等建筑，过街人流量很大，仅有的石榴岗路交叉口人行横道和信号灯无法满足需要， 造成行人比较随意横穿马路，严重影响交通行车的通畅，同时也带来了极大的交通隐患。 是连接天河区海珠区以及番禺区的重要干道。现状江 海大道设置了四处平交口方便行人过街，分别位于聚德花园广东省药学院广州金笔宿舍 石榴岗路口。 目前江海大道石榴岗路口南侧，商住楼密集，并有龙 江海大道现状路宽，全长约，双向八车道，全线标准断面为人行道 车行道中央绿化带车行道人行道。江海大道北接在建的猎 德大桥系统工程，南接新光快速路， 堵。机动车交通违法行为屡禁不止，经常造成交通事故并引发交通拥堵。交通管理水平 跟不上。例如红绿灯设置的失当，极易造成交通拥堵。公交线路设置不合理，公交车行驶 不守规矩。现状道路 江海大道进行修补，施工没有完全避开车流 高峰等，也在定程度上造成了交通拥堵。停车场建设严重滞后。停车位短缺，收费不合 理等，诱发机动车乱停乱放占用道路，从而大大地影响了道路的正常通行能力，造成交通拥 发，这无疑使得本来就拥挤的路面更是雪上进行交通经济城建发展规划等调查，论证工程建设的必要性 进行建设标准和规模论证 调查项目沿线地形地质水文等条件及其特征，进行路线方案设计及工程方案 进行工程数量估算及投资估算 根据工程规模和资金筹措方案，研究建设工期安排及实施方案 调查路线通过地区的环境现状，进行工程环境影响分析进行节能分析并提出环 境保护措施。 分析项目的社会效益及项目风险。 研究的主要结论 交通量预测结果 表道路特征年高峰小时流量辆小时 主要技术经济指标汇总 表新滘南路调头匝道技术指标表 内容单位设计取值 道路类型城市主干道Ⅰ级 计算行车速度 超高的最小推荐半径 平曲线最小长度 最大纵坡度推荐值 最大纵坡度极限值 纵坡坡段最小长度 凸形竖曲线般最小半径 竖曲线最小长度 年份 调头匝道流量内容单位设计取值 路拱正常横坡 汽车荷载等级公Ⅰ级 路面类型沥青混凝土 路面设计年限年 路面设计弯沉值不大于 表人行天桥技术指标表 内容单位设计取值 人群荷载 桥下净空 主桥宽度 高程系统广州市城建高程系统 坐标系统广州市城建坐标系统 抗震设防烈度度 桥梁结构设计基准期年 工程环境影响 本工程符合城市交通发展的需要，能在定程度上缓解新光快速路拥堵现象，促进当地 经济和社会的发展。建设期间和建成通车后对道路周围的环境产生定的影响，但建设单位 只要合理安排，遵守三同时的管理规定，切实执行本报告提出的各项污染防治措施，尽 可能减少项目建设对区域环境的不良影响，真正实现环境保护与经济建设的可持续发展。从 环境保护的角度，本项目的建设是可行的。 投资估算和资金筹措 工期安排 工程施工工期个月，从年月至年月。正式开工前建议设计招标工作 征地拆迁场地平整临时设施等各项前期准备工作月底前完成，因具体工程的影响，不 能按时完成的零星工作，应在主体工程开工前完成或随主体工程同步进行。 项目经济评价 风险分析 根据与类似工程比较分析，结合本项目工程特点，加上采取各种风险管理措施适当规避 减少转嫁各类不同风险，本工程的风险等级属于中等偏下水平。如果按照灾难性严重 较大和般的风险程度等级划分方法，则工程属于般的风险等级。问题与建议 第二章社会经济交通现状与发展规划 工程所在地区概况 广州市是广东省的政治经济文化交通中心，是我国的历史文化名城和华南地区的 中心城市，是我国重要的对外经济文化交往中心之。十五期间，广州经济增长快 效益好，可持续发展能力明显增强，为之后的经济稳步发展奠定基础。年广州市国内 生产总值达亿元，人均达美元。年全市实现达亿元，比 上年增长，人均达元，比上年增长，提前两年完成十五规划目 标到年全市人均达到万美元，社会消费品零售总额亿元比上年增长 。年广州三次产业增加值的比重由年的调整为 ，第三产业成为全市经济增长的主动力。 区域交通现状 在广州，随着城市的高速发展，路是越修越宽，却反而越来越拥堵。据年月新 华信国际信息咨询北京