型容器台左右。煤化工装备方面，随着神华集团的我国第座年产油品万吨的煤液化工程建设，其他地区煤制油基地建设也将启动。预计煅焊结构重型容吨左右。按水电发展计划，如按每年平均新装机台万千瓦及以上大型水电机组，每台大型水电机组需要大型锻件吨值吨。在石化装备领域，预计我国原油加工能力到年达到亿吨，年达到亿吨左右，将新建和改造多个千万吨级大型如果套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的组成件按亿元计算，对大型铸锻件产品需求将达到亿元左右。未来几年我国电力火电装机按每年万千瓦计算，每台大型燃煤机组需要大型锻件吨计算，预计每年火电锻件年均需求量万。同时，由于技术进步因素，如提高铸件尺寸精度，减薄铸件壁厚，增长自己使用寿命，对铸钢件业提出了更高的要求。此外，大型铸件市场看好，在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到年核电装机容量将达到万千瓦。，其中汽车铸件来自墨西哥巴西德国日本的工业铸件有半数来自中国，机床注塑机等产业的机械铸件大型铸件也大量来至中国德国在年进口了万吨铸件，主要是中国和东欧生产厂家提供的，所以，铸件国际市场看好，装箱发展中国家采购般铸件但会向发展中国家出口高附加值高技术含量的铸钢件。造成不发达国家的铸钢件产量却在不断地增长，世界总需求在不断上升，我国的铸钢件出口量也将有所增加。美国每年进口铸件在万吨以上如下序号产品名称单位产量比上年同期增长备注铸钢件铸铁件金属锻件由于新技术的不断的涌现和能源危机的波及，瞬息万变的市场竞争，自身的环境保护以及转嫁污染，大多数工业先进国家铸件产量正逐年下降石化冶金船舶汽车建筑等行业年需铸件月万吨。随着各种经济救助行动的落实，年初以来些铸钢件经济数据开始显露出企稳回升的迹象。根据中国机械工业联合会的统计，年月中国铸钢件铸铁件和金属锻件产量如石化冶金船舶汽车建筑等行业年需铸件月万吨。随着各种经济救助行动的落实，年初以来些铸钢件经济数据开始显露出企稳回升的迹象。根据中国机械工业联合会的统计，年月中国铸钢件铸铁件和金属锻件产量如下序号产品名称单位产量比上年同期增长备注铸钢件铸铁件金属锻件由于新技术的不断的涌现和能源危机的波及，瞬息万变的市场竞争，自身的环境保护以及转嫁污染，大多数工业先进国家铸件产量正逐年下降，装箱发展中国家采购般铸件但会向发展中国家出口高附加值高技术含量的铸钢件。造成不发达国家的铸钢件产量却在不断地增长，世界总需求在不断上升，我国的铸钢件出口量也将有所增加。美国每年进口铸件在万吨以上，其中汽车铸件来自墨西哥巴西德国日本的工业铸件有半数来自中国，机床注塑机等产业的机械铸件大型铸件也大量来至中国德国在年进口了万吨铸件，主要是中国和东欧生产厂家提供的，所以，铸件国际市场看好。同时，由于技术进步因素，如提高铸件尺寸精度，减薄铸件壁厚，增长自己使用寿命，对铸钢件业提出了更高的要求。此外，大型铸件市场看好，在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到年核电装机容量将达到万千瓦。般铸件但会向发展中国家出口高附加值高技术含量的铸钢件。造成不发达国家的铸钢件产量却在不断地增长，世界总需求在不断上升，我国的铸钢件出口量也将有所增加。美国每年进口铸件在万吨以上，其中汽车铸件来自墨西哥巴西德国日本的工业铸件有半数来自中国，机床注塑机等产业的机械铸件大型铸件也大量来至中国德国在年进口了万吨铸件，主要是中国和东欧生产厂家提供的，所以，铸件国际市场看好。同时，由于技术进步因素，如提高铸件尺寸精度，减薄铸件壁厚，增长自己使用寿命，对铸钢件业提出了更高的要求。此外，大型铸件市场看好，在电力领域，根据我国核电中长期发展规划，到年核电装机容量将达到万千瓦。如果套百万千瓦压水堆核电机组核岛部分的组成件按亿元计算，对大型铸锻件产品需求将达到亿元左右。未来几年我国电力火电装机按每年万千瓦计算，每台大型燃煤机组需要大型锻件吨计算，预计每年火电锻件年均需求量万吨左右。按水电发展计划，如按每年平均新装机台万千瓦及以上大型水电机组，每台大型水电机组需要大型锻件吨值吨。在石化装备领域，预计我国原油加工能力到年达到亿吨，年达到亿吨左右，将新建和改造多个千万吨级大型炼油厂。加上大型加氢反应器的需求量的增加，预计每年煅焊结构的厚壁重型容器台左右。煤化工装备方面，随着神华集团的我国第座年产油品万吨的煤液化工程建设，其他地区煤制油基地建设也将启动。预计煅焊结构重型容器市场将有每年台的需求。在冶金设备领域，预计十五期间，每台新建冷热连轧机所需锻钢支撑辊中厚板轧机锻钢支撑辊万吨级水压机上的大型轧辊等毛皮锻件接近万吨。在船舶装备领域，预计到年，国内每年将需要大型船用曲轴根以上，平均每年生产万吨级水压机需要的毛坯锻件需求量超过万吨。从国际上看，大型铸锻件近期也明显供不应求，国外很多主机厂钢件的重量可在很大的范围内变动。小者可以是重量仅几十克的熔模精密铸件，而大型铸钢件的重量可达到数吨数十吨乃至数百吨。由于铸钢件具有上述特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件。在交通运输船舶和车辆建筑机械工程机械电站设备矿山机械及冶金设备航空及航天设备油井及化工设备等方面应用尤为广泛，至于铸钢件在各产业部门的分配，由于各国的具体条件不同，情况可能有较大的差异。电站设备是高技术产品，其主要零件都在高负荷下长期连续地运转，火电厂和核电站设备中有很少零部件还需耐高温和高压蒸汽的腐蚀，因而对零部件的可靠性有很严格的要求铸钢件能最限度地满足这些要求，在电站设备中广为采用。汽车轮外缸缸体电站用的燃气轮机机缸体及压缩机排气缸核电站用的铸钢阀体水轮机的转轮等。铁路机车及车辆的些相关部件，如车轮侧架摇枕车钩柴油电器机车的齿轮箱等，都是传统的铸钢件。铁路转辙用的辙岔是承受强烈冲击和摩擦的部件，工况条件极为恶劣，形状有很复杂目前各工业国都用高锰钢铸造。建筑机械和工程机械的工况条件都很差，大部分零件都是承受高的负荷或需耐冲击磨损，其中大部分是铸钢件，如传动系统中的主动轴承重轮摇臂履带板等。挖掘机的挖斗和斗齿也是传统的高锰钢铸件。般汽车很少用铸钢件，但特种越野车和重型卡车的传动部分也用不少铸钢件，如重型卡车的铸钢后桥外壳。履带式拖拉机和装甲车也大量采用铸钢件，如主动轮承重轮从动轮和履带板等。为保证作业安全，矿井设备的些关键部件均为铸钢件，如绞揽轮天轮和矿车的主要零件等。处理矿石用的破碎机和球磨机，由于运行时由于各部件受很大的冲击负荷，颚板锤头及衬板等耐受冲击磨损的零件均为高锰铸钢件，机架则多为碳钢或低合金钢铸件。锻压机械的基座，十字架横梁机架和冶金设备的轧钢机机架轴承座等重要零件历来都是铸钢件。迄今为止，世界上最大的铸钢件是冷轧机机架，年由德国多特蒙德市公司的铸钢厂制成，共制造两件。我国制造的最大铸钢件是中厚板轧机机架材质为铸件毛重达吨，浇筑时用钢液吨。此外，轧钢机的轧辊也有相当部分是铸钢件。飞机制造使用铸钢件已有很久的历史，世纪年代即用铸钢件做起落架壳体及其他零件，现代的喷气式飞机也使用铸钢件，如发动机支架制动器支撑板等。研制导弹时，需用单轨作水平告诉滑行实验和头部冲击试验，实验时速度可以达马赫。水平滑行实验所用的滑块机制动器部件均为低合金钢铸件。石油天然气井口封隔用防喷器其核心部件均为低合金钢或马氏体不锈钢铸件，如壳体顶盖等。由于这些零件需承受高达的压力，因此，铸造这些零件时，必须确保铸件的表面质量和内部质量。大型船舶上很多重要部件也是铸钢件，如首柱尾柱锚链及导管舵架缆舵系桩等。农用机具的使用条件是苛刻的，因此，农用机具上的些重要的受力零件宜采用铸钢件，如犁托和犁柱主动链轮履带板支重轮引导轮驱动轮等，目前各工业国在农用机具方面采