1、“.....提高工作效率及现场信息反馈及时性准确性，为领导科学决策提供数据支撑。通过班组及现场管理信息系统应用，明确相关单位部门人员责任，在统工作时间内协调好业务上下游环节，科学有序发开展工作，将带来可观经济效益。直接经济效益保证列车周转效率通过班组及现场管理信息系统为东胜办事处内部建立了快速沟通平台，尤其是调度室与各发运站之间信息上传下达，使装车计划安排更合理，积极督促组织装车，从而加快列车周转，压缩车辆管内周时，推进装车最大化，为销售集团更加快速满足市场用户需求创造了可能。保证装车准确无误装车准确要求车次流向到港煤种车型重量车号对应，而通过班组及现场管理信息系统站台发运员可及时了解到站列车车次流向到港煤种吨数等信息。同时，通过配备终端设备可实现所到列车信息现场记录及时上传......”。

2、“.....从而保证到发运站列车准确无误。保证装车煤质符合要求通过班组及现场管理信息系统，采制样员可随时通过配备终端设备记录采样信息及时上传，使站台煤质资源部调度室及时了解采样情况。同时，通过终端设备可随时查阅各种煤质信息，及时获得矿区办事处港口化验结果，从而及时发现煤质异常情况，做好煤质抽查准备。间接经济效益目前，东胜办事处现场作业涉及表单较多，而且表单多是手工填写，纸质形式表单难以保存，容易造成原始数据丢失。同时，纸质表单异地传输不便，不利于信息及时共享。通过班组及现场管理信息系统应用，可实现现场作业及时存储，防止信息丢失，为数据挖掘提供数据支持。同时，通过对原始数据保存，为后期问题追溯提供依据，比如用户或港口反馈煤质问题，通过存储原始数据，就能快速查找问题发生环节，做出快速反应，从而赢得市场机会，增强市场竞争力......”。

3、“.....创新班组管理手段，提升企业管控水平。通过神华销售集团东胜办事处班组及现场管理系统所提供标准管理模板和便捷管理手段，帮助基层管理者实现发运现场煤质管理现场标准化和信息化管理，帮助提高领导对基层监管力度以及上下级沟通互动效率与品质，以此稳固神华销售集团第道防线。固化基层管理模式，快速塑造优秀基层管理者。通过流程化标准化管理模式和便捷管理手段，使基层管理者安排工作周密布置工作到位考核工作有据隐患描述清晰，将名普通班组长在短期内塑造为具有丰富管理经验班组长，将名优秀班组长在定时期内塑造为国内流班组长。贯彻生产作业标准，打造标准岗干标准活流员工。通过班前会标准作业强化和督导，使每位员工在工作前明确自己要做哪些工作，如何做好，有什么风险，如何规避，可在短期内将名普通线员工打造成名安全意识强操作规范作业高效优秀员工。创新学习新模式，提升基层培训效果......”。

4、“.....可将学习核领导小组来对各发运站进行考核，但缺乏落地手段使其得到全面开展。因此，亟待细化考核标准并创新考核手段，来保证考核效果。发运站各项班组活动开展形式单，员工参与积极性不高。目前，神华销售集团东胜办事处部分发运站班组活动受发运站空间限制，无法举办班组活动而有班组建设活动主要以十个活动安康杯活动百日安全活动连心桥活动合理化建议为主，比较单，因此，亟需丰富班组各项活动开展形式，提高班组成员参与积极性，促进班组成员凝聚力。班组学习以自学为主，形式单，学习内容不够丰富。发运站班组学习以传达各种会议精神，进行政治学习以干什么学什么缺什么补什么指导思想，组织业务学习，以此提高科室内职工素质。诸如煤质采制化知识培训仪器设备维护及保养知识安全管理与防范知识等。但是培训学习内容尚未形成完备知识体系，培训学习资料较少。班组安全以安全自查和安全检查为主，各发运站都较为重视......”。

5、“.....为了保障办事处生产安全财产安全和职工人身安全，防止责任事故发生，办事处成立安全委员会为本单位安全管理机构，并在制度措施中明确了安全管理工作重点区域重点岗位重点人员。同时定期开展安全培训与考试安全自查与检查危险源辨识与安全应急预案等。但是缺乏严格约束机制，保证每个发运站都积极主动进行危险源辨识，防患于未然。现场作业管理现状神华销售集团东胜办事处现场发运业务以煤炭数量和质量为管控核心，在保证现场安全基础上高效装车发运，完成集团公司下达任务，及时准确传递装车现场信息，为办事处及集团公司领导提供决策支持。通过调研分析，我们发现影响现场发运作业因素较多，大致可以归为这样几个方面......”。

6、“.....根据调研情况分析，现场作业主要存在以下几个方面问题发运员作为现场发运关键岗位，在与火车站沟通协调过程中，容易出现车辆信息获取不及时情况，需通过电话多次向火车站询问，旦电话无法接通，就无法第时间了解所到车辆信息。列车到站后，需要到现场抄写车号，保证所装列车车次煤种吨数流向到港等信息准确无误。随着车厢节数增加，对于每节列车车号逐节抄写，工作量较大，同时受火车道长短影响，容易抄写而且，旦列车速度过快或者同时进站多列火车，则来不及抄完车号，尤其对于新进员工，很难跟上列车运转速度，影响车号反馈准确性和及时性。监装现场由于涉及调度室火车站车站及供煤商等多家单位协调，因此会出现到站车次节数不致情况，旦火车站调车员与现场发运员信息不对称，就有可能装错线，装错煤。而且，有些到站列车会出现中途甩车特殊情况，因此，需要在装车记录单上标识，并及时准确告知办事处调度，以便调度做好统计工作......”。

7、“.....因此对煤炭质量与数量控制显得尤为重要。首先，外购煤装车是供煤商或站台装车，由于工作人员素质不，所以需定期检查装车数量。旦发现装车数量不符合要求，则必须要求供煤商补吨，因此，发运员对每节车厢装车数量必须进行检查，从而号，尤其对于新进员工，很难跟上列车运转速度，影响车号反馈准确性和及时性。监装现场由于涉及调度室火车站车站及供煤商等多家单位协调，因此会出现到站车次节数不致情况，旦火车站调车员与现场发运员信息不对称，就有可能装错线，装错煤。而且，有些到站列车会出现中途甩车特殊情况，因此，需要在装车记录单上标识，并及时准确告知办事处调度，以便调度做好统计工作。外购煤装车多以装载机机械装车为主，因此对煤炭质量与数量控制显得尤为重要。首先，外购煤装车是供煤商或站台装车，由于工作人员素质不，所以需定期检查装车数量。旦发现装车数量不符合要求，则必须要求供煤商补吨，因此......”。

8、“.....从而增加了监装工作量其次，外购煤多为多个供应商同时供煤，煤质不等，因此需与神东煤质处进行联合采制样，而且是每列必采，每节必采，从而造成采样工作量增加。而且夜间装车，现场灯光昏暗，煤质难以辨别运销业务划分为两个方向，对于煤矿生产主要侧重于班组矿井生产任务计划任务安排任务跟踪考核与总结，形成个闭环管理对于运销业务方向则侧重于实现煤炭运销企业合同跟踪客户销售外购煤采购提煤单库存调度汽运铁运船运结算资金统计等运销业务信息化和自动化。并通过对历史业务数据进行分析，以报表图形方式展现给企业分析员部门主管或决策者。通过简单有效界面给出了高层决策者最需要前端展示收货单位方购煤量统计各矿煤炭生产销售及库存情况和煤质指标情况抽查分析等。企业高层可以从中提取有用信息，洞察市场发展方向，做出正确决策。再如......”。

9、“.....将港内散货堆存管理和汽运疏港铁路疏港等多个作业流程与国际互联网成功对接，从整体上再造了港口大宗散货现代化疏港新流程，实现了电子堆场垛位目标实时监控货物发运数据随时采集更新生产调度指令及时传递场地作业机械精确定位和业务合作信息同步共享，举开创了全国港口大宗散货疏港信息化检斤可视化管理智能化发运先河，成功开启了港口矿石船舶统筹接卸货种分类堆存倒运疏港顺畅联动作业高效秒时代。与此同时，我们还发现目前有些班组及现场管理系统在实际应用中，存在以下几方面缺陷缺乏系统性和前瞻性框架结构系统开发和维护复杂，移植性差，不便升级系统可扩展性差，不同系统间无法进行交互。从班组及现场管理系统发展趋势来看，系统将会围绕企业业务向标准化统化智能化发展。班组及现场管理系统利用网络技术，实现班组及现场基础信息共享......”。