为。 中粗砂含少量粘粒，级粉质粘土主要由粘粒和粉粒组成，少量砂粒，可塑。承 载力特征值为。 中粗砂含较多泥质，级配良好。承载力特征值为。 淤泥主要由粘粒组成，少量砂土层以杂填土为主，少数为素填土。般分布在 有房屋道路桥梁地段。耕填土主要由含砂低液限粘土或粉土组成，可塑状，土 质结构松散，见植物根系和腐植质，工程特性较差。 部般为人工填土及耕植土，中部为冲积的粘性土及砂土， 局部夹有机质粘土薄层，下部为残积土，下伏基岩为砂岩含砾砂岩 花岗岩。按风化程度划分全风化带强风化带和弱风化带。现分述如下 人工填较为平坦，北高南低，地 面标高为，属丘前丘间冲洪积平原地貌。区内散布着零星高 不等的残丘和台地，由于城市建设发展，台地多被建筑物所据， 植被中等发育。 岩土层分布及工程特性 工程区上时 汛期潮历时比枯水期长，沿河段自上而下，平均涨潮历时小时至 小时，平均落潮历时小时至小时，涨潮历时最长小 时，落过城市管网收集系统和截 污系统，把污水输送到城市污水处理厂集中处理。这样在非雨季河涌缺 水现象将更加突出。 广州市是我国改革开放的前沿，进入本世纪，市委市政府提出将 广州市建设成既适宜创业发展又适宜居住的山水城市，同时随着人们物 质生活水平的不断提高，人们对生活环境质量的要求也越来越高。而城 市内河涌的污水及缺水现象严重影响到人们的生活质量，因此对河涌水 环境进行治理已成为了广州市城市生态环境建设的重点。 广州市区内水系发达，且经济实力雄厚，凭广州的经济实力是完全 可以再造广州水系新景观，因此在年广州市水利局提出了广州市 中心城区河涌水系规划。本总体工程以广州市中心城区河涌水系规划为依据，通过本引 水工程的总体实施，可解决广州市天河区三条河涌水系生态环境需水， 从而达到水安全及水环境综合整治的目的，构筑生态城市的骨架，因此 工程建设十分必要，通过本工程的建设将为广州水系建设打下坚实基础。 项目建设任务 总体建设任务自珠江前航道引水，采用埋管方式，通过东圃泵站 加压级泵站，将水送至调蓄池原长虹苗圃，然后通过长虹泵站 二级泵站将水送至沙河涌及猎德涌采用埋管方式，将水补至车陂 涌。总体工程分四期实施，其中期为东圃泵站二期为环城干线管道 三期为调蓄池长虹泵站车陂涌引水管四期为沙河涌猎德涌两条 支线管道。 本期工程为总体工程的三期工程，建设任务为建设调蓄池长虹 泵站车陂涌引水管。 水文 流域概况 广州市原八区境内河流均属珠江三角洲水系，大小河流众多，有珠 江流溪河白坭河及条河涌。其中，沙河涌猎德涌车陂涌三 条河涌为条河涌中较为重要的河涌，猎德涌和沙河涌天平架以下河 段由市政部门负责代管。 沙河涌 沙河涌是广州市区较大的排涝河涌，发源于广州市白云区的榕树头， 上游与耙齿沥水库相连接，流经广州市的天河区，下游在越秀区珠江宾 馆附近汇入珠江二沙涌，有水均岗支涌及西支涌汇入。沙河涌自水库以下干流全长，流域集水面积为，流域平均坡降为。 耙齿沥水库位于广州市郊白云山下，距市区约，在广从公路 东侧约处，坝址以上集雨面积。水库原正常蓄水位以下库容 万，兴利库容万，属小型水库。耙齿沥水库建设 初期的主要作用是灌溉和防洪，目前库区内部分开发为房地产，填占了 部分库区。 沙河涌下游在广州大道附近设有分洪道。涌口现有截污 防潮闸，共孔，每孔，配平面滑动式钢闸门两扇，液压启闭机控 制起闭。河道中建有处橡胶坝，如广客厂天平架水果市场天河立 交等橡胶坝。 猎德涌 猎德涌起源于省农机公司，经涵洞过广深铁路后向南至猎德村，汇 入珠江前航道，河口已建水闸，干流全长，下游现状河宽。 流域集水面积为，上游广深铁路以北较高为丘陵地区，广深铁 路以南地势平坦。 车陂涌 车陂涌起源于龙洞水库，上游为丘陵地区，下游地势平坦，河口 于东圃南侧汇入珠江前航道，干流全长，流域集水面积为 。上游龙洞水库流域面积，总库容为万，兴利库 容万。沿途有西华涌石路街涌西边坑岑村坑大坑岩植 物园涌及荔枝园涌等条较大支涌汇入。 设计洪水 设计洪水是水文分析重要内容，由于没有实测流量资料，且条河 涌汇水面积均在以下，设计洪水全部