1、“.....尾气排放减少以上，多数汽车为零排放。与传统汽油同属于中性低毒，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害。可与同型号的国标汽油和柴油任意改动现有各类汽车发动机。燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗低于传统汽油。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且具有油路清洁的作用，可以溶解清洁汽车油箱油路及汽缸中的污垢和积碳率高，加上建厂资金远低于石化炼油厂，初期固定资产投入少，基地建设快，使大规模投产更容易快速实施。产品的主要性能及特点辛烷值高，抗爆指数更好。各项技术指标符合企业标准。可直接在现有汽车发动机上使用......”。

2、“.....供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。所以本产品完全可以提供给使用车辆放心使用。本产品生产工艺简单，生产过程安全无三废排放，生产效油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石化汽油排放相关标准。从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。对产时不需要添加石化成品油，克服了使用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例的石化成品油的缺点。价格低于石化成品油，易于推广，从而可以节约大量不可再生的石油资源......”。

3、“.....本产品经过质检院检测，除化学成分外，其理化性能指标均符合或优于国家标准的相关性能指标，是理想的环保车用燃料。使用本产品不需要改动车辆，生产比例混合使用以提高其抗爆性增强动力降低排放节约能耗。本产品经过质检院检测，除化学成分外，其理化性能指标均符合或优于国家标准的相关性能指标，是理想的环保车用燃料。使用本产品不需要改动车辆，生产时不需要添加石化成品油，克服了使用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例的石化成品油的缺点。价格低于石化成品油，易于推广......”。

4、“.....改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧，使燃料在发动机内燃烧更充分，检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石化汽油排放相关标准。从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显减少，供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。使用本产品不需要改动车辆，生产时不需要添加石化成品油，克服了使用天然气需要改装车辆，生产汽油生物燃料等需要添加大比例的石化成品油的缺点。价格低于石化成品油，易于推广，从而可以节约大量不可再生的石油资源。改变了石化成品油的裂解燃烧为催化燃烧......”。

5、“.....检测出的氧化碳碳氢化合物等污染物排放大大低于国家现行的石化汽油排放相关标准。从质检院的产品测试报告显示，本产品的腐蚀性明显低于石化成品油。对长期使用本产品的车辆相关部位检查发现汽缸积碳明显减少，供油系统清洁干净，机件磨损腐蚀未现异常及不良现象。所以本产品完全可以提供给使用车辆放心使用。本产品生产工艺简单，生产过程安全无三废排放，生产效率高，加上建厂资金远低于石化炼油厂，初期固定资产投入少，基地建设快，使大规模投产更容易快速实施。产品的主要性能及特点辛烷值高，抗爆指数更好。各项技术指标符合企业标准......”。

6、“.....无须改动现有各类汽车发动机。燃烧充分，动力强劲，在高压缩比发动机轿车上油耗低于传统汽油。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且具有油路清洁的作用，可以溶解清洁汽车油箱油路及汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少以上，多数汽车为零排放。与传统汽油同属于中性低毒，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害。可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。油燃料。产品主要特性本产品各项技术指标符合国家汽油和柴油标准，可直接在现有汽车发动机上使用，无须改动现有各类汽车发动机，且辛烷值高，燃烧充分......”。

7、“.....在高压缩比发动机轿车上油耗与传统汽油相当。在低压缩比发动机大型车辆上无明显差异，并且可以溶解清洁汽车油路与汽缸中的污垢和积碳，保护发动机运行，延长车辆使用寿命。由于比传统汽油燃烧充分，尾气排放减少。另外，本产品与传统汽油同属于中性低毒类，作为燃料使用，不会对人体车辆发动机产生危害，而且可与同型号的国标汽油和柴油任意比例交叉混合使用。项目背景项目研发生产企业的背景情况新能源有限公司是家民营股份企业，项目建设地址拟定在，公司注册资金万元，项目总投资万元。公司拟聘员工人，是集车用合成燃料的研发生产销售售后服务为体的新型能源企业......”。

8、“.....即部部部部部部。车用合成燃料项目将分两期建设，第期将建成条吨年车用合成燃料生产线，第二期将建成条吨年车用合成燃料的生产线。本可行性研究报告只是对第期工程作研究。项目投产建设的必要性和意义车用合成燃料实际指的是以，以种比例混合在起所形成的汽油机用燃料，命名为汽油机用合成燃料。另种是油油为原料，以种比例混合在起所形成的柴油机用燃料，命名为柴油机用合成燃料。合成燃料和合成燃料，与同标号国标无铅汽油和柴油具有等同适用范围和使用效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变发动机结构，简称为车用合成燃料，为了叙述的方便，本报告统简称为合成燃料和合成燃料......”。

9、“.....汽车尾气中的有害排放物可降低以上，是解决机动车排放污染，改善环境质量的有效途径之。合成燃料和合成燃料的研制，是在总结国内外车用合成燃料研究成果的基础上，借助添加剂与配制技术的创新而成的。它成功解决了使用传统工艺配制的其它合成燃料存在的低温启动困难高温气阻腐蚀溶胀动力下降油耗增高等方面的技术难题。本项目试验品经过年多及数百辆车次在城市道路复杂山路高速路上的试验，超过万公里的行驶试用，证明该产品动力好，油耗下降，启动性能好，尾气排放相当低。目前，我国在车用替代燃料已做了试点......”。