建项目可行性研究建议报告书据统计，从年到年，全球排放量从每年 亿吨增加到亿吨，大气中含量达到了近万年来的最高水平， 造成百公里耗气量消耗量 公交车 出租车 其他燃料汽车 注天然气相当于汽油港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 项目建设必要性 改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著，出租车百公里汽油消耗量平均约为港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书其它燃料 汽车用气指标按与公交车相同进行考虑港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 表三河市公交车出租车以及其它燃料汽车用气指标表 项目 车 种行驶里程百公里耗油量淘汰更换为和汽油 双燃料汽车港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 车辆用气指标 通过对三河市公交车和出租车的调查，每辆公交车的日行驶里程平 均为，每辆出租车的日行驶里程平均为，公交车百公里汽油消耗量平均为满足汽车的需求港新加油加气站改扩建项目可行性研究座层建筑物厕所在站房的东侧站房 南侧为加油区及罩棚，罩棚下设台双枪加油机，其中柴油单油双枪加油 机台柴油汽油双油品加油机台汽油双油品加油机台辅助用房位 于该站区西北侧，锅炉房射在辅助用内，站房的北侧为储油罐区港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 改造后 该项目改造为加油加气合建站后，加油储罐容积保持现有设施不变， 采用日加气立方米天液压式天然气汽车加气子站系统，新增 储存装置为立方米水容积的车载储气瓶组拖车套及台 加气机，新增平方米电气控制室港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 根据汽车加油加气站设计与施工规范年版 第条的规定，该加油加气站合建站的等级为级由于汽车加油加气站设计与施工规范报批稿将在年月日实 施，本项目在实施过程中，应采用最新标准，第条的规定，该加 油加气站合建站的等级为级港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 总平面布置 根据加油加气合建站的实际情况和生产工艺的需求，在站区的东北 部位布置增压卸气区，主要设备包括气瓶车停车位和液压增压橇等加 气区与原加油区为体，对靠近站房的加油机进行调整港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 新增平方米电器控制室座港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 加气子站内的气瓶车固定停车位液压增压橇加气机等设备与站 外建构筑物的防火距离应满足汽车加油加气站设计与施工规范 年版第条的规定港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书站内设施之间及与加油设 施站内建构筑物的防火距离应满足汽车加油加气站设计与施工规 范年版第条的规定港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 天然气 本项目天然气由北京富华燃气有限公司供给，供应量港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 北京富华燃气有限公司是家集天然气的输送储存压缩分装 为体的企业，该公司距离本项目建设地点公里，运输较为方便港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 同时该项目选择廊坊市华油天然气销售公司作为备用气源企业，协 议供应量港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 投资及来源 该项目总投资万元，其中建设投资万元，铺底流动 资金万元，资金来源全部为企业自筹港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 液压式天然气汽车加气子站特点介绍 技术特点 液压加气子站加气能力大，加气能力不低于港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过港新加油加气站改扩建项目可行性研究建议报告书 系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加 气机采用单线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点， 漏气的可能性低设备