的日本丰田发动机进排气歧管并通过国产化综合性能指标验收，获得省经委技术创新奖及节能环保型系列天燃气单燃料发动机进排气歧管不断创新开拓进取刻苦钻研科学技术摸索管理新路，使个濒临倒闭负债累累的县属小厂起死回生，成为营山县重点科技的骨干企业。通过几年的艰苦奋斗再创业，引进消化吸收国内外先进的铝合金低压及重力浇注技任原四川营山散热器厂厂长至年月企业改制。年月整体购买原营山散热器厂破产资产残值，并依法在营山县工商局登记注册成立营山县顺发机械厂，任该独资企业法人代表。本人从参加工作以来坚持以邓小平理论作为行动纲领，情况黄利生，男，现年岁，大专文化程度，高级工程师，中共党员，四川省营山县顺发机械厂厂长。本人于年月年月在原南充农机校现南充职业技术学院中专毕业，年月年月在四川省干部函授学院自考大专毕业，年月肖化国内外先进生产工艺和技术，开发出汽车发动机多种机型的飞轮壳离合器壳飞轮总成正时齿轮室进排气歧管凸轮轴承盖合金铸铁气门导管气门座圈等产品，实现为国家多家大型单位法人代表项目负责人，年实现销售收入万元，实现利润万元，税金万元。其主要产品技术属国内先进水平，综合效益指标及实力名列全县前列，成为营山纳税大户。企业的营销网络情况该厂通过多年的艰苦努力，不断开拓进取引进吸收内动力昆明云内成都云内股份公司东风汽车发动机公司和重庆力帆集团等近十余家企业集团建立了紧密的配套协作关系。配套供货份额居同类产品配套厂的以上，有的产品拥有独家和优先配套权如绵阳内动力昆明云内成都云内股份公司东风汽车发动机公司和重庆力帆集团等近十余家企业集团建立了紧密的配套协作关系。配套供货份额居同类产品配套厂的以上，有的产品拥有独家和优先配套权如绵阳，年实现销售收入万元，实现利润万元，税金万元。其主要产品技术属国内先进水平，综合效益指标及实力名列全县前列，成为营山纳税大户。企业的营销网络情况该厂通过多年的艰苦努力，不断开拓进取引进吸收肖化国内外先进生产工艺和技术，开发出汽车发动机多种机型的飞轮壳离合器壳飞轮总成正时齿轮室进排气歧管凸轮轴承盖合金铸铁气门导管气门座圈等产品，实现为国家多家大型单位法人代表项目负责人情况黄利生，男，现年岁，大专文化程度，高级工程师，中共党员，四川省营山县顺发机械厂厂长。本人于年月年月在原南充农机校现南充职业技术学院中专毕业，年月年月在四川省干部函授学院自考大专毕业，年月任原四川营山散热器厂厂长至年月企业改制。年月整体购买原营山散热器厂破产资产残值，并依法在营山县工商局登记注册成立营山县顺发机械厂，任该独资企业法人代表。本人从参加工作以来坚持以邓小平理论作为行动纲领，不断创新开拓进取刻苦钻研科学技术摸索管理新路，使个濒临倒闭负债累累的县属小厂起死回生，成为营山县重点科技的骨干企业。通过几年的艰苦奋斗再创业，引进消化吸收国内外先进的铝合金低压及重力浇注技术铁合金金属模壳型铸造技术，开发出具有国际先进水平的日本丰田发动机进排气歧管并通过国产化综合性能指标验收，获得省经委技术创新奖及节能环保型系列天燃气单燃料发动机进排气歧管飞轮壳离合器齿轮室座及盖飞轮等产品现主持实施开发东部函授学院自考大专毕业，年月任原四川营山散热器厂厂长至年月企业改制。年月整体购买原营山散热器厂破产资产残值，并依法在营山县工商局登记注册成立营山县顺发机械厂，任该独资企业法人代表。本人从参加工作以来坚持以邓小平理论作为行动纲领，不断创新开拓进取刻苦钻研科学技术摸索管理新路，使个濒临倒闭负债累累的县属小厂起死回生，成为营山县重点科技的骨干企业。通过几年的艰苦奋斗再创业，引进消化吸收国内外先进的铝合金低压及重力浇注技术铁合金金属模壳型铸造技术，开发出具有国际先进水平的日本丰田发动机进排气歧管并通过国产化综合性能指标验收，获得省经委技术创新奖及节能环保型系列天燃气单燃料发动机进排气歧管飞轮壳离合器齿轮室座及盖飞轮等产品现主持实施开发东风南充汽车发动机公司承接国家项目配套的天燃气发动机排气歧管实现与国内四家特大型企业集团华晨集团绵阳新华动力东风南充汽车公司重庆力帆汽车公司云内动力公司紧密合作配套生产数十种机型发动机零部件，现企业产品销售供不应求，市场覆盖面不断扩大，占有率逐年提高企业正稳步快速地步入良性循环发展轨道。单位近今年的经营情况营山县顺发机械厂近三年的经营情况年份销售收入利润税金固定资产资产负债率银行信用等级年年年第三章项目建设的必要性及市场分析项目建设背景汽车行业作为我国国民经济重要的支柱产业，也是国家规划重点培育扶持发展的重点行业，年虽受国际金融危机的影响，但我国汽车行业不但未受影响反而还保持较快速度的增长。据权威专家预测，汽车的增速在近年内均将在以上，并在年左右将达年产销万辆，而发动机又是汽车的心脏，我厂为发动机生产的进排气歧管又是发动机减少排放及降低油耗的关键零部件根据我厂为绵阳新晨动力采用国内首创的低压铸造金属模块抽芯活块嵌芯浇注技术该技术列为四川省火炬攻关计划，开发的仿日本丰田汽油机及高压共轨电控电喷柴油机，有的已实现批量供货，有的已经完成配装试验，主机性能均达到或超过超过进口件的技术参数，排放达到国Ⅲ国Ⅳ标准油耗接近或达到第二阶控制指标，并获得独家或优先配套权。现该企业我厂为其开发配套生产进排气歧管由去年的万台套，今年将超过万台套，现月均按的比例递增，同时二年月我厂已实现各型发动机进排气歧管凸轮轴轴承等零部件供应绵阳新晨动力高达台套。已是绵阳新晨的重点供应商之。随着绵阳新晨东风南汽发近几年开发的国Ⅲ国Ⅳ排放机型得到市场的认可，现已步入高速成长期。现均以的比例逐月递增，产品严重供不应求。近两年，随着为绵阳新晨东风南汽发开发的几种更先进更环保更节能的增压中冷高压共轨电控电喷欧Ⅳ柴油机和联电欧Ⅳ汽油机东风南汽发清洁能源天燃气发动机进排气歧管经绵阳新晨动力国家技术中心配机可靠性能测试据各车间生产特点，分别采取自动生产线正反线布臵，生产短线，机群式布臵的方式，使工艺流程合理，物料流程简洁畅通。总投资估算及资金筹措经估算，该项目总投资万元，其中固定资产投资万元含建设期利息，流动资金万元其中铺底流动资金万元。所需资金由企业自筹万元，申请银行固定资产贷款万元，流动资金贷款万元。财务分析评价本项目能取得良好的增量投资效益，项目建设在财务上完全可行。主要增量财务指标年平均销售收入万元，年平均销售税金及附加万元，年平均利润总额万元，年平均净利润万元，年平均所得税万元，年平均增值税万元总投资收益率，资本金净利润率，项目投资财务内部收益率所得税前财务净现值所得税前万元项目投资回收期年项目资本金财务内部收益率，盈亏平衡点生产能力利用率。结论该项目符合国家产业政策，产品科技含量高，且市场前景广阔，经济效益明显，社会效益显著。产品生产工艺技术先进并成熟。具备大批量规模生产条件，投资回报率高，具有开发价值。项目建成后，将进步增强企业的市场竞争力和经济规模，为南充经济的发展作出贡献。因此，本项目建设可行。主要技术经济指标主要经济技术指标见表。主要技术经济指标表表序号指标名称单位指标备注建设规模汽车发动机进排气歧管套产品方案系列进排气歧管套系列进排气歧管套系列进排气歧管套系列进排气歧管套进排气歧管及接管套丰田系列进排气歧管套主要原材料生铁铝锭覆膜砂焦炭新增定员人总投资万元固定资产投资万元流动资金万元融资方案序号指标名称单位指标备注企业自筹万元银行贷款万元固定资产贷款万元流动资金贷款万元主要财务评价指标年均销售收入万元年均营业税金及附加万元年均总成本费用万元年均利润总额万元年均所得税万元年均净利润万元年平均增值税万元总投资收益率资本金净利润率项目财务内部收益率所得税前项目投资回收期年项目资本金内部收益率盈亏平衡点存在的问题及建议现在国内汽车及零配件市场竞争相当激烈，已由过去的卖方市场转为买方市场，消费者对汽车产品的质量价格功能服务要求更趋理性，国家新出台的汽车产业政策对汽车排放油耗更加严格。汽车行业也由暴利时代转为微利和技术含量低的产品甚至出现大额亏损若投资少规模小生产低端产品，则不利于参与市场竞争企业就会被淘汰出局。在此，该厂选择高投入利用多年引进消化吸收并积累国内领先的技术成果优势，从高端切入开发生产替代进口日本丰田和日本五十铃汽柴油机等国内现阶段最复杂的国产化进排气歧管总成，现独家为华晨集团绵阳新华内燃机集团和重庆力帆轿车及成都东川等公司发动机配套，同时为东风南充汽车公司开发出具有国内先进水平的系列天然气单燃料发动机进排气歧管离合器壳飞轮壳信号齿形飞轮正时齿轮室及盖等系列产品。以上厂家新产品历经试制期试验期小批量投放市场现已进入快速成长期。根据该厂产品具有的产品结构复杂技术工艺难度大产品系列化后品种多以及主机厂为满足国家排放及第二阶段油耗标准，将原有在国内领先系列发动机，再引进国外先进技术进行嫁接，进行技术升级和另引进国外先进机型及技术自主开发。而该厂为发动机配套开发的进排气歧管又是发动机性能指标达标最关键的五大零部件之等特点。