九路。支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。规划道路情况览表路名走向红线宽度道路断面七路和外环路。远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四路交汇处设臵立体交叉。次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和园区支路。主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克公路，南可至国北十五路东三路东七路和外环路作为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可强化园区的绿化景观效果。园区道路网规划园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛北十五路东三路东七路和外环路作为园区的对外主干路应做好绿化设臵工作，这样既可满足产业带的划分，又可强化园区的绿化景观效果。园区道路网规划园区路网以‚三横三纵‛为骨架，联系各功能区。‚三横三纵‛即北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。本次规划的园区道路分为三个等级，即园区主干路园区次干路和园区支路。主干路主干路为园区对外联系的主要道路，做到北可至呼克公路，南可至国道或乌奎高速公路，同时主干路也是各功能区之间联系道路。园内主干路控制红线宽度米左右，考虑到工业园区道路偏重工业运输的属性，主干路网间距控制在米左右。主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四路交汇处设臵立体交叉。次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。，主干路网间距控制在米左右。主干路主要有北八路北十二路北十五路东三路东七路和外环路。远期考虑到园区交通量的发展，分别在东三路东七路与北十四路交汇处设臵立体交叉。次干路次干路为保证路网系统的完整，可达性互补性强，与主干路起提供最为便捷的交通保障，最大限度的发挥道路网的作用。园区内次干路红线宽度米，路网间距为米左右。次干路主要有北十路北十四路东五路东九路。支路园区支路红线宽度米，路网间距为米左右。规划道路情况览表路名走向红线宽度道路断面东七路南北东三路南北外环路南北东五路南北东九路南北北十二路东西北八路东西北十四路东西北十五路东西北十路东西支路东西南北交叉口交叉口形式如下相交道路国道石莫公路主干路次干路国道石莫公路主干路，次干路，注为信号灯管理平面交叉口为平面环形交叉口为展宽式信号灯管理平面交叉口。北工业园区排水规划排水体制本工程采用不完全分流体制。各工业装臵区辅助生产装臵区公用设施等区域的生产污水化粪池处理后的生活污水及部分雨水排入污水管网系统大型企业或排水量大的企业生产和生活污水及污染区域初期雨水，由各工业企业的污水管网收集后，进行预处理，达到污水排入城市下水道水质标准及污水综合排放标准的三级标准后排至规划区污水管网。排水管网设计符合地形趋势，顺坡排水，最大可能采用重力流形式，避免提升，尽可能分散，避免集中。工业园区需要处理的污水总量约万立方米日，规划建设座污水处理厂，位于工业园区西北角。污水处理厂的污水排放指标满足污水综合排放标准中的级标准。研究范围及内容研究范围根据北工业园区现状道路实际情况，结合总体规划和开发区十五规划，本次研究北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照明路面排水交通设施等附属工程，研究的范围如下北十五路东起清红路交叉口，西至清泉路交叉口全长拟建道路总长。要环节，为了配合北工业园区的开发建设，完善北工业园区与周边道路的连接，改善投资环境，为北工业园区的经济建设搭建最基本的基础设施平台，推进北工业园区的城市化建设，更好地形成园区的城市框架，拟进行园区的道路工程的建设。在此背景下，石河子经济开发区经济发展局特委托我院承担了石河子北工业园区北十五路清红路清泉路道路工程的可行性研究报告编制工作。项目概况项目名称石河子北工业园区北十五路清红路清泉路道路工程可行性研究报告项目建设内容石河子北工业园区北十五路清红路清泉路的道路工程及道路照明路面排水交通设施等附属工程。工程规模拟建道路建设规模路段道路等级红线宽里程车行道面积人行道面积绿化带面积北十五路主干路项目建设单位石河子北工业园区管委会工程总投资及技术经济指标总投资万元建设的必要性石河子北工业园区北十五路清红路清泉路的建设将对工业园区以及石河子市产生重大的作用和积极的影响，其主要表现建设本项目是北工业园区经济发展的需要。建设本项目是北工业园区完善路网结构的需要。建设本项目是北工业园区交通发展的需要。建设此项目是改善北工业园区的投资环境，加大工业园区招商引资力度的迫切需要建设此项目是实现天业集团年的‚聚氯乙烯要到万吨，节水滴灌管材年产量要达到万亩‛的发展目标的迫切需要和重要保障石河子北工业园区要发展建设，依据规划首先是坚实将园区基础设施建设作为园区建设的重点，在较短的时间内尽快改善园区面貌，以适应社会经济发展的需要，本项目的建设是必要的迫切的。项目的研究过程我院在接受委托后，组成项目工作组并拟定工作大纲，开始该项目的可行性研究报告工作。并于年月中旬开始，在石河子经济开发区经济发展局石河子北工业园区管委会及石河子市各级领导的大力帮助支持下对北工业园区北十五路清红路清泉路的工程地质建设条件交通工程和社会经济等方面进行实地调查，同时收集了现状资料，项目所在地的气象水文沿线地质地貌等资料。就路线方案交通现状社会经济以及工程技术方案等进行分析和研究。以北工业园区‚十五‛规划为基础，对北十五路清红路清泉路未来交通量的发展进行了预测分析，对北十五路清红路清泉路的技术标准建设规模路线方案投资估算以及北十五路清红路清泉路建成后的运营效益等进行论证分析之后，完成本项目的可行性研究报告。年月提交该项目的可行性研究报告。编制依据石河子经济开发区经济发展局对石河子北工业园区北十五路清红路清泉路道路建设工程的可行性研究报告的设计委托书新疆维吾尔自治区人民政府关于同意石河子北工业园区为自治区级工业园区的批复新疆维吾尔自治区人民政府关于同意石河子北工业园区总体规划的批复新政函号农八师石河子市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要送审稿石河子市国民经济和社会发展第十个五年规划纲要草案年石河子北工业园区基础设施建设计划新疆维吾尔自治区城镇体系规划石河子北工业园区选址工程地质勘察报告新疆石河子北工业园区工程场地地震安全性评价报告石河子市城市总体规划石河子北工业园区地形图及有关资料建设部市政公用工程设计文件编制深度规定建质号建设部关于发布市政工程可行性研究投资估算编制办法试行的通知建标号文。道路网规划及城市排水规划北工业园区对外交通规划现状园区道路与园区对外通道联系不够紧密，南侧与市区联系的道路仅有东七路，不利于园区与城市间的相互交流，此外园区须跨越市区才可与北疆铁路乌奎高等级公路衔接，园区大批量的物流势必会对城市产生干扰北侧东侧和西侧虽然已经与石莫公路和国道对接，但出口分别只有个，远不能满足园区未来大规模生产的需要。针对上述问题，同时结合园区远期发展的考虑，做如下对外交通规划建立园区专用铁路副线直接与北疆铁路相连，为园区提供