待 主要技术经济指标 单体电压 单体容量，最大可做到以上 循环寿命次以上 充放电倍率 质量比能量相当于锂离子电池的 比功率相当于锂离的就是安全性，其次要考虑经济性和耐用性铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 和其它两种电池体系比较起来，铁镍电池显然具有强大的竞争优势铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 风力发电的贮能电池需要的是有超长的使用寿命更大的容量，铁镍电池非 常适合作为贮能电池铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 电循环即可直接充电恢复容量铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 故铁镍电池具有优良的配组性能，无需经过复杂的单体电池性能筛选即可封装成 电池组，电池的配组率非常高，基本不会产生废品次品单体电池铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 汽车作为家庭代步工具，最重要铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书铁镍电池耐过充过放电 性能非常优良，长期过充电只会损失少量电解液补充电解液方便，即使过放可行性研究建议报告书 中国的人均铁路拥有量不足米，且运行速度太低，严重制约了中国经济的 发展铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书年，国务院批准的中长期铁路网规划就提出，到年，将建设高铁万公里以上，并在年将这数字上调到万公里铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书根据国家 铁道部的数据显示，年，中国高铁快速发展，全国铁路投产新线公里， 其中客运专线公里铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书铁道部部长刘志军在年全国铁路工作会议上表示， 预计年到年，新线投产达到万公里，其中客运专线公里铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 到年底，我国铁路营业里程将达到万公里以上，其中客运专线和城际铁 路将达到万公里铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书按照客运专线每公里造价亿元计算，未来年高铁的投 资额将达到亿以上铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 可行性研究结论 电动汽车风力发电高铁，这些看似不相干的物事，其实有着个共同点 都无例外地需要电池，大量的电池,哪种电池最有可能在这些行业形成突破 呢 目前已经商品化的充电电池有铅酸电池镉镍电池铁镍电池锌银电池 氢镍电池锂离子电池，尚处于研发阶段的电池有锌镍电池氢燃料电池金属 燃料电池钠硫电池溴液流电池等等铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 铅酸电池是最古老的电池，发展到目前，技术已是日新月异，非常成熟，成 本低廉，可大电流放电，是国内目前汽车启动电池的标准配置铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书但其致命缺陷是 寿命短，循环寿命般不超过次，且会对环境造成严重污染铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书在环保理念盛 行的今天，其应用已经受到越来越多的限制，欧美发达国家已经明令禁止生产和 使用铅酸电池铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 镉镍电池技术成熟，具有较好的循环寿命，可重复次以上的充放电成 本低廉，较铅酸电池略高可供大电流的放电，具有高的安全性，可用在电动工具上与其他种类电池相比之下，镍镉电池可耐过充电或放过电，操作简单方便铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 但镍镉电池重复经过几次维持在低容量的放充后，存在记忆效应，导致电池 容量下降，且镉镍电池对环境污染严重，在欧美国定目前亦如铅酸电池样被禁 止生产和使用了铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 铁镍电池与镉镍电池性能相当，两者几乎可以相互替代使用，只是在大电流 放电性能上较镉镍电池逊色，但无记忆效应，且成本更低完全绿色铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书最值得称 道的是其高安全性，从来未发生过安全事故具有超长的使用寿命，循环寿命超 过次，使用得当的情况下寿命甚至超过次由于正负极材料及电解 液均对环境友好，不会对环境造成污染，因而得到欧美用户的特别青睐铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 锌银电池具有放电电压超平稳的特性，适合作为高精度仪表的显示电源，如 飞机驾驶舱仪表的显示电源，但其成本高昂不能大电流放电，制约了其走入 平常百姓家铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 氢镍电池具有良好的快充性能大电流放电性能无记忆效应循环寿命 长般可充放电次，基本可与镉镍电池互换使用，是种无污染绿色 电池铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书但其成本相对较高，是镉镍电池的倍以上铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书由于贮氢负极具有高可燃 性，旦发生内部短路，容易发生强烈爆炸，存在较严重的安全隐患铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书 锂离子电池是目前最热门的电池，具有高电压高容量绿色环保的特点， 广泛应用在手机笔记本电脑等数码产品上可以大电流放电，是 目前作为电动汽车电池最热门的电池铁镍汽车电池项目可行性研究建议报告书但其成本高，超过镉镍电池的三倍安全 性差，易发生爆炸，报道上不时可以见到锂离子电池爆炸的报道铁镍汽车电池项目可行性研究