1、“.....研究过程和内容研究过程根据委托要求，我站成立了乐平市吴乐线至湾头公路改造工程工可项目组，收集相关资料，并在地形图上拟定路线方案。同时成立了交通工程外业调查组，于年月日月日对初步拟定备办公室委托，依据交通部公路建设项目可行性研究报告编制办法公路技术标准及有关规范规程我站组织力量对乐平市吴乐线至湾头公路改造工程进行工程可行性研究......”。

2、“.....同时，该项目的建设，也是完善我市公路网络的重要组成部分，将极大地方便沿线群众企业的生产生活和游客的旅游观光，对推动当地经济的发展起到积极的促进作用。受乐平市交通局战计划的项目，它的修建也是今年我市争创全国双拥模范城的项具体举措。这条由承建，全线按三级公路标准建设的道路通车后，将把驻地公路联系起来，充分满足二炮部队的作训需要，提高部队的机动反应能力，对巩固和相连的交通网络格局，满足战时交通保障的需要。完善我市公路网络推动当地经济发展随着这条当地主要经济通道和国防战略要道的修建，也实现了村村通水泥路村村通油路的目标。是交通部十二五国防公路建设通性。战略通道地区要结合各级公路网改造......”。

3、“.....保留原有的道路作为战略迂回线路，在高速公路省道国道等主干线的翼侧，形成迂回线路，构建以干线为主支线为辅的战略通道地区交通网络，构成环环输保障的整体效益。地方交通主管部门在积极争取国家公路建设投资项目，多建主要公路战略通道的同时，要加强对既有公路的维护保养。公路建设通性。战略通道地区要结合各级公路网改造，在新建改建公路时，保留原有的道路作为战略迂回线路，在高速公路省道国道等主干线的翼侧，形成迂回线路，构建以干线为主支线为辅的战略通道地区交通网络，构成环环输保障的整体效益。地方交通主管部门在积极争取国家公路建设投资项目，多建主要公路战略通道的同时......”。

4、“.....有条件的地区要加强对既有公路的技术改造，战时有必要进行短线连接，增强公路网的贯能够在遭敌毁损后，在较短时间内修复通车，并且维修费用较低，战场生存能力更强。同时，既有公路投入战时使用，基本能够保障履带式车辆和重装车辆通行，而减少对高等级公路的破坏，把好钢用在刀刃上，能够提高战时运可作为高速公路网的重要补充。第二，高等级高速公路目标明显，易被敌列为重点夺控和毁损目标，经遮断，由于这类公路造价昂贵技术含量高，很难在短时间内恢复畅通。相对于高速公路来说，既有公路可维护性好，第，由于受经济和技术条件的制约，新建在建的高等级高速公路总里程还相对较短，难以完全满足战时激增的大量运输要求......”。

5、“.....覆盖面广，有较强的隐蔽性和可延伸性，战时具有较强的替补作用，兼容既有公路主要是指高等级公路网建设之前存在的承担当地主要运输任务的老公路线路，利用好这部分公路，对解决我国公路建设资金不足总体滞后，而军事斗争准备形势对公路网需求紧迫的矛盾具有重要的现实意义。第兼容既有公路主要是指高等级公路网建设之前存在的承担当地主要运输任务的老公路线路，利用好这部分公路，对解决我国公路建设资金不足总体滞后，而军事斗争准备形势对公路网需求紧迫的矛盾具有重要的现实意义。第，由于受经济和技术条件的制约，新建在建的高等级高速公路总里程还相对较短，难以完全满足战时激增的大量运输要求......”。

6、“.....覆盖面广，有较强的隐蔽性和可延伸性，战时具有较强的替补作用，可作为高速公路网的重要补充。第二，高等级高速公路目标明显，易被敌列为重点夺控和毁损目标，经遮断，由于这类公路造价昂贵技术含量高，很难在短时间内恢复畅通。相对于高速公路来说，既有公路可维护性好，能够在遭敌毁损后，在较短时间内修复通车，并且维修费用较低，战场生存能力更强。同时，既有公路投入战时使用，基本能够保障履带式车辆和重装车辆通行，而减少对高等级公路的破坏，把好钢用在刀刃上，能够提高战时运输保障的整体效益。地方交通主管部门在积极争取国家公路建设投资项目，多建主要公路战略通道的同时，要加强对既有公路的维护保养......”。

7、“.....战时有必要进行短线连接，增强公路网的贯通性。战略通道地区要结合各级公路网改造，在新建改建公路时，保留原有的道路作为战略迂回线路，在高速公路省道国道等主干线的翼侧，形成迂回线路，构建以干线为主支线为辅的战略通道地区交通网络，构成环环相连的交通网络格局，满足战时交通保障的需要。完善我市公路网络推动当地经济发展随着这条当地主要经济通道和国防战略要道的修建，也实现了村村通水泥路村村通油路的目标。是交通部十二五国防公路建设计划的项目，它的修建也是今年我市争创全国双拥模范城的项具体举措。这条由承建，全线按三级公路标准建设的道路通车后，将把驻地公路联系起来......”。

8、“.....提高部队的机动反应能力，对巩固和提升部队的战略地位有着重要的意义。同时，该项目的建设，也是命线。公路交通战备工作要寓于国家交通建设之中，二者协调发展，要在服从服务于国家经济发展大局的前提下，加快推进公路交通建设。当前，我国的公路网建设已经基本实现了乡乡通村村通，高等级公路通车里程增幅较快，经济发达地区已经建立了较为完善的高速公路网。但公路建设发展不平衡，公路建设的规划设计重经济建设需要而忽视军事需求的现象并不鲜见，如在些战略位置重要但经济欠发达地区，公路基础建设还非常薄弱不少非主干线路设计只能满足普通民用运输需求，在规格承重走向上满足不了军事活动需要......”。

9、“.....连接战略前沿与战略纵深的高等级公路还不具备规模。我市交通战备部门积极发挥桥梁作用，及时沟通军事部门与地方交通主管机构，把军事需求纳入到国家和地方的公路交通建设规划之中，力求解决好军用与民用的接口问题。重视重装车辆特种车辆专用通道复合通道建设，保证条以上的超重车道，增大预留高速公路进出口密度，预设紧急装卸载特种车辆改造场地和加油站等配套设施，最大限度地减少战时改造难度，提高利用效率。公路建设布局要合理，做好战略伪装工作，在重要路段要预设观察防护所和防空阵地，战时应对敌夺控和毁损我公路线。加强地方政府和军事部门的协调，结合当地经济社会发展的需要......”。