1、“.....工程建设其他费用工程建设其他费用按各项费用科目费率或者取费标准估算。不可预见费本报告取不可预见费率为，计算基数为工程建设费用征地拆迁补偿费用及工程建设其他费用之和。本报告不可预见费未考虑在施工现场地下发现文物等其他不可预见情况。资金筹措方案本项目资金来源项目总投资万元投资估算公交总站经估算，工程总投资为万元。其中，建安工程费万元，占总投资室外与场外工程费万元，占总投资征地拆迁补偿费用万元，占总投资工程建设其他费用万元，占总投资预备费万元，占总投资。详细投资估算见下表。汽车客运站经估算，工程总投资为万元。其中，建安工程费万元，占总投资室外与场外工程费万元，占总投资征地拆迁补偿费用万元，占总投资工程建设其他费用万元，占总投资预备费万元，占总投资。详细投资估算见下表......”。

2、“.....本项目拟对勘察设计工程施工监理等单项合同进行招标，招标方式为公开招标，招标组织形式为委托招标。第八篇项目投资收益综合效益分析直接经济效益该项目建设可以提供上百个就业机会。在当前国际经济低迷，国内经济增长压力巨大大环境下，项目建设，符合国家提出拉动内需，刺激地方经济发展要求。为市发展带来经济效益通过该项目建设，为社会提供了更多就业机会，同时也刺激和激发了其他相关产业发展。项目建成后，将使地方招商引资创造良好投资环境。社会综合效益项目建成后，为稳定社会，构建和谐，提升市整体形象，推动市经济建设和社会主义精神文明建设作出积极贡献。综合效益评估由以上分析可以看出，本项目属于公益性项目。从经济效益角度看，该项目并不具有收益性。但从长远观点考虑，该项目具有较好社会效益。总之，本项目建设在该地区将会产生较好环境效益和社会效益。改善当地交通状况......”。

3、“.....也为招商引资创造良好投资环境，必将推动地方经济发展做出突出贡献，为两个文明建设做出贡献。第九篇结论及建议结论第，本项目建设是利州区政府改善经济区投资环境努力部分，对促进利州区乃至地区经济发展具有重要意义。第二，本项目建设对整合公交资源，落实市交通委等五部门驻车外移电话宽带网络等。防雷防静电本项目防雷装置为二类，微机控制中心及微机集中办公用房均做防静电处理。第五篇环境保护劳动安全与消防本项目公交总站汽车站，本篇下同评价区范围内无自然保护区风景名胜区及大型居住社区等建筑。所以本项目主要环境保护目标是拟建项目周围活动受影响人群，保护其声学环境及大气环境达标。声环境达到城市区域环境噪声标准类标准。大气环境达到空气环境质量标准二级标准。施工期环境保护施工期内可能对环境产生影响环节及污染类型见下表......”。

4、“.....虽然要铲除是建筑垃圾，但在长时间堆放情况下，建筑渣土表面已形成固定表层，而且长有茂盛野草。破坏其表土时，会产生较大扬尘。另外，运输车辆频繁往返于公路和施工场地，将在路面上扬起尘埃，所运物料沿途遗撒也会产生扬尘，会对大气环境产生污染影响。据测试，在静风情况下，运输扬尘污染主要产生在车行道以内米区域，在米内污染浓度最高，米以外般不受运输扬尘影响。但四级以上大风时，施工现场扬尘会对城市大气环境质量产生较大影响。为防止施工扬尘污染，施工时应做到所有工地须达到国家及本市规定环保标准工地周边必须设置围挡，采用洒水遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘，严禁在车行道上堆放施工弃土遇有级以上大风天气，应停止土方施工，并做好遮掩工作，最大限度地减少扬尘建筑施工工地道路要硬化......”。

5、“.....运营期环境保护运营期内可能对环境产生影响环节及污染类型见下表。运营期污染环节及污染类型序号运营期流程可能发生污染类型车辆进站废气噪声洗车废水噪声车辆出站废气噪声本项目运营期没有生产性废水和废弃物，因此主要环境影响因素是噪声生活废水生活垃圾以及加气站在运行过程中因少量天然气跑冒而产生甲烷。车辆全部使用清洁燃料天然气或液化气作为燃料，因此污染物排放量较少。车辆白天在道路上运行，在站内停留时间有限。启动时站内废气排放量较大，但由于车辆均露天停泊，周围空旷而无建筑物，尾气扩散较快，无组织排放氮氧化物和非甲烷总烃不会超过大气污染物综合排放标准中无组织排放限值，即毫克立方米和毫克立方米。不会对周围环境产生污染影响。运营期内车辆行驶时扬尘建筑施工工地道路要硬化......”。

6、“.....运营期环境保护运营期内可能对环境产生影响环节及污染类型见下表。运营期污染环节及污染类型序号运营期流程可能发生污染类型车辆进站废气噪声洗车废水噪声车辆出站废气噪声本项目运营期没有生产性废水和废弃物，因此主要环境影响因素是噪声生活废水生活垃圾以及加气站在运行过程中因少量天然气跑冒而产生甲烷。车辆全部使用清洁燃料天然气或液化气作为燃料，因此污染物排放量较少。车辆白天在道路上运行，在站内停留时间有限。启动时站内废气排放量较大，但由于车辆均露天停泊，周围空旷而无建筑物，尾气扩散较快，无组织排放氮氧化物和非甲烷总烃不会超过大气污染物综合排放标准中无组织排放限值，即毫克立方米和毫克立方米。不会对周围环境产生污染影响。运营期内车辆行驶时重要意义。项目建设可行性项目建设符合市总体规划要求。长期以来，公共交通事业有了长足发展。但从总体上看......”。

7、“.....针对以上问题，市政府本着科学发展观把城市交通规划和公共交通发展等课题放在重要地位。国家为扩大内需，加快经济发展，大力推动基础设施和公共服务设施建设。本项目建设所需，河沙水泥卵石等建材可以就近取材，市本地建材公司即可完全提供。本项目建设是人民迫切期盼实施项民心工程，项目建成后，有利于社会和谐稳定，促进地方经济发展。第三篇建设条件和项目选址项目建设基础条件开发区位于市利州区区域内。公交总站拟建于利州大道南侧原灯饰厂处。汽车站拟建于利州大道南侧原砖瓦厂处于公交总站隔小街相望。本项目公交总站汽车站项目，本篇下同修建地块于高速路出口相连，区域位置优交通便利，可进出工程车，便于工程施工符合建设用地政策。建设项目选址地地形地貌及工程地址条件本项目建设场地地基承载力为左右地震基本裂度为度，工程按度设防。最大冻结深度可按厘米考虑......”。

8、“.....主要是松散类孔隙水浅层潜水和深层承压水，储量较丰。水质为型水，对砼无侵蚀性。多年平均气温为，多年平均降雨量为。本项目选址地场地平整，场地下覆盖土层厚米，其下为红褐色中风化页岩，至微风化岩层，无断裂构造。综合拟建地地质情况分析，场地地形高差起伏不大，场地开阔，场地地质条件良好，无不良地质构造，适合于建设项目修建。第四篇工程方案内容总图布置市公交总站拟建于利州大带网络等。防雷防静电本项目防雷装置为二类，微机控制中心及微机集中办公用房均做防静电处理。第五篇环境保护劳动安全与消防本项目公交总站汽车站，本篇下同评价区范围内无自然保护区风景名胜区及大型居住社区等建筑。所以本项目主要环境保护目标是拟建项目周围活动受影响人群，保护其声学环境及大气环境达标。声环境达到城市区域环境噪声标准类标准。大气环境达到空气环境质量标准二级标准......”。

9、“.....施工期污染环节及污染类型序号施工期建设环节可能发生污染类型平整施工现场扬尘噪声弃土基础建设噪声固体废弃物主体施工扬尘噪声渣土装修噪声渣土竣工交付使用扬尘噪声施工期大气污染主要由平整地面铲除渣土车辆运输时扬尘造成。虽然要铲除是建筑垃圾，但在长时间堆放情况下，建筑渣土表面已形成固定表层，而且长有茂盛野草。破坏其表土时，会产生较大扬尘。另外，运输车辆频繁往返于公路和施工场地，将在路面上扬起尘埃，所运物料沿途遗撒也会产生扬尘，会对大气环境产生污染影响。据测试，在静风情况下，运输扬尘污染主要产生在车行道以内米区域，在米内污染浓度最高，米以外般不受运输扬尘影响。但四级以上大风时，施工现场扬尘会对城市大气环境质量产生较大影响。为防止施工扬尘污染，施工时应做到所有工地须达到国家及本市规定环保标准工地周边必须设置围挡，采用洒水遮盖物或喷洒覆盖剂等措施防治扬尘......”。