预测近年来东岳庙旅游景区旅游旺开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的年保持在万人左右。根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。从土地岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米，交通组织采用信号灯控制。交通量预测旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二十八东荷载标准抗震设防烈度度道路规划形式根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路，道路红线宽米。交叉口设计蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。交叉转弯半径根据相路全长米。旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。主要技术指标道路等级城镇Ⅲ级支路设计车速路全长米。旧荆嘉路的改造将缓解蒲县县城的交通压力，对促进蒲城经济转型发展跨越发展改善人居环境提升整体形象加快城镇化发展具有十分重要的意义。主要技术指标道路等级城镇Ⅲ级支路设计车速荷载标准抗震设防烈度度道路规划形式根据蒲县县城总体规划，旧荆嘉路为中心城区支路，道路红线宽米。交叉口设计蒲伊街道路与其他城市道路相交形式均采用平面交叉。交叉转弯半径根据相交的道路等级确定为蒲伊街道路与主干道相交，转弯半径取值米或米，蒲伊街道路与次干道相交，转弯半径取值米，交通组织采用信号灯控制。交通量预测旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长交通量预测旧荆嘉路建设项目在蒲县县城区道路中，旅游季节和农历三月二十八东岳庙会的交通量最具代表性，其交通量主要由县城区内部交通旅游车辆和东岳庙会客商车辆等道路交通组成。交通需求预测交通影响分析的目的是通过定量分析的方法研究项目建设所带来的交通影响及其程度，判断目标年的交通网络承载能力下这种影响能否在可接受的范围内。交通量预测是机动车交通影响分析的核心及前提。城区旅游淡季交通量预测影响道路网交通量增长速度因素主要有土地开发情况机动车增长速度道路系统条件等。从土地开发情况上考虑，本项目所在区域土地开发速度加快，开发量将持续增长，预计未来年内，城区道路服务范围内人口预计将由目前的万人左右增长至万人，并在以后的年保持在万人左右。根据年末城区汽车保有量情况，采用了趋势型交通量诱增型交通量预测方法，预测出镇区各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量。交通量预测结果表单位日交通量年度县城区旅游季节外来交通量预测近年来东岳庙旅游景区旅游旺季游客数量直保持在万人次以上，旅游旺季每天外来车辆在车次，在过去的年间，旅客数量增长速度保持在以上。由于景区容量及基础设施等因素制约，增速明显减缓。随着项目的实施及景区条件的改善，未来游客人数将会有所增加，因此，预测旅游季节旅游车辆增长速率取，并以年为基年，对未来旅游车辆进行预测，具体预测如下表交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区庙会期间外来交通量预测自古以来，农历三月二十八东岳庙庙会均非常盛大，随着时代进步与经济的发达，东岳庙会不仅仅是宗教节日和庆贺节日，已成为当地商贸活动的主要形式。据有关单位统计，年三月二十八集会期间的外来经商人数已达万人，交通车辆增加辆左右，随着中国蒲县东岳文化旅游节的召开，庙会的规模将会有定的扩大，客源人数外来车辆也将呈上升趋势，经咨询当地商业部门及有关专家，外来车辆增长速度在左右，因此，按平均增长法，预测外来车辆进行预测如下交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区旧荆嘉路交通量预测结果根据以上三方面分析与预测，旧荆嘉路建设工程在建成通车后设计年限末年，旧荆嘉路年平均日交通量为。交通量预测结果表单位日日交通量年度县城区由公式式中，单项设计小时交通量项目的建设工程的前期准备工作正在进行，在技术上和工程建设方面没有大的制约因素，施工条件较好，项目建设条件已经基本具备，项目建设条件成熟。第二章项目的提出及建设的必要性项目的提出蒲县位于临汾市西部，是晋西南重要的城镇之，县城区人口万人。现主要已煤炭资源为支柱的工业体系。县城区现有路网是在历史上的街区小道上发展起来的，目前存在以下弊端功能不分客货混流道路狭窄，交通拥挤，车流量大道路布局不合理，主干道成了过境主干道，城市道路建设严重滞后了经济建设。近年来，蒲县县委县政府积极实施城镇扩张战略，加大城镇基础设施建设力度，相继完成了南大街锦绣大道热源厂污水处理厂等城镇基础设施项目，城镇交通拥挤现象得到极大改善。随着中心城区的开发建设，城镇道路建设作为重要的基础设施建设，在全县经济转型中具有重要作用。因此，旧荆嘉路改造工程的修建已是迫在眉睫。项目建设的必要性旧荆嘉路的改造有利于蒲县保持经济协调持续快速发展，有利于加快小康社会建设。党的十七大以来，蒲县县委县以科学发展观为主线，以建设和谐社会为中心，紧抓煤炭资源整合的时机，积极调整产业结构，经过近几年的建设与发展，国民经济和社会事业有了较大的发展，人民生活水平大幅度提高。年，全县全年地区生产总值完成亿元，同比增长，但与发达地区相比还相差很大距离。要实现经济快速协调稳步增长，蒲县必须做好县城经济这篇文章。而目前蒲县县城区面积平方公里，要实现城市经济持续快速发展，必须加速城镇扩张，增强发展潜力。对此，蒲县县委县政府高度重视，及时修编蒲县县城总体规划，旧荆嘉路作为蒲县县中心城区东南部的条重要道路，是蒲县中心城区东南部开发建设的基础工程，这条道路的建设可有效推进中心城区东南部的开发建设，促进蒲县经济转型发展，从而保证蒲县经济保持协调持续快速发展，加快小康社会建设步伐。项目建设符合国家产业政策该项目是市委市政府为改善人民出行环境，改善人民生活，拓宽发展交流空间，完善配套功能，对市区内的基础设施进行建设项目。项目的建设符合国家发展和改革委员会第号令产业结构调整指导目录年本中第类鼓励类第项城市基础设施及房地产第条城市道路及智能交通体系建设中城市道路建设的产业政策要求。同时符合中央关于加快基础设施建设，扩大内需，促进经济发展的十项措施之，应对当今经济危机带来的困难和挑战。旧荆嘉路的改造有利于蒲县县城区构建便捷的交通网络体系目前蒲县县城区街道窄小，加上人口密度大，县城交通十分拥挤。旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，道路总长米，路幅宽米。它的建设将有效促进蒲县形成方便快捷的交通网络体系，有利于蒲县改善交通尤其是城市交通落后状况。旧荆嘉路的改造有利于促进蒲县中心城区东南部的开发建设旧荆嘉路作为蒲县中心城区东南部道路体系的重要组成部分，属于该区建设的基础工程。道路全长米，路幅宽米，起于临大线，至荆嘉路建成后，可带动道路两侧土地开发，同时它的建设将为中心城区提供极为方便的各种服务，从而极大地促进中心城区东南部的全面建设。项目建设的可行性技术上的可行性蒲县旧荆嘉路改造项目临大线荆嘉路建