等费用按建设单位提供数据计取进入造价建设单位管理费按财政部财建号文计取建设工程监理费按国家发改委建设部发改价格号文计取建设项目前期工作咨询费按国家计委计价格号计取勘察设计费按国家计委建设部计价格号文计取工程质量监督费按第部分工程费用计取工程量清单编制费按设计费计取招标代理服务费按国家计委计价格号文计取施工图预算编制费按设计费计取施工图审查费按工程直接费计取文明施工安全防护费按黔建施号文计取基本预备费按第二部分费用之和计取。资金筹措建设资金全部由国家开发银行贷款，项目建成后，通过对道路沿线两侧各可利用土地进行开发筹措资金偿还银行贷款。预计土地开发收益如下表惠兴高速辽青匝道至新城区联络线道路工程沿线土地开发收益表序号项目名称单位数量估算单价万元金额万元备注可开发土地征用亩二土地开发亩项目建成后三预估土地收益三二注路线起点至紫黄公路两侧可开发利用土地为亩，椅子山后面可开发利用土地为亩。第八章效益分析与社会评价项目建成后可实现社会效益项目建成后可实现如下社会目标优化调整用地布局，提高土地利用效率。促进经济可持续发展，减少贫困。缓解城市交通压力，改善城市人居环境，提高市民生活质量。完善城市道路网络，加快城市基础设施建设，改善本区域人居环境，带动本区域经济快速增长。经济效益本工程经济效益主要体现在改善城市交通和排水状况，减少交通各种耗费，提升地段商业价值，提高城市居民居住生活水平。道路建设将提升该片区土地利用价值与效率，促进该片区土地开发和经济发展，同时带动大量直接和间接就业岗位，有利于扩大就业。促进紫云县经济发展社会进步，改善其投资环境，加快引进先进技术人才资金和管理经验，促进西部开发建设。环境效益县城环境好坏是由市政设施发展水平决定，项目环境效益是紫云县效益重要组成部分。本项目在规划和建设中，在满足人民生产生活需要基础上，始终围绕自然生态环境保护这主题，把自然生态环境作为主要目标。随着项目实施，本项目建成将在旅游业和城市自身发展同时，发挥其重要作用，带动社会经济全面发展，从而使紫云县走向可持续发展之路。评价结论本项目最大好处是不断完善紫云县市政基础设施体系，同时改善整个紫云县城城区交通状况。给紫云县带来巨大间接效益，对紫云县城镇化建设旅游运输商贸等都会带来良好影响。美化城市环境提升城市形象。改善白云产业园区投资环境，增加就业机会。符合现阶段国家宏观经济政策。第九章结论及建议结论本项目符合紫云县城市总体规划。经论证在国规范城镇燃气设计规范室外给水设计规范工程建设规模本工程主要内容包括道路工程桥涵工程和雨污水管道工程以及相应交通设施绿化照明等附属工程公用管线工程以及征地动拆迁工程。拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。项目实施宽度。道路穿椅子山垭口，开挖土石方数量较大。配合道路建设，沿线埋设雨污水管道和公用管线。配合道路实施标志标线信号灯照明绿化等附属设施。工程建设技术标准道路主要技术标准指标名称技术标准设计技术指标道路类别城市级道路级别主干道道路红线绿人车人绿计算行车速度，行车道数道路横坡设计年限条行车道宽度路面结构沥青混凝土路面桥涵设计荷载城级交通等级重型城市防洪标准年遇地震基本烈度Ⅵ度雨水管道设计标准设计重现期年，综合径流系数。涵洞设计标准设计重现期年，综合径流系数。污水管道设计标准生活污水升人日公共污水。电力含路灯电讯煤气给水等管道均按相关专业标准设计，各种管线均入地下。工程建设方案工程范围拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。项目实施宽度。道路工程道路平面按城市规划红线布置，路线走向遵循规划红线。道路全线均为双向车道，断面宽按设计断面划分形式如下双向车道绿人车人绿路面采用沥青砼路面，路面按重交通量设计，结构形式如下上面层为细粒式沥青砼改性沥青厚下面层为粗粒式沥青砼厚基层为水泥稳定碎石厚垫层为级配碎石厚人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚砼垫层，厚级配碎石垫层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。桥梁工程沿线桥梁工程概况路线与规划贯城河在相交，河道为梯形复式断面，底面宽度为米，顶面宽度米，拟建造座预应力空心板桥梁。技术标准设计荷载城级人群。设计车速交叉口处。设计方案设计采用简支梁形式，桥梁与河道夹角。桥面宽度米栏杆米人行道米车行道米人行道米栏杆米。设双向横坡。简支梁桥上部结构空心板采用后张法预应力砼空心板。基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。桥台采用重力式桥台。排水工程排水体制根据县城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。雨碎石厚垫层为级配碎石厚人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚砼垫层，厚级配碎石垫层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。桥梁工程沿线桥梁工程概况路线与规划贯城河在相交，河道为梯形复式断面，底面宽度为米，顶面宽度米，拟建造座预应力空心板桥梁。技术标准设计荷载城级人群。设计车速交叉口处。设计方案设计采用简支梁形式，桥梁与河道夹角。桥面宽度米栏杆米人行道米车行道米人行道米栏杆米。设双向横坡。简支梁桥上部结构空心板采用后张法预应力砼空心板。基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。桥台采用重力式桥台。排水工程排水体制根据县城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。雨水管道布置惠兴高速辽青匝道至新城区联络线雨水管道工程主要收集整段道路及沿背斜轴向基本致，形成系列平行山岭与谷地。城区位于总体构造线呈向转向交叉接触部位，岩层平缓，倾向北西，倾角左右。赋存基岩裂隙水溶蚀裂隙水，地下水埋藏较浅，含水较均，地表地下水自北向南流。区内无大断裂，区域构造简单。水文地质城区地层为二叠系和三叠系地层，为可溶性碳酸盐类岩和碎隙岩，其地层厚度及分布面积大致相当。其中可溶性碳酸盐类岩地层岩溶较发育，赋存溶蚀裂隙水，富水性较好碎隙岩地层赋存基岩裂隙水，富水性较弱。地下水埋藏较浅，运动方向为从北向南。城区内无大河流通过，地下水主要靠大气降水补给，水量受气候变化影响较大。城区内无构造影响，上游河道由于碎隙岩存在，无渗漏问题，下游河道基岩多为碳酸盐类岩，具定渗漏性。施工条件本工程所处场地交通便利，筑路材料丰富，能够满足施工需要，并采用汽车运输，运输距离短，有利于本项目建设。项目用水可从沿线河道或城市供水管网取用。本区电力供应情况良好，工程用电可与电力部门协商解决。工程建设条件良好。工程建设必要性是完善地区路网，改善地区交通需要紫云县从地理位置上来看，它是重要交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道必经之地。紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间局限性很大，加上受城中村制约，道路上牛车马车与机动车混行，造成城区交通混乱阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间，现于区北部规划新城区，为改善新城区与惠兴高速辽青匝道交通环境，并使两城区有机紧密联系在起，需新建条城市道路。是改善现状交通拥堵状况需要紫云县从地理位置上来看，她是重要交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁望谟，东至麻江，是省道必经之地。由于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。惠兴高速辽青至新城区联络线建设将有利于缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供范城镇燃气设计规范室外给水设计规范工程建设规模本工程主要内容包括道路工程桥涵工程和雨污水管道工程以及相应交通设施绿化照明等附属工程公用管线工程以及征地动拆迁工程。拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。项目实施宽度。道路穿椅子山垭口，开挖土石方数量较大。配合道路建设，沿线埋设雨污水管道和公用管线。配合道路实施标志标线信号灯照明绿化等附属设施。工程建设技术标准道路主要技术标准指标名称技术标准设计技术指标道路类别城市级道路级别主干道道路红线绿人车人绿计算行车速度，行车道数道路横坡设计年限条行车道宽度路面结构沥青混凝土路面桥涵设计荷载城级交通等级重型城市防洪标准年遇地震基本烈度Ⅵ度雨水管道设计标准设计重现期年，综合径流系数。涵洞设计标准设计重现期年，综合径流系数。污水管道设计标准生活污水升人日公共污水。电力含路灯电讯煤气给水等管道均按相关专业标准设计，各种管线均入地下。工程建设方案工程范围拟建惠兴高速辽青匝道至新城区联络线起点位于紫云县松山镇城区西南部松山镇团坡村惠兴高速紫云互通式立交收费站出口处，在与紫黄线平交，经水泥厂穿椅子山垭口后，在与格凸大道平交，止于，全长。项目实施宽度。道路工程道路平面按城市规划红线布置，路线走向遵循规划红线。道路全线均为双向车道，断面宽按设计断面划分形式如下双向车道绿人车人绿路面采用沥青砼路面，路面按重交通量设计，结构形式如下上面层为细粒式沥青砼改性沥青厚下面层为粗粒式沥青砼厚基层为水泥稳定碎石厚垫层为级配碎石厚人行道采用厚青石板铺装，下设厚水泥砂浆，厚砼垫层，厚级配碎石垫层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。桥梁工程沿线桥梁工程概况路线与规划贯城河在相交，河道为梯形复式断面，底面宽度为米，顶面宽度米，拟建造座预应力空心板桥梁。技术标准设计荷载城级人群。设计车速交