车混杂，对本来就比较狭窄的地面道路形成了极大的通行压力，堵车情形经常出现， 街道建筑广告牌设臵混乱，既对行人造成不便，又影响城市的形象。 沿街用地现状分析 南官大道两侧的用地以公共设施用空间规模偏小富仕路至会展路段沿途 建筑分布密集且均紧贴道路，局部杂乱，严重缺乏开放空间，空间单调视觉效果较差 加上沿线布臵有大量人流参与的商城广场家私城等交易市场，造成南官大 从现状整体空间分析，南官大道北口局部结合绿化形成较好的空间效果，但空间效 果缺乏整体性新安西街到富仕路东侧为市场区，建筑以多层为主，空间较为宽畅，但 从道路的尺度和道路及其与城市的关系来看开放市的不断 扩展，些潜在的制约商业街发展的问题也开始暴露出来。不仅影响了的对外形象， 也给市民生活带来了不便，更重要的是阻碍了商业街品位的提升，浪费了宝贵的商业资 源。 现状街道空间分析 以在南官大道街景整治中作为 试点先期实施。 第页 二现状存在的问题和项目建设的必要性 现状存在的问题 近年来，随着市场经济的不断发展，城区商业街日益繁荣，但伴随着城整治性，方便下层次设计的 深化和可操作性，便于组织实施，并不对周围的非实施范围产生可能的影响 时效性原则项目编制按照城市总体规划的目标要求，统筹考虑道 路景观的特色与城市有机更新可持续发展。 项目概述 历史 古称灵山乡，到了东汉开基者刘秀统中国后，开始发展江南，始称新安， 现存明清古街十里长街，是省规模最大的古建筑群之。这里拥有悠久的历史众多 的古迹和迷人的山水，人民正在用自己辛勤的汗水，谱写着这个城市欣欣向荣的未来。 区位优势 拥有三千年的城市发展历史和丰富的自然山水资源，其东濒东海，南接温岭，西 第页 邻，北连。近临高速公路和高速铁路，分钟交通区内有万吨级深水码头的 港和军民合用的飞机民航站，海陆空交通十分便捷。其强劲的综合经济实力和发展潜力， 是中国当代城市发展中的个样板，是温台模式的典型代表。 城市职能定位 区是城市重要的有机组成部分，其职能为区域性综合市场商贸区。城市发展目 标为突出和完善商贸职能，建设经济繁荣科技发达交通便捷功能分明生态健全 具有地方特色和传统风貌的富有现代文明的综合型城区，实现建设中国沿海重要商贸的 战略，到年将建设成为城市生态可持续良性循环的适宜创业和居住的山水型 生态城市。 城区规划人口至年为万人，用地平方公里。城区发展方向以向北 向西为主，规划城市布局以新老城市中心为核心，使两区旧城区和新城区联动发 展。城区内以南官大道大道为基础形成四纵四横的主干路骨架。 现状要素分析 南官大道是老城区与新城区联系的重要交通主干道之，她是进入城市中心区 的门户性道路。通过对南官大道两侧用地建筑交通绿化的综合整治，可以美化城 市景观，提升城市的整体形象。 南官大道地处老区和新区的过渡地段，中南部地段的建筑多为上世纪年代建 造为主，建筑体量造型和色彩等缺少过渡。 南官大道规划范围所涉及的区域，城市人口较为集中，建筑密集，城市建设基 本饱和，改造难度较大。 规划改造范围 南官大道是老城与新城的过渡界面，她也是条联系自然与现代的通道。这条道 路的端连接着的风景区，另端联系着新的商贸中心区它开始于优美的， 结束于象征城市未来的世纪广场，全长共公里，规划红线宽度为米，本次规划 改造为南官大道北段，长约公里，北段与腾达路相接，中部分别与富仕路大道 马铺路会展路相交，南段与新安西街相连，规划改造面积约万平方米。 道路基本属性 道路性质城市主干道，规划宽度较现状道路有所拓宽，规划道路红线宽度 米。 道路特征 第页 具有定的文化性，规划应体现城市的人文景观性特点。大道以南路段属于 十里长街的景观协调区，该区段的建筑需要与传统建筑在色彩和体量上进行协调而 大道以北部分靠近城市新区，建筑要与新区建筑相呼应。南官大道具有文化承接性的特 点，城市的新老建筑需要在这路段和谐共存。 功能综合，城市发展的不同阶段，道路体现的主体功能略有不同。就近期发展 而言，南官大道依然是新老城区联系的重要通道，肩负的交通