此，电动汽车在经历年的辉煌之后逐步走向了 暂时的衰落。 电动汽车是集机械电子电力电化学计算机控制节能等多学科技术 成果的高科技产品。随着科学技术的进步和相关技术的不断突破，制造出性能更 加优良成本更加低廉具有商业化前景的电动汽车成为可能。如果说二十世纪 是燃油车时代的话，那么随着由于汽车尾气所造成的大气污染的日渐严重目前 环境污染的来源于汽车和世界石油资源的日益短缺，电动汽车取代燃油 车己成为历史的必然，可以说二十世纪将成为电动汽车的黄金时代。 为此，世界各国政府都制订了相应政策，以扶持电动汽车的发展。美国以能 源部为中心，在年就投入了亿多美元，用以开发电动汽车技术， 并取得了很大发展。到目前为止，阻碍电动汽车发展的几个关键部分都不同程度 取得了可喜的进步，电动汽车实用化工业化生产己成为可能。 当前，世界各国己开发出技术比较成熟的电动汽车，但普遍存在次充电续 驶里程低，所用动力电池过重等问题。 电动汽车的分类 按能源动力配置的不同，电动汽车可分为纯电池电动汽车燃料电池电动汽车和混合动力汽车。 纯电池电动汽车 纯电动汽车完全由二次电池如铅酸电池镍镉电池镍氢电池或锂离子电 池提供动力。目前纯电动汽车技术已基本成熟，通用丰田和标致雪铁龙等公 司均进行了小批量生产，但仍然存在所用电池过重次充电续驶里程短等问题。 尽管纯电动汽车具有无污染零排放等优点，但由于目前所存在的缺点也十分突 出，主要是电池能量低质量大充电时间长成本高折旧快，些电池还容 易对环境造成二次污染。 燃料电池电动汽车 燃料电池是个发电装置，而并非储藏能源装置。燃料电池也有多种类型， 经过多年的探索，最有望用于汽车的是质子交换膜燃料电池。燃料电池的优点是 能量转化效率高不污染环境寿命长。但燃料电池要在性能及价格方面达到与 内燃机汽车有竞争力的水平还有大量的工作要做，特别是价格方面。 混合动力汽车 当前混合动力汽车将汽油发动机和电动机有效结合。混合动力汽车的优点是 采用复合动力后油耗低污染较少。 复合动力汽车有两种基本的工作方式，即串联式并联式和串并联或称混 联式。复合动力驱动汽车的缺点是有两套动力，再加上两套动力的管理控制 系统，结构复杂，技术较难，维修难度大保养费用高整车价格较高，般高于 燃油汽车的。 纯电动汽车的特点 纯电动汽车与内燃机汽车相比，有其自身的许多特点。目前纯电动汽车的价 格比内燃机汽车要略高，决定了纯电动汽车的初期投入大费用支出多，但是纯 电动汽车的维修保养费用低，运行费用低，随着使用年限的延长，其使用费用支出会逐渐降低，甚至会低于内燃机汽车使用成本。 相对于内燃机汽车，电动汽车的主要优势在于 无污染，噪声低 纯电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护 和空气的洁净是十分有益的，有零污染的美称。众所周知，内燃机汽车废气中 的及微粒臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。 电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。噪声对人的听 觉神经心血管消化内分泌免疫系统也是有危害的。 能源效率高，多样化 电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车，特别是在城市运行， 汽车走走停停，行驶速度不高，电动汽车更加适宜。电动汽车停止时不消耗电量， 在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量的再利用。 另方面，电动汽车的应用可有效地减少对石油资源的依赖，可将有限的石 油用于更重要的方面。向蓄电池充电的电力可以由煤炭天然气水力核能 太阳能风力潮汐等能源转化。除此之外，如果夜间向蓄电池充电，还可以避 开用电高峰，有利于电网均衡负荷，减少费用。 结构简单，使用维修方便 电动汽车较内燃机汽车结构简单，运转传动部件少，维修保养工作量小， 当采用交流感应电动机时，电机无需保养维护，更重要的是电动汽车易操纵。 目前，电动汽车仍存在动力电源使用成本高，续驶里程短等不足之处。但从 发展的角度看，随着科技的进步，投入相应的人力物力，电动汽车的问题会逐步 得到解决，制造出性能更加优良成本更加低廉具有商业化前景的电动汽车不 但成为可能，而且己成为现实，电动汽车股份有限公司所开发研制成 功的具有自主知识产权的新型动力电动汽车，己在电动汽车多项技术方面具有重 大突破，使纯电动轿车纯电动大客车都能达到正常运行的要求。 发展机遇 发展电动汽车是中国环境保护和能源政策的客观需要，是经济可持续发展和 建立节能型社会和谐社会的客观需要，是申奥成功世博会和加入后 的客观需要。其理由如下 环保在中国申奥成功世博会并进入后，展示中国经济实力和 社会进步水平及改善环境，是中国政府考虑的首要问题之。为了实现绿色奥 运，科技奥运，人文不可再生资源，各国都重视自己的能源保护，世界能源状 况据年伦敦国际会议资料反映，石油可利用探明可开采量不足亿吨， 年以来石油年开采量为亿吨，按目前经济技术水平可开采量只有 亿吨标煤可供年，天然气储量大约万亿立方米，年开采量为万亿立方 米。 按目前每辆汽车估计年消耗桶石油为原料制品，美国每天消耗石油 用于交通运输，全世界汽车保存量年年增加了，汽车消耗石 油总量亿桶，专家估计五十年资源将枯竭。中国年探明石油工业储量 为亿桶，年开采量达亿吨，只能开采年。统计资料显示，中国从 年已开始成为石油纯进口国。年进口石油万吨，成品 油万吨，进口石油价格达亿美元年进口石油大约 万吨年的统计数字还没有出来，但预计不会少于万吨。为 此，寻求新能源代替石油必然成为中国政府考虑的重要问题。中国的优势在于， 有可转换成电能的能源来源，中国已探明煤的储量为亿吨，可开采储量 多亿吨，年我国煤产量亿吨可开采年，总储量仅次于美国俄罗斯。 另外，中国水利资源是世界第位，水资源理论储量亿千瓦，可开采储量 亿千瓦。由于中国有丰富的可替代石油的能源，且完全可利用煤，水，电为 电池充电，发展电动汽车有无比优势，电池利用峰谷差还会给电力平衡，经济运 行带来好处。石油问题不仅是经济问题，而且关系到各国生存问题，年中东战 争由于石油危机造成美国减少产值亿美元，日本由于缺少亿吨标煤产值 减少亿美元。为此，世纪解决石油替代能源将是迫在眉睫。 发展经济建立新的经济增长点，也是中国政府的国策之。尽管中国 已进入，但中国政府仍把发展汽车产业作为支柱产业之，以刺激经济的发 展。在中国十五计划中已有明确产述，私人汽车直保持年增长率在 以上，预计近年内可达万辆，因而，发展电动汽车对缩短与世界 汽车行业的差距，保护环境和能源安全，刺激经济发展有十分重要的意义。 由于中国有丰富的煤炭资源和水利资源以及广大的市场需求，近几年中国电力工业有很大发展，目前国内发电总量已超过万兆瓦，由于电力供应 不平衡，导致电力过剩，这样给电动汽车充电，在供电低谷时剩余的电力 可供电池充电，使电网运行更为经济合理，从价格性能比，电动汽车用电和汽油 车比较运行成本更低，为此发展电动汽车从能源供应及经济上来说是合理的。 中国政府与美国政府的合作，为加速电动汽车在产业化方面提供了保 证，美国政府有支持发展电动汽车的计划，政府和企业用于发展电动交通工具技 术的投资高达几十亿美元，美国政府考虑中国市场和发展电动汽车的优势，美国 能源部与中国科学技术部年月签署了关于能源有效利用和再生能源的发 展与利用协议，年月签署的该协议附件五是专门涉及在清洁车辆技术 领域进行的合作，附件五的目标是为具体合作建立框架，包括演示，信息交 流和技术转让，以推进在该领域的合作。 中国的汽车界人士显然已注意到，近年来，世界各国都纷纷加快了对新 代洁净能源汽车的研发与生产，各大汽车巨头对此投入重金研发通用每年 为此投入亿美元，而戴克更是高达亿欧元。他们的如意算盘是，在通过内 燃机传统技术的价值链的不断优化包括向中国转移部分增值环节以维护其 在成熟市场的现有竞争地位和份额的同时，加速对新兴可再生能源动力系统的研 发和市场进入，确保自己在汽车产业的技术领先及可持续发展。 中国在内燃机汽车技术上距国际先进水平有近年的差距，但在电动汽车 方面基本上处于同起跑线上。我们只要在电动汽车的研制上取得突破，使其性 能提高，成本大大降低，我们就可以在汽车上实现跨越式发展，这是千载难逢的 机遇，也是最后的机会鉴于电动汽车股份有限公司所研制开发的 纯电动汽车在各项运行技术指标上，己达到实际运行的要求，可首先推广应用於 市内公交车及出租车。 政策环境 以国务院总理温家宝为组长的国家能源领导小组日前成立，该小组旨在 强化能源管理和相关产业指导。国家能源领导小组副组长由国务院副总理黄菊和 曾培炎担任，领导小组成员包括发改委主任马凯外交部长李肇星财政部长金 人庆和商务部长薄熙来等，国防科工委主任张云川等部门负责人也是该小组成 员。温家宝主持召开国家能源领导小组第次会议。他指出，能源问题是关系我 国经济发展社会稳定和国家安全的重大战略问题。党中央国务院高度重视能 源工作，决定成立国家能源领导小组。能源领导小组主要是负责对能源战略规划 和重大政策能源开发与节约能源安全与应急能源对外合作等前瞻性综合 性战略性工作的领导。其中，清洁和可再生的能源的开发是当前的重点工作 之。 另外，奥运科技年行动计划文件中指出申奥主题是绿色奥运科 技奥运人文奥运，对清洁燃料汽车而言，重点是要围绕清