到，而且节约了大量的人力物力。节约原料是低压铸造解决了传统的重度下调，从原来年初的元吨下降到现在的元吨。就目前国内这种铝原料供应形势，本项目的实施有利于提高铝产品出口附加值，符合国家的产业政策。原材料供应充足，有利于企业可持续发展。本项目生产加工过程中资随着原铝的产能高速增长，铝工业出现部分产品过剩的现象。年下半年国家开始控制铝原料的出口份额，鼓励铝原料进行再加工出口，增加产品附加值。年月份开始，在其它金属产品价格大幅上调的情况下，纯铝的价格反而大幅界铝工业大国，形成了从铝土矿氧化铝电解铝铝加工研发为体的比较完善的工业体系。国内铝资源储量丰富，山西广西贵州河南等地都有丰富的铝矿产资源，仅山西省探明的现有铝资源储量就达万吨。近年来，仓库建筑面积。七资源与能源耗用分析本项目在实施过程中，通过技术改造产品工艺改进及设备更新，取得了良好的节材节能效果。资源分析原料供应改革开放以来，中国铝工业取得了长足发展，已成为世造生产线。工程方案本项目规划占地面积约亩，其中期工程占地约亩。工程总建筑面积，其中熔铸车间建筑面积热处理车间建筑面积涂装车间建筑面积机加工车间建筑面积公用动力部门用房办公用房家已经开始投入生产。锻造铝轮毂无铸造内部缺陷，组织致密，致性好，表面无缩松，后续罩光喷漆或电镀成品率高。经上分析比较，本项目针对国内轿车市场采用成熟经济的低压铸造工艺，同时考虑条年产万只的旋压锻车及大中型客车制造，可锻造出花纹和图案。此外，旋压成型法是在热锻工艺基础上发展起来的，锻造制坯后进行旋压成型。锻造方式虽质量好，但成本高，效率低，适于年产万只的生产规模。锻造技术在国内已有个别厂易损件而成本较高，铸造后需要机加工，成品轮毂的壁厚较大等。旋，本项目针对国内轿车市场采用成熟经济的低压铸造工艺，同时考虑条年产万只的旋压锻车及大中型客车制造，可锻造出花纹和图案。此外，旋压成型法是在热锻工艺基础上发展起来的，锻造制坯后进行旋压成型。锻造方式虽质量好，但成本高，效率低，适于年产万只的生产规模。锻造技术在国内已有个别厂易损件而成本较高，铸造后需要机加工，成品轮毂的壁厚较大等。旋压锻造工艺。般指热模锻，产品质量最好，有高密度的金相组织和良好的机械性能，重量最轻表面最光洁成本远高于铸造。般适用于大型轮毂载重汽液利用率较高，成本比重力铸造稍高。与其他传统铸造方法比较，产品内部质量较好，成本低，采用分叉式多浇口方式可明显提高生产率，生产规模适于年产百万只。其缺点是铸造时间较长，加铝料换模具较费时间，升液管等测压铸造焊接组装及锻造旋压等。低压铸造工艺。立式低压金属模铸造低压铸造工艺作为目前铝轮毂生产的主要方法，是在较低压力般在下浇注，可大批量生产较高质量轮毂生产率高合格率较高铝液测压铸造焊接组装及锻造旋压等。低压铸造工艺。立式低压金属模铸造低压铸造工艺作为目前铝轮毂生产的主要方法，是在较低压力般在下浇注，可大批量生产较高质量轮毂生产率高合格率较高铝液利用率较高，成本比重力铸造稍高。与其他传统铸造方法比较，产品内部质量较好，成本低，采用分叉式多浇口方式可明显提高生产率，生产规模适于年产百万只。其缺点是铸造时间较长，加铝料换模具较费时间，升液管等易损件而成本较高，铸造后需要机加工，成品轮毂的壁厚较大等。旋压锻造工艺。般指热模锻，产品质量最好，有高密度的金相组织和良好的机械性能，重量最轻表面最光洁成本远高于铸造。般适用于大型轮毂载重汽车及大中型客车制造，可锻造出花纹和图案。此外，旋压成型法是在热锻工艺基础上发展起来的，锻造制坯后进行旋压成型。锻造方式虽质量好，但成本高，效率低，适于年产万只的生产规模。锻造技术在国内已有个别厂家已经开始投入生产。我国汽车安装铝轮毂的车型主要有轿车装车率微型客车小面包车装车率轻型客车大面包车及越野车装车率小货车装车率。从车型看，高中级轿车以及微面皮卡中面吉普，都广泛采用了铝轮毂。年我国汽车产销量分别为万辆及万辆，轮毂需求量为万件，其中，铝轮毂需求量万件。在我国已投产的铝轮毂加工企业主要分布在河北山东河南江苏浙江福建广东辽宁湖北等地，主要生产汽车摩托车铝轮毂。到年底，我国生产汽车铝轮毂的企业达到余家，汽车铝轮毂产能已达万件年，实际产量万件。我国汽车工业在今后相当长的时期年将保持较快的增长速度，因此，今后铝轮毂需求将保持较高增长，市场潜力大。按每辆轿车五轮轮备用的轮毂铝化率计算，幵考虑其他车辆及维修零售所用铝轮毂，预计到年我国铝轮毂需求量将超过万只，到年我国对汽车铝轮毂需求量将达万只以上。铝轮毂是材料能源及劳动力密集型的低附加值产品，在市场竞争中，发达国家幵不具有显著优势，因此外部竞争环境不是很严酷，竞争对手主要来自东南亚和国内行业内部。二项目产品目标市场及价格分析本项目计划最终产品规模为万只年。其目标市场确定原则是面向全国，逐步进入国际市场。目前轿车及微型车用铝轮毂出厂价格元只，重型及客车轮毂厂价格元只，随着原材料和能源价格的上涨，铝轮毂的成本会整体上升，预计铝轮毂的市场价也会呈上涨趋势。三产品市场竞争优势政策优势。中国是铝生产大国，国家将出台各项相关优惠政策支持和鼓励铝加工产业的发展。资源优势。我国铝矿产资源丰富，已成为世界铝工业大国，形成了从铝土矿氧化铝电解铝铝加工研发为体的比较完善的工业体系。山西广西贵州河南等地都有丰富的铝矿产资源，仅山西省探明的现有铝资源储量就达万吨。原材料供应充足，有利于铝轮毂企业可持续发展。四建设规模本项目年产汽车铝轮毂万只，规格型号英寸。五场址选择本项目拟选址在经济开发区。六技术方案产品工艺流程国内外铝轮毂的制造方法主要有重力铸造法低压铸造挤光检测微观组织分析铸造光谱化验分析原材料配比熔炼颗粒原位合成成分设计工艺设计热处理加工中心清洗喷涂烘烤入库包装抛光批量生产运行试验进行各项性能研究检测压铸造焊接组装及锻造旋压等。