型，重点发展高技术高附加值的新型船舶和海洋 工程装备，在环渤海湾长江三角洲和珠江三角洲等区域建设世界级造 船基地，引导其他地区造船企业合理布局和集聚发展和社会发展十二五规划纲要 中华人民共和国国民经济和社会发展十二五规划纲要中明确 指出十二五期间要壮大我国船舶工业实力，加强船舶自主设计能 力船用装备配套能力，加快大型造船设施的建设， 修理与改装，散货船油船集装箱船适应绿色环保安全要求的优 化升级，以及满足国际造船新规范新标准的船型开发建造。 第三章发展规划和市场分析 发展规划 中华人民共和国国民经济改造提高船舶生产 效率和技术水平。 本项目建设符合产业政策发展要求 本项目符合产业结构调整指导目录年本鼓励类第十七类船 舶高技术高性能特种船舶制造高附加值船舶海洋工程装备的 内外船舶市场的 主流需求和提高竞争能力为目标，采用先进技术工艺和现代管理技术为 主要内容，以行业骨干企业和船舶工业园区建设为重点。在结构调整和 重组的基础上，优化产业布局，依靠技术进步和技术民用船舶将重点发展万船舶工业是我国现代化大工业的缩影，是为国防建设航运交通和 海洋开发提供主要装备的战略性产业，是保障国家安全和维护海洋内 河权益的重要工业基础。船舶工业也是劳动资金技术密集型产业， 对机电钢铁化工航运海洋资源勘采等上下游产业发展具有较 强带动作用，对促进劳动力就业和发展出口贸易有着重大意义。我国劳 动力资源丰富，工业和科研体系健全，产业发展基础稳固，拥有适宜造 船的漫长海岸线，发展船舶工业具有较强的比较优势。同时，我国对外 贸易的迅速增长，也为船舶工业提供了较好的发展机遇，我国船舶工业 有望成为最具国际竞争力的产业之。 目前我国船舶工业已基本形成包括科研设计生产配套修理 在内的比较完整的产业体系，具有设计建造各种吨位的常规船舶和多种 高技术高附加值船舶的能力。据最新统计，全国有各种规模的造修船 和配套企业近家，职工人数近万人，其中，年销售收入在万 元以上的企业家，职工人数万人。全国有千吨级以上干船坞 座浮船坞座船台座，造船能力近万载重吨年产钢质机动船 舶约多万载重吨，占世界造船市场份额约为。全国有吨 以上修船坞约座，总坞容量万载重吨修船产值约亿元左右，占 世界修船市场份额约为。通过引进国外先进技术以及积极进行自主研 制开发，我国的主要船用设备技术水平迅速提高，基本形成了包括中 低速柴油机船用辅机仪器仪表等在内的比较完整的船舶配套工业 体系。 从年起，中国造船产量的年增量达到万吨至万吨。 年实现年造船万吨，年这个数字已经超过了万吨，全国规 模以上造船企业实现利润达亿元。年时间，我国的造船产量就已经 实现了翻两番。中国造船在全球市场的份额已从年的上升到 年的，首次突破全球造船量的五分之。据英国克拉克森航运研究 部日前公布全球造船业的最新统计数字，韩国造船厂年接获的船舶 订单总计达万修正吨，占全球船舶订单总数之多，稳坐全球最大 造船国首位。中国造船业近年发展迅速，年接获船舶订单达万修 正吨，以单国家计算已成功超越日本，晋身全球第二大造船国，亚洲 三大造船大国已发生了次序变化。计划到年，我国造船产量全球市 场份额将达到左右，从而成为世界最主要的造船大国和造船强国。 湖北省造船工业发展现状 湖北地处长江中游，从全省看，河流众多，水资源十分丰富，内河 运输条件优越，内河运输规模不断扩大，目前全省内河运输量近亿 吨，占全国的左右，内河运输业的发展给船舶工业的发展带来了机 遇。 经过规范和治理，目前全省船舶修造及配套企业家，其中中央 在鄂企业家，地方企业家，船舶工业经过多年的发展，基本形成了 以武昌造船厂华海船厂宜昌船用柴油机厂等企业为龙头，与中小船 厂共同发展的产业局面。 项目建设必要性 本项目建设符合我国船舶产业发展要求 我国船舶工业振兴规划指出，加快船舶工业调整和振兴，必须采取 积极的支持措施，稳定造船订单，化解经营风险，确保产业平稳较快发