， 增强相与粉末混合易产生爆炸，同时制品的尺寸也受到限制。压力浸渗法 是将颗粒增强相制成预制块，然后在压力作用下将熔体渗入预制件间隙中，颗粒 增强相在复合材料中体积百分数可达。该工艺存育用品产业等方面得到广泛应用。目前，复合材料制备的常 用方法有粉末冶金法，喷射沉积法，浸渗法和搅拌铸造法等。采用粉末 冶金法制备的复合材料性能优异，但其工艺流程长，工序复杂，金属粉末成发动机零件各类型材也 可根据企业需要进行新产品开发，均有潜在市场开发。 第章产品技术方案 产品介绍 颗粒增强铝基复合材料具有良好的力学性能和耐磨性能，在航空航天汽车电 子封装和体另外， 坦克潜望镜反射镜坦克车导向轮履带板以及其它兵器构件也有应用。民用 工业方面民用工业应用主要集中于汽车发动机零部件自行车构架体育器材等。 发小型汽油机和摩托车发动机零部件汽车脚架，公司用颗粒增强铝制造机翼，英国航 天公司从年代起研究用颗粒和晶须增强铝合金制造三叉戟导弹元件。美国 司和英国公司已制造出专门用于飞机和导弹的复合材料薄板型材等合材料以其低密度高的比刚比强度，高的耐磨性及高温强 度等优越性能而得到普遍重视。铝基复合材料的研究及应用较为广泛，在空天 飞行器汽车轻工产品建筑等行业有极大的市场开发前景，在军事工业国 防也有重要的应用价值。国外研究及应用，除军事工业方面国外，特别是美国， 对铝基复合材料的研究非常重视，而且处于领先地位。它的扩大应用表明它已达 到成熟程度，然而为实现它们的全部潜力，这些复合材料应受到更多注意和支 持。年月美国成立了金属基复合材料情报分析中心，其主 要任务是为向从事国防金属基复合材料计划的研究人员提供信息及有关金属基 复合材料工艺发展的技术情报分析等。该中心认为金属基复合材料可使系列 国防用金属结构材料和工程设计产生次革命性转变，从而大大减轻结构重量并 提高其效能。 项目建设意义 该项目开发的铝基复合材料是顺应现代工业向轻质高强高速高性 能方向发展的理想材料，也是产品更新换代，实现高技术化高性能化的重要 物质基础。我国已成为世界铝轮产量第大国。但，铝轮出口量很小，主要是随 整车出口，部分进入国际维修市场。其原因主要是质量档次太低。颗普铝基复合 材料的开发能广泛应用于发动机蛉部件及车轮刹车盘等，可替代进口，节约外 汇，更重要的是提高国内产品档次，提高进入国际市场的竞争力，达到出口创汇。 其经济效益显著，社会意义重大。 项目拟建地区和地点 经综合考虑和调查我们认为西安是最好的建厂地点，生产场地应尽量傍河而建， 尽量利用原有交通运输条件，减少该项目的道路及车场投资 投资估算和资金筹措 合作开发，资金入股。主要是通过银行贷款，及向社会投资士招资。 第章铝基复合材料及制品市场分析与建设规模 国内市场调查 国内对金属基复合材料的应用研究与开发般在民用方面寻求产品军 工应用方面，有数家单位对几个产品进行了研究。因此，加快我国轻质高性能金 属基复合材料材料在我国汽车轻工建筑及军工产品中推广应用，具有重要的 战略意义。国内的潜在应用市场民用从国内市场调研情况来看，有以下几个 方面值得首先加以考虑各类型材铝基复合材料的最大特点是其性能的可设计 性，即根据产品或构件的需要设计材料的成分与组织，以满足其所需性能 如可用作轻型自行车山地车大梁的高比刚是钢的约倍比强度约为 般结构钢的倍的各种规格的管材，以及要求轻质质量密度是钢的 高耐磨的各类型材例如门窗的下滑轨道，其成本与现用铝合金型材基本相 当。其市场是巨大的。小型汽油机和摩托车发动机零部件如汽油机缸套活塞 环连杆等。以单缸汽油机为例，广泛用作摩托车割草机喷雾器油锯森 林灭火机助力自行车等设备的发动机。目前这类发动机缸体生产有两种途径 是整体压力铸造，缸内电镀硬铬。该工艺的主要问题是成品率低，仅达 ，而且污染环境。二是内镶铸铁缸套，由于两种材料热膨胀率不同，会造成 服役过程中松动脱离，对寿命影响很大。目前国产摩托车 ，等产量超过万辆年，小型汽油机超过万台年，也是 个很大的市场。汽车发动机零件近年来，随着我国汽车制造业的迅速发展国