，序号年份项目合计年年年年年年年年年年长期借款流动资金序号年份项目合计年年年年年年年年年年借款其它短期借款序号年份项目合计年年年年年年年年年年资本金其它回收固序号年份项目合计年年年年年年年年年年定资产余值回收流序号年份项目合计年年年年年年年年年年动资金资金运用，序号年份项目合计年年年年年年年年年年建设投资建设期利序号年份项目合计年年年年年年年年年年息流动资金所得税序号年份项目合计年年年年年年年年年年应付利润长期借款序号年份项目合计年年年年年年年年年年本金偿还流动资金序号年份项目合计年年年年年年年年年年借款本金偿还其它序号年份项目合计年年年年年年年年年年短贷偿还盈余资，序号年份项目合计年年年年年年年年年年金累计盈余资金附表资产负债表单位万元序号年份项目年年年年年年年年年年资产流动资产总值，流动资产序号年份项目年年年年年年年年年年累计盈余资金在建工程固定资产净值无形及递延资产净值序号年份项目年年年年年年年年年年其他负债及所有者权益流动负债总额应付账款序号年份项目年年年年年年年年年年流动资金借款其他短期借款长期借款负债小计序号年份项目年年年年年年年年年年所有者权益，资本金资本公积金序号年份项目年年年年年年年年年年盈余公积金，未分配利润资产负债率附表财务指标汇总表单位万元序号名称单位数值总产能万块电池满足万辆电动车总投资万元，建设投资万元，建设期利息万元流动资金投资万元，公司自筹万元，银行借款万元，年均销售收入万元，社会总贡献万元，年均净利润万元，投资回收期全部投发起步较迟，材料供应滞后，工艺装备有待优化，动力电池等部件和整车产品质量尚不稳定。此外，成本高价格高，即期市场需求小，影响了产业发展。项目建设必要性本项目核心是高能动力高能电池，电池技术是电动汽车发展关键。科研人员为此花费了近三十年时间，投入了大量人财物，将纳米技术应用于动力电池生产后，取得如下骄人成绩能量密度达，是锂电池两倍，成本只有锂电池功率电池具有电容及电池两种特性，电容在法拉，电池容量从电池寿命循环充电次数大于次同类产品般次，寿命年，里程大于万公里同类产品般万公里，相当部分车寿命里程在万公里内。次充电续驶里程公里电池公斤，蓄电综上所述，本项目电池技术及性能具有推动电动汽车早日实现产业化意义，能够满足电动汽车产业迫切需求，顺应汽车行业主要发展潮流，因此，本项目建设是必要。第四章行业及市场分析纯电动汽车市场具有政府政策性行为特征，政府政策基本决定市场容量与发展。电动汽车面临两大瓶颈是价格高昂，二是充电站建设。纯电动汽车般较同级传统汽车价格高出万人民币以上，即万升油费，按照百公里升油耗计算，万升油可行驶里程万公里，超出相当部分车寿命里程。因此，纯电动汽车产业在起步期亟需政府补贴。新能源汽车发展阶段与研发方向系别代表车企研发方向日系丰田本田日产日系厂商继续发展混合动力技术。日系厂商主要集中精力开发混合动力汽车，不断丰富混合动力汽车车型，并着力开发车用动力电池。美系通用福由于灵活燃料汽车技术相对比较成熟，改善空间不大，并特且很难在美国巴西以外其他国家推广，因此以通用和福特为代表美系车企纷纷进行战略倾斜，开发混合动力汽车，目前已经推出了几款混合动力汽车，但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富，但受制于高昂成本，燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大，而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放等有害物质更少天然气燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损。气源和加气站数量问题以及运输和储存问题是制约天然气汽车发展主要原因。液化石油气液化石油气性能和使用基本与相似，使用原因主要是三方面是可替代燃油，二是排放清洁，污染低，三是价格便宜。气站建设投资巨大，并且气源要靠海运进口，并且随着石油价格上涨也在大幅度提高售价，使用价格日益提升。混合动力混合动力汽车优点是可美系车企纷纷进行战略倾斜，开发混合动力汽车，目前已经推出了几款混合动力汽车，但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富，但受制于高昂成本，燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大，而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放等有害物质更少天然气燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损。气源和加气站数量问题以及运输和储存问题是制约天然气汽车发展主要原因。液化石油气液化石油气性能和使用基本与相似，使用原因主要是三方面是可替代燃油，二是排放清洁，污染低，三是价格便宜。气站建设投资巨大，并且气源要靠海运进口，并且随着石油价格上涨也在大幅度提高售价，使用价格日益提升。混合动力混合动力汽车优点是可以降低艺技术，关键生产设备全进口，属当前国际先进水平。拟投产动力高能电池能量密度及寿命等电池核心指标显著高于国内外同类产品。结论本项目符合当前国家重点鼓励发展产业产品和技术目录年修订。通过可行性研究分析，本项目符合国家产业政策，具有良好社会效益和经济效益，建设条件基本具备，项目可行。第二章项目建设单位基本情况项目建设单位基本情况本项目股东出资情况如下序号股东姓名或名称出资额万元出资方式股权比例摩金利泰投资有限公司现金南通海林集团有限公司现金南通环中置业有限公司现金南通市新开市政工程有限公司现金合计摩金利泰投资有限公司法人代表费建明，注册地址南通苏通科技产业园纬路号。第三章项目建设必要性发展背景与趋势随着城市化工业化进程加速，汽车工业快速发展，国际原油供求矛盾逐步加深，全球气候变暖日益明显。在此背景下，以节能减排为重要目标新能源汽车技术不断取得突破，并逐步形成以能源机电新技术为支撑，多种新能源为动力，涵盖新能源汽车整车配套部件专用储能材料及相关服务等领域，具有巨大市场潜力新兴产业，呈现快速突破竞相发展态势。从全球来看，汽车大国持续推进新能源汽车研发应用，市场领导地位基本确立。美日德英法等汽车大国在电池电机电控等关键技术和整车设计试验方面已形成定积累，在技术保障基础设施比如燃料加注站电池充电站等方面也相继进行了区域性市场化实验。目前，全球正常运行多辆燃料电池汽车约万辆纯电动汽车多万辆混合动力汽车，基本集中在发达国家。从国内来看，新能源汽车技术及产品研发加速推进，示范应用开始起步。是技术创新步伐加快。通过原始创新包括自主开发起步较迟，材料供应滞后，工艺装备有待优化，动力电池等部件和整车产品质量尚不稳定。此外，成本高价格高，即期市场需求小，影响了产业发展。项目建设必要性本项目核心是高能动力高能电池，电池技术是电动汽车发展关键。科研人员为此花费了近三十年时间，投入了大量人财物，将纳米技术应用于动力电池生产后，取得如下骄人成绩能量密度达，是锂电池两倍，成本只有锂电池功率电池具有电容及电池两种特性，电容在法拉，电池容量从电池寿命循环充电次数大于次同类产品般次，寿命年，里程大于万公里同类产品般万公里，相当部分车寿命里程在万公里内。次充电续驶里程公里电池公斤，蓄电综上所述，本项目电池技术及性能具有推动电动汽车早日实现产业化意义，能够满足电动汽车产业迫切需求，顺应汽车行业主要发展潮流，因此，本项目建设是必要。第四章行业及市场分析纯电动汽车市场具有政府政策性行为特征，政府政策基本决定市场容量与发展。电动汽车面临两大瓶颈是价格高昂，二是充电站建设。纯电动汽车般较同级传统汽车价格高出万人民币以上，即万升油费，按照百公里升油耗计算，万升油可行驶里程万公里，超出相当部分车寿命里程。因此，纯电动汽车产业在起步期亟需政府补贴。新能源汽车发展阶段与研发方向系别代表车企研发方向日系丰田本田日产日系厂商继续发展混合动力技术。日系厂商主要集中精力开发混合动力汽车，不断丰富混合动力汽车车型，并着力开发车用动力电池。美系通用福由于灵活燃料汽车技术相对比较成熟，改善空间不大，并特且很难在美国巴西以外其他国家推广，因此以通用和福特为代表美系车企纷纷进行战略倾斜，开发混合动力汽车，目前已经推出了几款混合动力汽车，但市场占有率情况并不好。欧系大众戴姆勒宝马欧洲厂商纷纷调整新能源汽车战略。虽然在燃料电池汽车领域技术积累丰富，但受制于高昂成本，燃料电池汽车在短期内量产可能性并不大，而在混合动力汽车开发技术上已经落后于日美车企。各种新能源汽车优缺点分析新能源形式优点缺点天然气天然气与空气混合更均匀，燃烧更加充分，排放等有害物质更少天然气燃烧后没有积碳，可减少发动机磨损。气源和加气站数量问题以及运输和储存问题是制约天然气汽车发展主要原因。液化石油气液化石油气性能和使用基本与相似，使用原因主要是三方面是可替代燃油，二是排放清洁，污染低，三是价格便宜。气站建设投资巨大，并且气源要靠海运进口，并且随着石油价格上涨也在大幅度提高售价，使用价格日益提升。混合动力混合动力汽车优点是可以降址选择建设方案建筑面积及明细道路及竖向布置防护设施及其他建筑设计生产车间结构设计抗震设防设计荷载结构材料结构选型给排水给水排水给排水管材动力锅炉房压缩空气站厂区动力管网电气负荷变电所电力配电照明防雷与接地暖通室外空气计算参数室内空气设计参数空调系统通风系统排烟系统第八章主要原辅材料供应原辅材料原材料供应环境第九章环境保护消防劳动保护环境保护主要污染源处理方案劳动保护与职业卫生劳动保护职业卫生消防第十章节约能源及合理利用能源产品节能设备节能管理节能第十章组织机构与人力资源配置企业组织机构劳动定员主要管理人员第十二章项目实施进度计划项目实施进度计划第十