生活中，利率政策会是个相对使用较多金融手段。项目开发周期长，将面临国家利率调整带来影响。目前我国通货膨胀持续上升可能性，目前央行两次利率调整对市场并没有产生较大影响，没有达到利息调整目。在我国目前名义利率和通货膨胀率情况下，实际利率为负，这会刺激市场投资行为，刺激房地产市场由于过多投资和投机行为导致虚假繁荣。为了控制国民经济正常运行，央行很可能开始进入利率调整周期，不排除央行未来以多次小幅调整利率来对经济实行宏观调控，以通过央行利率调整策略和导向影响人们心理理性预期，从而影响人们购买行为。广元市旺苍县远大汽车城工程建设项目可行性研究报告汇率风险自年月日起，我国开始实行以市场供求为基础参考篮子货币进行调节有管理浮动汇率制度。人民币汇率不再盯住单美元，形成更富弹性人民币汇率机制。这表明人民币汇率改革，已经迈出了关键性步，目前人民币对美元汇率已升至元，累计升幅个百分点。人民币升值对本项目进口汽车相关产品和设备有重大影响，会大幅度降低进口产品成本，从而对销售市场造成波动。项目风险防范措施首先在管理上建立严格质量控制机制和危机预警机制，减少未来风险造成经济损失，同时加强对风险和危机事前预见能力。国家行政和经济金融政策调控是不可控，但是可以从许多市场现象和专家分析中预见，从而提前思考对策，使后期市场行为进可能顺应未来市场变化，在操作手法上将宏观调控带来不利影响缩减到最小，尽量规避其带来不利后果，抓住政策调整带来市场机会。密切关注利率和汇率可能走向，尽量通过多渠道融资手法，将融资成本变动幅度减小到最低，以降低融资风险。开发过程中，加强资金管理，提早准备高投入时期和集中投入时期资金，尽可能预见未来资金缺口，以保证资金链连续性和稳定性，减少项目开发风险，避免由于资金问题导致项目开发失败。结合实际情况考虑能够通过期货市场外汇市场，将进口原材料购买广元市旺苍县远大汽车城工程建设项目可行性研究报告进口设备购买和进口设计由于汇率变动带来风险尽量规避。同时对于大宗原材料需求尽可能采取长期订货合同方式，使购买价格相对稳定减少各种因素带来原材料价格波动不利影响。对于大宗设备可以采取融资租赁方式，减少设备资金压力。广元市旺苍县远大汽车城工程建设项目可行性研究报告结论和建议结论广元市旺苍县远大汽车城工程建设项目符合国家产业政策地方相关政策和规划，符合市场需求，市场前景广阔，项目建成后，对促进旺苍县四川省乃至西部地区汽车产业发展和商业经济繁荣作用很大，并能促进产业结构升级，提供大量就业岗位，促进旺苍县及广元市经济发展，满足人民生活需要，其经济效益社会效益环境效益突出，且抗风险能力较强。本项目建设用地已通过政府渠道合法取得，建设资金可通过多种方式筹措解决项目建设规模适度，建设标准及建设内容合理，外部水电等基础设施条件良好，交通便利，具备良好建设施工条件。通过可行性研究分析，项代表。其汽车销售流程图为汽车生产厂家经销商零售店营业所顾客直销商厂家出资零售店营业所顾客。国外汽车销售流通主要特点销售体系建立以生产厂家为中心。无论哪种销售体制，分销商代理商和零售商切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家信誉和扩大销售规模而工作。它们之间关系般是以合作或产权等方式为纽带，依靠合同把销售活动与双方利益紧密地联系在起。销售网络通常由两个环节组成，即级销售网点和二级销售网点。由汽车厂发货到分销商为级网点由分销商到零售商为二级网点。在流通体系中级网点数量较少，即分销商数量少，而二级网点数量较多，即代理商或零售商数量多。由于在很多分销渠道环节中还存在更多细小环节，如在级环节中包括几级分销商二级环节中又有几层代理商，因此这种多层次分销环节反而导致了低效率和高成本。所以目前大多汽车分销渠道趋向于少环节多直销方式，以降低分销成本，提高分销效率。分销商和零售商体系分工严密。分销商主要负责从汽车生产厂进货，然后批发给零售商，也就是负责汽车中转和运输业务，不具备零售功能汽车零售业务则由代理商或零售商完成。也就是销售体系中级网点负责批发业务，二级网点负责零售业务。这种严密分工是为了维护各级经销商利益和长久合作关系。实行市场责任区域分工制。在些国家，汽车厂家把全国划分为若干市场区域，每个区域选择个分销商。各区域内又被进步划分为若干市场小区，每个小区设有个零售商。通过这样划分明确其经销责任区域范围，使各渠道成员保持经营规模。零售商销售多功能体化。国外大多零售商都具备新车销售旧车回收及销售零配件供应维修服务和信息反馈等功能，简称为功能。这是建立现代汽车销售流通体制必须具备条件，只有这样，汽车销售体系才能被称为完整规范化和畅通体系。专销店与兼销店并存。国外大型汽车生产厂家销售体系中零售店绝大多数都是专销店，即只经营单汽车厂家产品。但是从年代开始，兼销店日益发展起来，即零售店同时经营多个厂家产品，兼销店产生适应了汽车生产方式变化和市场激烈竞争。出现了百货店式连锁式和电子多媒体式等销售方式发展趋势。当前我国汽车销售模式及特点我国汽车销售流通体系大体经历了个不同发展阶段。即至年改革开放前以高度计划为主要特征汽车产品分配流通阶段年至年汽车厂家逐步建立自己销售流通体系阶段年至今以汽车生产厂家自建销售流通体系为主导发展阶段。汽车专卖特许经营或区域代理店及特点这是目前我国最流行汽车销售模式之，在轿车上表现得最为明显，几乎所有轿车生产商都要求销售商建立合乎自己要求专卖店，卡车生产商要求原来相对宽松些，但近两年来也开始走上要求销售商全部化道路。特许经营是指厂家将全国市场划分为若干片区，选择经销商进行特许授权，并通过地区分公司进行管理，其特点是片区内可以有个或多个特许经销商，经销商之间允许在同区域内竞争但不允许进行跨片区销售，也不允许销售其他品牌汽车。东风载重安徽江淮神龙等公司经销商就是特许经至年改革开放前以高度计划为主要特征汽车产品分配流通阶段年至年汽车厂家逐步建立自己销售流通体系阶段年至今以汽车生产厂家自建销售流通体系为主导发展阶段。汽车专卖特许经营或区域代理店及特点这是目前我国最流行汽车销售模式之，在轿车上表现得最为明显，几乎所有轿车生产商都要求销售商建立合乎自己要求专卖店，卡车生产商要求原来相对宽松些，但近两年来也开始走上要求销售商全部化道路。特许经营是指厂家将全国市场划分为若干片区，选择经销商进行特许授权，并通过地区分公司进行管理，其特点是片区内可以有个或多个特许经销商，经销商之间允许在同区域内竞争但不允许进行跨片区销售，也不允许销售其他品牌汽车。东风载重安徽江淮神龙等公司经销商就是特许经营。区域代理是指生产厂家在其划定各区域内选择唯代理经销商进行买断经营，其特点是经销商在区域内是唯，且般都是性质，经销商不允许进行跨区域销售合旺苍县发展规划。目前，东河镇基础设施基本完善，水电气道路通讯主干线网排水系统等管网已经铺设。拟建项目地块区位优势，而且交通十分便利。拟建设项目地块东河镇距旺苍县县地约公里，旺苍县位于广元市东南面，穿广元境内宝鸡成都铁路支线广元旺苍在其境内，主要运输当地煤炭等矿产资源及旅客。旺苍经省道线可低川北门户广元市，经公里，绵广高速可达绵阳市，经公里，成绵高速可达西部特大城市成都。铁路公路交通十分方便快捷，区位优势明显。建设单位自身优势。作为项目建设单位旺苍县远大汽车贸易有限公司，拥有雄厚资金实力和融资能力，与知名投资机构和信托机构建立了良好合作关系，拥有极强资源整合能力和资金筹措能力。旺苍县远大汽车贸易有限公司，注册资金万元，是家由自然人李东生等股东出资成立，主要从事汽车销售汽配经营汽车维修汽车装饰和汽车后市服务以及汽车城管理等专业性公司，公司旗下旺苍县远大汽车城，是四川北部第知名现代化汽车交易市场。公司拥有丰富汽车交易市场经营管理经验和广泛客户群体资源。旺苍县远大汽车贸易有限公司投资和参与，必然为项目建设和经营注入强大专业管理能力。市场分析与预测及项目开发策略国外汽车销售卖场发展历程比较研究全球主要汽车生产国汽车销售体制与特点表全球主要汽车生产国汽车销售体制与特点对比表国家主要汽车商销售体制特点美国通用福特克莱斯勒基本趋向是从汽车生产初期多种销售流通渠道，发展成为以零售商为主专营代理流通方式汽车销售体制是从制造商到特约经销商再到顾客，每个地区设立地区机构负责产销关系，同时设有配件中心供应配件，还设有负责修理及培训维修中心汽车销售主流模式仍然是汽车专卖店，厂家不直接参与销售商工作低投入与低成本高产出高效率与高素质汽车销售已经实行销售和售后服务分离，售后服务逐渐趋向专业化经营。日本日产丰田本田三菱马自达由厂家主导特色直未发生大变化，尤其是系列化销售直延续至今，形成了日本独特销售体制，简称为排他性系列销售体系。在销售体制中生产厂家占主导地位经营规模大，网点数量多从专卖店向兼销店发展销售方式依然以上门推销为主车销售流程图为汽车生产厂家经销商零售店营业所顾客直销商厂家出资零售店营业所顾客。国外汽车销售流通主要特点销售体系建立以生产厂家为中心。无论哪种销售体制，分销商代理商和零售商切经营活动都在为生产厂家服务，为把汽车及配套商品快速而有效地从生产厂商手中流通到消费者手中努力，为维护生产厂家信誉和扩大销售规模而工作。它们之间关系般是以合作或产权等方式为纽带，依靠合同把销售活动与双方利益紧密地联系在起。销售网络通常由两个环节组成，即级销售网点和二级销售网点。由汽车厂发货到分销商为级网点由分销商到零售商为二级网点。在流通体系中级网点数量较少，即分销商数量少，而二级网点数量较多，即代理商或零售商数量多。由于在很多分销渠道环节中还存