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(定稿)204国道XX连接线道路项目可行性研究建议报告书21(喜欢就下吧) (定稿)204国道XX连接线道路项目可行性研究建议报告书21(喜欢就下吧)

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测表 年份 交通量 饱和度 由预测可以看出,年国道连接线路的饱和度为, 服务水平为级,可满中的常住人口与流动人口的人均出 行次数和市交通方式分担率的预测,通过对滨河新城及城市用地性质分 析,按照交通生成方式划分交通分布和交通分配四阶段法进行交通量预测, 得出本河西主要 打造居住社区及各类高端的商业商务聚集的都市新城区。详细规划用地如下图所 示。 郁洲路 图滨河新城用地规划图滨河新城控制性详细规划 交通量预测 依据综合交通规划其它道路均未修建 建设中期,其它道路逐渐建设完善。 用地规划 滨河新城规划河东以打造配套设施完美交通便捷居住环境优美的沈圩商 住配套区和以汽车钢材装饰等专业市场为依托的解放路商贸园区控制性详细规划 滨河新城构建横两纵的路网结构,横为路,两纵是临洪大道 和新区路,路是滨河新城沟通东西向的主要交通干道。 在滨河新城建设初期,仅临洪大道路建设完成,是滨河新城建设的完善筹措方式为政府拨款及银行贷款等。 建设计划 本项目建设期为年,所有工程项目于年月前实施完成。 第二章工程建设的必要性与可行性分析 工程建设的必要性 是经济发展和城市建设的需要 国道连接线路西起,东至北路,其建设是加强 与我国东部沿海城市的联系,东部沿海城市带动的发展提供了便利性, 为城市经济的发展奠定了基础。 近年来,江苏沿海综合开发沿海铁路建设东陇海线产业带规划等多种时 代发展机遇,充分抓住机遇,蓬勃快速发展。老城区的发展空间基本己 饱和,城区向外拓展辐射是城市发展的必然趋势。区向东向南均已无拓展 空间,因此向西北辐射是必然选择。 国道连接线路是滨河新城的骨架道路网,工程的建设正为 老城区向西北辐射奠定了物质基础,使经济整体共同发展成为可能。 是道路系统完善,是交通基础设施建设的继续 根据滨河新城控制性详细规划,滨河新城规划构筑横两纵的道 路网结构,横即是国道连接线路且在市中心城区道路体 系中规划为主干路,是未来滨河新城连接链网状道路骨架的重要枝干。 工程的建设对的对外对内交通都有着重要的意义。 是加强组团间联系,促进共同发展的需要 国道连接线路横跨蔷薇河和东站引河,既是未来滨河新城 东西连接河东河西两大片区的主要干道,又是延伸向东,对接花果山大道,从 而串联滨河新城老城区科教创业园和连云新城。 工程的建设辅助于市现有道路网络,进步促进了各组团之间的相互联 系,组团间相互连通是经济共同发展相互协助的基础。 是滨河新区起步建设的需要 根据规划,滨河新城片区规划建设核两轴三区的发展模式。以蔷薇河为 核心,构建水绿生态为主题,突出自然生态及资源的保护,丰富生态体验观光 休闲运动建设等,在河东打造沈圩商住配套区和商贸物流区,在河西发展都市 新城区。 滨河新城由于蔷薇河的阻隔分为河东与河西两个片区,两片区的发展必须突 破阻隔,国道连接线路横跨蔷薇河与东站引河,正为两片区的 联系提供条件其次滨河新城建设初期,其它等级道路严重缺乏,主要通过 国道连接线路的建设带动沿线的发展。 是环境投资环境的需要 滨河新城现状基本未开发或开发强度较低,基础设施较差,而区域经济开发 发展的前提条件是必须完善交通能源通讯等基础设施的建设,城市道路的建 设是其中最重要的环节,否则众多投资者望而却步。国道连接线 路的建设完善滨河新城的道路网体系,改善投资环境。 是环境改善,提高居民生活便利性的需要 工程周边原有的基础设施建设较差,现有的市政设施严重不足,加强道路建 设,跟进配套设施建设,可有效改善居民的生活环境提高居民的生活便利性, 提升片区的品质。 工程建设的可行性 工程建设的可行性主要包括政府组织资金及技术的可行性。 区高度重视滨河新城的开发建设,抽调余名精干的工作人员,组建 工作机构,成立了滨河新城开发建设指挥部,下设综合协调指挥部道路桥梁建 设指挥部铁路地涵建设指挥部
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