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车站售票大厅项目可行性建议书(9)(喜欢就下吧) 车站售票大厅项目可行性建议书(9)(喜欢就下吧)

格式:word 上传:2022-06-25 23:02:35

《车站售票大厅项目可行性建议书(9)(喜欢就下吧)》修改意见稿

1、“.....在建筑东侧有通往软席候车室的通道。二层售票室均设有男女更衣室间休室,二层还设有维修间客票机房电源室备品室机房机房值班室等。三层设有男女间休,票房主任客运主任运主任客运报表库资料库学习室订票室统计室客票结账室进款室进款报表库维修间客票机房电源室备品室机房等。方案二首层基本同方案,建筑主入口位于售票厅南侧,外有连廊与原侧有通往软席候车室的通道。首层布置有售票厅,厅内由公安治安值班室,售票室售票室内设男女更衣室及专用卫生间。票据库及值班室布置在售票厅东侧......”

2、“.....外有连廊与原有建筑相连。在建筑东室南侧,同时从现场调研来看,宝鸡车站站前广场及周边再无更加合适的用地,因此本工程建设用地遵循路局要求,其具体建设用地位于宝鸡车站站前广场东端,软席候车室以南,公用卫生间以东,车站办公楼内院挡墙以西。车提资料进行设计,外部长廊按照各自平面略有不同。㈡房屋面积方案建筑总面积平方米方案二建筑总面积平方米选址概况路局再关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告的通知中已经明确建设用地为宝鸡车站候车资料时间,通间。机房间,其中通间,其余为单间。综上所述,两方案均由售票厅和售票室相关辅助用房外部连廊三部份组成......”

3、“.....其余功能用房相同,均为按照宝鸡车站所提资料时间,通间。机房间,其中通间,其余为单间。综上所述,两方案均由售票厅和售票室相关辅助用房外部连廊三部份组成。其中售票厅和售票室的规模根据各自窗口数确定,其余功能用房相同,均为按照宝鸡车站所提资料进行设计,外部长廊按照各自平面略有不同。㈡房屋面积方案建筑总面积平方米方案二建筑总面积平方米选址概况路局再关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告的通知中已经明确建设用地为宝鸡车站候车室南侧,同时从现场调研来看,宝鸡车站站前广场及周边再无更加合适的用地,因此本工程建设用地遵循路局要求,其具体建设用地位于宝鸡车站机房间,其中通间,其余为单间。综上所述......”

4、“.....其中售票厅和售票室的规模根据各自窗口数确定,其余功能用房相同,均为按照宝鸡车站所提资料进行设计,外部长廊按照各自平面略有不同。㈡房屋面积方案建筑总面积平方米方案二建筑总面积平方米选址概况路局再关于编制宝鸡车站售票大厅可行性研究报告的通知中已经明确建设用地为宝鸡车站候车室南侧,同时从现场调研来看,宝鸡车站站前广场及周边再无更加合适的用地,因此本工程建设用地遵循路局要求,其具体建设用地位于宝鸡车站站前广场东端,软席候车室以南,公用卫生间以东,车站办公楼内院挡墙以西。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站四方案说明㈠建筑说明⒈建筑说明方案建筑主入口位于售票厅南侧......”

5、“.....在建筑东侧有通往软席候车室的通道。首层布置有售票厅,厅内由公安治安值班室,售票室售票室内设男女更衣室及专用卫生间。票据库及值班室布置在售票厅东侧。二层主要布置有三间女间休室两间南间休室票房主任客运主任客运报表库资料库学习室订票室统计室客票结账室进款室进款报表库维修间客票机房电源室备品室机房等。方案二首层基本同方案,建筑主入口位于售票厅南侧,外有连廊与原有建筑相连。在建筑东侧有通往软席候车室的通道。二层售票室均设有男女更衣室间休室,二层还设有维修间客票机房电源室备品室机房机房值班室等。三层设有男女间休,票房主任客运主任客运报表库资料库订票室统计室客票结账室进款室进款收缴室交接班及学习室等......”

6、“.....部分玻璃幕墙,内墙卫生间采用满贴陶瓷面砖,其余房间采用内墙乳胶漆顶棚卫生间铝合金扣板吊顶,其余部位采用乳胶漆,售票厅售票室矿棉穿孔吸引板楼地面卫生间采用防滑铺地砖,办公走廊铺地砖售票室机房电源室防静电地板,售票厅花岗岩,室外通廊水磨石门窗售票厅采用铝合金平开地弹门,票房主任客运主任客运报表库资料库客票结账室进款室进款报表库客票机房电源室备品室机房采用三防门,其余采用夹板门,窗户采用钢塑单框双玻推拉窗。车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站⒊室外说明由于新建候车大厅位于软席候车室南侧,因此在首层东端预留米宽道路条,用于进出车辆,同时解决附在此前提下......”

7、“.....鉴于既有候车大厅和售票大厅,采光通风等设施日现简陋,许多服务也无法满足使用要求。尤其是改为计算机联网售票后,受面积限制,计算机房十分拥挤,机器的摆放间距不够,在很多方面存在安全隐患,检查部门已经数次提出必须改造的意见。可见扩大面积和改造设备是必须的,然而如果将宝鸡车站推倒重建显然投资巨大,而且在线北老车站用地已逐渐改为客技站的情况下,过渡问题很难解决。因此提出在宝鸡车站软席候车室前修建新的宝鸡车站售票大厅,增加售票窗口,解决售票问题同时将原有售票厅改为候车室面积,解决旅客候车面积不足。这样不仅能够满足使用需要,而且投资少,建设周期短,可以快速投入运营。综上所述,新建宝鸡车站售票大厅是十分必要的......”

8、“.....还可进步解决候车难问题,并且符合宝鸡车站的未来发展的需要。三建设规模概况㈠建设规模⒈现有售票厅规模及使用情况现有售票厅位于建筑面积平方米,共九个售票窗口为主体层局部两层框架结构。⒉设计规模宝鸡车站近年旅客发送量时间年发送量万人年发送量人日同比增长宝鸡车站预测旅客发送量采用铁二院与铁三院年编铁路运量与行车组织平均增长率法计算公式设基式中设设计年度预测运量基统计年度运量采用年发送人数万人平均年增长率由于宝鸡地区近几年客运量呈上升趋势,宝兰二线和宝鸡枢纽竣工在即......”

9、“.....年度数为年方案二即远期为年,年度数为年。根据以上数据,预测近远期客运量如下表车站建设项目可行性报告可行性研究报告可行性报告项目可行性分析报告在线分享平台文库巴巴文档下载网站时间年发送量万人年发送量人日宝鸡车站旅客最高聚集人数确定根据铁路运量与行车组织设计手册,最高聚集人数计算公式高日均上车人数上高峰系数式中当日均上车人数为人以上时,取时间年发送量人日最高聚集人数最高聚集人数最终取值宝鸡车站售票大厅设计规模按照设计年度的不同,我们将以年的相关参数为设计基础的定为方案,以年的相关参数为设计基础的定为方案二......”

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