献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站主干路。它由已建成的地区中心城市，长江流域经济带重要的能源，原材料基地。攀枝花市原为特区，年月经国务院批复同意攀枝花特区对外改称渡口市，年月，国务院批准更名为攀枝花市。项目影响区域划分滨江大道是攀枝花市中区沿金沙江南市是二十世纪六十年代为开发我国西部丰富的矿藏资源改善我国工业布局而建设发展起来，以钢铁能源钒钛资源开发为主的新兴工业城市。经三十八年的艰苦奋斗，现已成为我国西部工业重镇和新的经济支撑点，川滇毗邻面与云南省的宁蒗华坪永红三县为邻，北距四川省省会成都市公里，南接云南省昆明市公里，是四川通往华南东南亚沿边沿海口岸的最近点，为古南方丝绸之路上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。发展沿革攀枝花站第章现状与发展项目研究区域概况地理位置攀枝花市位于四川省西南边陲，川滇两省交界处，金沙江与雅砻江回合处，介于北纬东经之间，东北两面与凉山州的会理德昌盐源三县接壤，西南两中桥米座小桥米座涵洞道人行通道道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网通量远景辆日小客车占用土地亩估算总金额万元平均每公里造价万元路线总长公里路基宽度米前段后段路基土石方数量千立方米混凝土路面平方米平曲线最小半径米处最大纵坡处桥涵设计荷载汽车超，挂车大告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站指标名称单位主要技术指标备注道路等级城市主干路Ⅱ级计算行车速度公里小时设计交钢绞线吨木材立方米水泥吨。项目经济内部收益率，大于社会折现率经济净现值为万元经济效益费用比为投资回收期为年。主要技术经济指标主要技术经济指标表表道路公路改造改建修复可行性报告可研报告钢绞线吨木材立方米水泥吨。项目经济内部收益率，大于社会折现率经济净现值为万元经济效益费用比为投资回收期为年。主要技术经济指标主要技术经济指标表表道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站指标名称单位主要技术指标备注道路等级城市主干路Ⅱ级计算行车速度公里小时设计交通量远景辆日小客车占用土地亩估算总金额万元平均每公里造价万元路线总长公里路基宽度米前段后段路基土石方数量千立方米混凝土路面平方米平曲线最小半径米处最大纵坡处桥涵设计荷载汽车超，挂车大中桥米座小桥米座涵洞道人行通道道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章现状与发展项目研究区域概况地理位置攀枝花市位于四川省西南边陲，川滇两省交界处，金沙江与雅砻江回合处，介于北纬东经之间，东北两面与凉山州的会理德昌盐源三县接壤，西南两面与云南省的宁蒗华坪永红三县为邻，北距四川省省会成都市公里，南接云南省昆明市公里济指标表表道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站指标名称单位主要技术指标备注道路等级城市主干路Ⅱ级计算行车速度公里小时设计交通量远景辆日小客车占用土地亩估算总金额万元平均每公里造价万元路线总长公里路基宽度米前段后段路基土石方数量千立方米混凝土路面平方米平曲线最小半径米处最大纵坡处桥涵设计荷载汽车超，挂车大中桥米座小桥米座涵洞道人行通道道道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站第章现状与发展项目研究区域概况地理位置攀枝花市位于四川省西南边陲，川滇两省交界处，金沙江与雅砻江回合处，介于北纬东经之间，东北两面与凉山州的会理德昌盐源三县接壤，西南两面与云南省的宁蒗华坪永红三县为邻，北距四川省省会成都市公里，南接云南省昆明市公里，是四川通往华南东南亚沿边沿海口岸的最近点，为古南方丝绸之路上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。发展沿革攀枝花市是二十世纪六十年代为开发我国西部丰富的矿藏资源改善我国工业布局而建设发展起来，以钢铁能源钒钛资源开发为主的新兴工业城市。经三十八年的艰苦奋斗，现已成为我国西部工业重镇和新的经济支撑点，川滇毗邻地区中心城市，长江流域经济带重要的能源，原材料基地。攀枝花市原为特区，年月经国务院批复同意攀枝花特区对外改称渡口市，年月，国务院批准更名为攀枝花市。项目影响区域划分滨江大道是攀枝花市中区沿金沙江南岸拟建的条滨江城市道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站主干路。它由已建成的炳四号线沿江线以及现拟建的滨江大道上段三段组成，连通渡口大桥和密地大桥，全长公里。根据本项目建成后对攀枝花市各片区影响程度的不同，把影响区域划分为直接影响区和间接影响区。其中，直接影响区域定为市中区弄弄坪片区仁和区密地及倮果片区间接影响区定为金江及红格片区西区及以远盐边及以远。项目影响区域内社会经济发展现状社会发展状况建制人口攀枝花市辖东区西区仁和区米易和盐边三区两县，有个乡镇个街道办事处，幅员面积平方公里，占全省的，占攀西地区的。攀枝花市共有个民族，其中汉族占总人口的。年末，全市居民总户数万户，总人口万人，人口密度人平方公里。矿产资源攀枝花地处攀西大裂谷中南段，以独特的资源优势著称，被誉为富甲天下的聚宝盆。矿产资源得天独厚，蕴藏着多亿吨的钒钛磁铁矿，并伴生有多种稀贵金属。截至年，全市共发现矿产攀枝花市年国民经济五年翻番的规划中共攀枝花市委。攀枝花市对内对外开放十五规划，中共攀枝花市委。公路建设项目可行性研究报告编制办法及其讨论稿，交通部。公路建设项目交通量预测试行办法及其讨论稿，交通部。公路建设项目经济评价办法讨论稿，交通部，公路建设项目经济评价办法，交通部，建设项目经济评价方法和参数设计资号，国家计委建设部城市道路设计规范，中华人民共和国建设部，项目建设的理由滨江大道是攀枝花市规划建设的沿江快速城市主干道，它起于渡口大桥，沿金沙江南岸，从东西向横贯整个攀枝花市中区，止于密地大桥。滨江大道建成通车后，将在金沙江南岸与目前唯横贯市中心片区的城市主干道渡金线形成复线路网，极大地改善市区交通拥挤的状况，为过境车辆提供条便捷的快速通道，同时有效地增强了山地城市道路交通的抗灾能力，保护了沿江的生态自然环境，美化了城市的形象。此外，滨江大道的建设将为城市发展提供更多的可开发利道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站用空间，提升沿线城市土地的价值，加速沿线房地产业的开发与建设，从而促进整个攀枝花市城市社会经济的可持续发展与繁荣。因此，滨江大道的建设对整个攀枝花市的城市道路交通运输改善生态自然环境保护社会经济发展与繁荣都将产生重大而深远的影响。滨江大道全长约公里，其中的下段公里水文站密地大桥段已于年建成通车，为了使全线早日贯通，滨江大道上段工程项目的建设已刻不容缓。项目概况线路推荐方案起讫点经由地滨江大道上段起市水文站西侧，接后段沿江线起点处沿江大桥，沿金沙江南岸而上，经电厂市公交公司二总站江边金沙公园后穿越渡口大桥与江南四路相接。建设规模及预期目标滨江大道上段全长公里，拟按城市主干路Ⅱ级标准建设，计算行车速度公里小时，双向四车道，路基标准宽度采用前段米，后段米，绿化带与人行道结合预测滨江大道全线年平均昼夜交通量，折合成标准小客车，特征年交通量年为辆日，年为辆日，年为辆日，年为辆日。本项目建成后，可实现滨江大道的全线通车，在攀枝花市金沙江南岸形成条快速过境通道，缓解目前通道上道路交通拥挤的状况，促进沿线社会经济的发展与繁荣，加速全市的城市化建设进程，改善沿线社区居民的生活和工作环境，提高人民生活质量。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站主要建设条件工程地质条件。线路位于金沙江南岸字形河谷地带，两岸原始地形多为斜坡，坡面呈南北向展布，东西向倾斜，属河谷切割及剥蚀斜坡地貌。沿线主要地层分布情况为地表人工填土层，局部地段为建筑及生活垃圾多分布于金沙江岸坡上，厚度般在米左右第四纪坡洪积层多分布于金沙江河漫滩部分华里西期辉长岩埋深般在米，局部地方直接出露于地表岩层稳定坚硬。