对大 气环境的污染在逐年增加。根据对我国个城市年度空气质量 监测结果统计,三分之二的城市超过国家空气质量二级标准,其中超过 三级标准的有个城市,占统计城市数的。个全国环境保护 重点城市中,有三分之二的空气质量不达标,其中个城市空气质量 超过三级标准。随着城市调整能源结构,使用优质煤和工业污染综合治 理的深入开展,机动车尾气污染问题已变得尤为突出。主要表现在人口 和交通密集的大城市。据有关部门统计,目前我国汽车保有量达 万辆不含农用车,摩托车万辆,并且以年的速度增加,大 量汽车污染物排放给城市大气环境带来了很大影响。国际上对汽车尾气 造成的大气污染非常重视,在研究开发替代
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