含量 含量 注表系建设单位提供的原料检验报告。 产品规格 主要产品规格 本项目生产的主要产品为精丙烯，其质量符合聚合级标准。精丙烯产品规格见表 。 表精丙烯产品规格 序号组分备注 主要副产品规格 本项目除生产精丙烯产品外，还同时副产轻燃料油及轻油。目前，我国汽车保有 量已超过万辆。随着国民经济的发展，年汽车生产能力约万辆，年均 递增，年我国汽油消费量约万吨。汽车的广泛使用在给人们带来方 便快捷和舒适的同时，其对环境造成的污染也越来越受到人们的重视。根据国家环 保总局的统计，年机动车尾气排放对大气污染分担率，在北京氧化碳已达 ，烃类占，氮氧化物占在上海分别达到和。提高我国车用汽油产品质量，油品质量与国际接轨，以减少汽车尾气中有害物质排放的呼 声越来越高。 为适应大城市的环保需要，国家环保局规定从年月日起，向北京供应 的汽柴油质量达到欧Ⅲ标准从年月日起，向上海广州供应的汽柴 油质量达到欧Ⅲ标准年月日向全国供应的汽柴油质量达到欧标准。 随着北京申办年奥运会成功，北京等大城市必将对油品质量提出更高的要 求。 轻燃料油 本项目副产轻燃料油经加氢精制后可作为轻柴油调和组分出厂。 目前世界柴油朝着低硫低芳高十六烷值的方向发展，并限制多环芳烃的含量。 年欧洲共同体理事会颁布了欧盟汽车排放标准指令，即欧ⅢⅣ 汽车排放标准，立法要求年实施欧Ⅲ柴油标准，要求硫含量≧，十六烷 值，多环芳烃含量≧。 我国对轻柴油产品的部分质量要求见表，表。 表我国轻柴油部分技术要求 项目质量指标号 凝点≧ 冷滤点≧ 闪点闭口 十六烷值 色度号≧ 氧化安定性总不溶物 ≧ 硫含量≧ 酸度≧ 铜片腐蚀，≧级 表年车用柴油标准 项目拟订的年车用柴油标准欧Ⅲ排放标准欧洲Ⅳ档 十六烷值 氧化安定性≧ 馏出温度≧ 密度≧ 最大硫含量≧ 多环芳烃≧ 本项目副产的轻燃料油经精制后的产品规格见表。 表轻燃油产品规格表 柴油调合组份硫多环芳烃十六烷值 催化精制轻燃油 合计 ≧无要求≧ 拟订年国家标准≧无要求≧ 欧Ⅲ标准≧≧≧ 轻油 本项目副产轻油可作为汽油调合组分出厂。 环境监测结果表明，汽车尾气污染是造成城市环境质量恶化的主要污染源之。 自世纪年代初起，欧美国家纷纷着手制订新的车用汽油标准。 美国国会年月日通过了清洁空气法修正案，定义了两个等级的 汽车尾气排放标准和。提出了使用新配方汽油的要求。规定 从年月日起，臭氧严重超标的九大城市必须使用新配方轻油。年底， 美国新配方汽油使用量已达汽油总量的。目前美国汽油总体水平相当于世界燃 料规范Ⅱ档规格，其中加州自年月日开始执行相当于世界燃料规范 Ⅲ档规格的汽油标准，该州并且规定从年月日起，汽油中禁止加入。 为了满足年开始实施的排放标准，美国对汽油质量提出的新的要求是 年，美国石油公司汽油平均硫含量≧最大≧ 年，美国石油公司汽油平均硫含量≧最大≧ 年欧洲共同体理事会颁布了欧盟汽车排放标准指令，即欧ⅢⅣ 汽车排放标准，立法要求年实施欧Ⅲ汽油标准，即硫含量≧，苯含量≧ ，烯烃含量≧，芳烃含量≧。年实施欧Ⅳ汽油标 准，硫含量进步降低到≧，芳烃含量≧。 我国对汽油产品的部分质量要求见表，表轻燃料油重燃料油民用液化气液体硫磺。 产品丙烯分离 催化裂化装置所生产的富含丙烯的液化石油气经脱硫脱硫醇处理后，进入气体 分馏装置。分离出本项目的的主产品精丙烯直接销往市场。副产轻燃油馏分加工 催化轻燃油馏分硫含量较高安定性差十六烷值低，本项目设置了加氢精制装 置，对轻燃油馏分进行加氢处理，加氢处理后的轻燃油除十六烷值外其它指标可满足 国标成品柴油的产品规格要求，可以作为船用轻燃油或柴油调合组分外销。 混合的综合利用 对产品丙烯分离后的混合进行综合利用，将其中的异丁烯组分与甲醇合成甲 基叔丁基醚。可直接作为高辛烷值汽油的添加组分，本项目将其调入轻 油馏分中，提高其辛烷值，降低催化轻油的硫含量。 干气的综合利用 催化干气部分作为制氢装置的原料，采用水蒸汽转化工艺生产轻燃料油加氢处理 所需的氢气。 剩余干气送到动力锅炉作为燃料发生中压蒸汽，综合平衡后，多余蒸汽可带抽凝 透平发电，以减少外供电的负荷。该动力锅炉在催化裂化装置开工时兼作开工锅炉使 用，提供气压机驱动机汽轮机需要的中压蒸汽。 酸性水及酸性气的处理与利用 原料含硫量，在加工过程中分别进入到干气液化气轻油 轻燃料油等中间产品以及催化烟气中，同时还产生定量的含硫污水。为满足国家相 关环保标准的要求，对上游生产过程产生的酸性水及酸性气进行综合处理，酸性水处 理后的净化水作为原料预处理电脱盐注水酸性气经过处理后副产的硫磺作为化工 原料销售，排放尾气满足国家环保标准的要求，实现变废为宝综 合利用。 工艺装置配置 根据原料特点，总流程确定的本项目工艺装置组成见表。 表工艺装置组成表 序号装置名称规模万吨年备注 催化裂化含产品精制 气体分馏 轻燃油加氢精制催化轻燃油 制氢 规模以产量计 硫磺回收含溶剂再生序号装置名称规模万吨年备注 酸性水汽提 产品结构 表原料油及产品结构汇总表 序号项目产品万吨年备注 产品 丙烯 丙烷 液化气 轻油 轻燃油 重燃料油 硫磺 合计 二综合指标 轻油收率 轻燃油轻油比 综合商品率 三自用燃料 燃料气含动力锅炉 烧焦 合计 轻油轻燃油产品组成 表轻油产品组成 序号项目产量万吨年备注 催化轻油 加氢石脑油 合计 表轻燃油产品组成 序号项目产量万吨年备注精制催化轻燃油 合计 全厂燃料平衡 表全厂燃料生产统计表单位 装置名称装置规模燃料气生产燃料气消耗燃料油生产燃料油消耗备注 万吨年 催化裂解正常间断 最大 产品精制正常 最大 气体分馏正常 最大 酸性水汽提正常 最大 硫磺回收正常 最大 加氢精制正常 最大 制氢正常 最大 正常 最大 溶剂再生正常 最大 循环水场正常 最大 化学水处理正常 最大 动力站正常 最大 合计正常 最大 全厂硫平衡 表全厂硫平衡 项目硫万吨年占总硫入方 原料 合计 二出方 产品带出 液化气 轻石脑油 轻油 轻燃油 燃料油 石油焦 硫磺 烟气带出 燃料气 催化烧焦 硫磺尾气 其他 合计 公用工程辅助材料消耗及能耗按设计规模统计 公用工程消耗 水用量 表水用量 给水排水 备注新鲜 水 循环 冷水 除 氧 水 除 盐 水 净 化 水 循环 热水 含 盐 污 水 含 油 污 水 含 硫 污 水 生 活 污 水 电用量 表电用量 序号电压轴功率年用电量备注 合计 蒸汽用量 表蒸汽用量 蒸汽用量，自产汽， 正常最大正常最大正常最大正常最大正常最大正常最大 燃料用量 表燃料用量 燃料油，燃料气，备注 间断 压缩空气用量 表压缩空气用量 压力 正常 最大 备注 净化风 非净化风 氮气用量表氮气用量 用气参数连续，间断， 压力温度正常最大正常最大 催化剂化学药剂消耗 表催化剂化学药剂消耗 序号名称型号或规格年用量次装入量备注 催化剂 助燃剂含万分之五 磷酸三钠 阻垢剂 钝化剂含锑 硫转移剂 能耗 表催化裂化装置能耗 序 号项目 消耗能耗折算值单位能耗 原料单位数量单位数量 新鲜水 循环水 软化水 除盐水 除氧水 凝汽机凝结水 加热设备凝结水 污水 电 级蒸汽 级蒸汽 级蒸汽 级蒸汽 级蒸汽 净化压缩空气 总论 项目概况 浙江美福石油化工有限责任公司由冠盛石油新加坡有限公司和新加坡美福企 业有限公司两家合资组建，目前注册资本金万美元。其中冠盛石油新加坡 有限公司股份比例为，新加坡美福企业有限公司股份比例为，合资公司的 丙烯项目总投资约为万美元。 冠盛石油新加坡有限公司主要从事石油加工石油技术化工品油品煤炭 等仓储贸易，在国内外有十几年运作经验，现在已发展成为家能源经营种类齐全的 大型企业。公司多年来不断加大对中国大陆的投资，目前在广东省建成投产的有三个 成品油库广州新造油库揭阳市冠盛油库开平市兴达油库另外还有六个加油站， 每年经营成品汽油和柴油达万吨，燃料油达万吨，煤炭达万吨。经过多 年的发展，现在公司技术雄厚，人力资源充足，经济实力强。 新加坡美福企业有限公司创办于年，在新加坡市场已有多年运作经验，现 已发展为家以石化为主导的大型综合性企业，从事石化炼制贸易储运国际投 资货运代理航运等业务。公司几年来先后到中国大陆投资创办石化码头仓储 化工产品贸易水陆交通物流代理等多家企业，总投资近亿美元，主要有福建南安 新锦江特种油有限公司福建省南安市苏闽石油有限公司福建南安市星海船舶 货运代理有限公司浙江乍浦美福码头仓储有限公司。 浙江美福石油化工有限责任公司拟在亩用地范围内建设，另有亩规划用 地正在办理手续。 浙江美福石油化工有限责任公司万吨年丙烯项目以下简称本项目由 套工艺装置和配套的系统工程组成。其中，工艺装置包括万吨年重油催化裂化 装置含产品精制万吨年气体分馏装置万吨年轻燃油加氢精制装置 制氢装