公司生产部副经理 电力开发公司高级工程师 电力开发公司高级工程师 电力开发公司经营部部门经理 姓名单省投资集团公司副总经理 省投资集团公司项目经理 电力开发公司总经理 电力开发公司副总经理 电力开发公司副总经理 电力开发公司副总经理 电力开发公参加可行性研究工作的人员名单 经初步统计，参加本次可行性研究工作的主要人员名单如下 姓名单位职务备注 省投资集团公司董事长 省投资集团公司总经理 省投资集团公司副总经理 民政府市计委区政府区政 府等有关领导和专家的大力支持和配合下，省投资集团公司电力 开发公司有关领导和专家对现场进行了踏勘，并听取了设计院的工作 汇报。 电力开发公司和开发办的组织下， 市计委有关领导电力开发公司有关人员及设计院有关人 员等对矿区有关供煤电和矿区公路网进行了现场踏勘。 年月日，在市人机方案论证汇报，会上各城和市规划区，因此也不作推荐县的奎峰厂址靠近机场跑道 延长线，从安全角度考虑，也不推荐县的特兴厂址太靠近市规划区， 直线距离仅有不到，因此也不作推荐。 电厂可行性研究报告于九九三年完成，由于些外部条件未完全 落实，所以暂时搁置。在当时，电厂的运煤铁路仅处于规划当中，根据规 划，铁路将采用东线方案，即从安宁站到市区东面跨长江然后沿长江 右岸向南至区。由于铁路采用此方案，所以没有考虑在长江左岸的区 范围进行选厂。 根据目前省电力发展规划，电厂的建设又重新提出。年 月，根据省计委计能函号关于印发火电厂前期工作协调会 议纪要的通知电力开发公司司号关于火电厂工程 可研设计工作的委托函和原省电力局文件规号关于地 区电厂新建工程初步可行性研究报告的审查意见的通知，设计院对 电厂开展可行性研究工作。 本次可行性研究工作系在原年代审批的初步可行性研究的基础上， 按机组规划容量开展可行性研究工作。鉴于电厂可行性研究报 告搁置较久，设计院重新组织各有关专业人员对电厂建厂的外部条 件进行落实。经现场踏勘发现，地区铁路施工路线改为西线方案，即铁 路从安宁站至市区西侧跨，然后沿长江西岸至区对岸，再跨长江至 区。由于铁路改至长江左岸区范围内，并在石棚镇预留了车站，所以 在区内进行电厂厂址补选成为必然。 原初步可行性研究报告审批的厂址是厂址和厂址，根据目前正在 实施的铁路线方案，设计院在开展工作时除对原比选厂址进行了复查 和调整外，又在区镇带补选了厂址，作为可行性研究报告的增补比 选厂址。同时，对原厂址位置向东偏南方向进行了稍许调整。 年月以来，设计院组成了由总交地质水文测量 运煤供水水工结构环保施工组织等专业构成的现场踏勘小组，数 次在区区区进行了现场踏勘工作。 年月日，在市计委协调下，设计院专业人员与民航 和空军部队有关人员在机场进行了座谈和讨论，并就此前多次讨论过 的电厂厂址对航空飞行的影响问题再次进行了磋商，并达成了共识。 根据工作程序，年月日日，设计院组织了由总交 地质水文供水水工结构等专业的主任工程师赴现场进行厂址外部条 件的评审工作，对可研阶段外业工作给予了进步的完善。同时在现场向 业主电力开发公司代表对补选的厂址情况作了进步的汇报。 经过多次现场踏勘，在区共踏勘了满池石鱼塘石坟山黄 果山竹林湾厂址和灰场，在区镇踏勘了斑竹林原厂址孝屋 基现厂址和灰场，在区踏勘了厂址三江坝厂址皂角树 厂址和渠坝厂址以及灰场。其中，石鱼塘厂址石坟山厂址地形较平缓 开阔，多为宽缓的冲沟和浅丘组成，相对高差米，场地条件较好， 但最终经落实，厂址处于机场的西侧端净空保护区，对航空飞行有定 的影响，因此不再纳入厂址的比选范围。竹林湾厂址场地属丘陵地貌与 厂址相似，但北面是山脊，南面是