展起到举足轻重的作用。施工条件该项目新建厂房公用设施办公生端，地处环渤海环京津交汇地带。因此，该项目在唐海县曹妃甸建设，将给唐山市增添个新的经济增长点及市场需求量大的产品。临港工业园给予大力支持，因此，该项目建设环境条件比较好。社会条件随着基础专用车是列入国家十五规划发展的重要产品之，而且符合汽车产业政策，市场形势好，企业效益社会效益及环境效益好，当地金融部门同意给予资金支持。环境条件临港工业园位于河北省东北部唐山市南有优势。技术条件目前本企业专用车生产各项性能指标均能达到国家制定专用车所规定的标准要求，现已形成年产辆的生产能力，生产工艺成熟，技术性能可靠，产品质量有保证，用户使用反应良好。资金条件能最好，可靠性安全性先进的供应企业。项目建成后，预计年均销售收入万元，年创利润万元，税金万元。主要建设条件市场条件根据国家十五规划及市场发展趋势，专用车市场发展前景广阔，市场发展条件合金厢式运输车辆车厢可卸式垃圾车辆随车起重运输车辆路面起重机车辆低平板运输车辆密封式自卸式垃圾车辆，压缩天然气运输车辆，总计辆。建设目标通过投资建设专用车成为目前国内规模较大，制造性足合理投资建设是十分必要的。四项目概况建设地点本项目拟建于唐山曹妃旬临港工业园，拟征地亩。建设规模根据市场需求，企业现状及专用车品种发展趋势确定为年产铝合金冷藏运输车辆铝合足合理投资建设是十分必要的。四项目概况建设地点本项目拟建于唐山曹妃旬临港工业园，拟征地亩。建设规模根据市场需求，企业现状及专用车品种发展趋势确定为年产铝合金冷藏运输车辆铝合金厢式运输车辆车厢可卸式垃圾车辆随车起重运输车辆路面起重机车辆低平板运输车辆密封式自卸式垃圾车辆，压缩天然气运输车辆，总计辆。建设目标通过投资建设专用车成为目前国内规模较大，制造性能最好，可靠性安全性先进的供应企业。项目建成后，预计年均销售收入万元，年创利润万元，税金万元。主要建设条件市场条件根据国家十五规划及市场发展趋势，专用车市场发展前景广阔，市场发展条件有优势。技术条件目前本企业专用车生产各项性能指标均能达到国家制定专用车所规定的标准要求，现已形成年产辆的生产能力，生产工艺成熟，技术性能可靠，产品质量有保证，用户使用反应良好。资金条件专用车是列入国家十五规划发展的重要产品之，而且符合汽车产业政策，市场形势好，企业效益社会效益及环境效益好，当地金融部门同意给予资金支持。环境条件临港工业园位于河北省东北部唐山市南端，地处环渤海环京津交汇地带。因此，该项目在唐海县曹妃甸建设，将给唐山市增添个新的经济增长点及市场需求量大的产品。件有优势。技术条件目前本企业专用车生产各项性能指标均能达到国家制定专用车所规定的标准要求，现已形成年产辆的生产能力，生产工艺成熟，技术性能可靠，产品质量有保证，用户使用反应良好。资金条件专用车是列入国家十五规划发展的重要产品之，而且符合汽车产业政策，市场形势好，企业效益社会效益及环境效益好，当地金融部门同意给予资金支持。环境条件临港工业园位于河北省东北部唐山市南端，地处环渤海环京津交汇地带。因此，该项目在唐海县曹妃甸建设，将给唐山市增添个新的经济增长点及市场需求量大的产品。临港工业园给予大力支持，因此，该项目建设环境条件比较好。社会条件随着基础设施公路网环保投资力度加大，物流业兴起，道路不断完善，专用车使用量越来越多，受到社会普遍欢迎，这将对基础设施建设环保事业的发展起到举足轻重的作用。施工条件该项目新建厂房公用设施办公生活用房等均属普通建筑物，当地施工能力均能满足施工要求，建筑材料充足，而且场地宽阔，道路畅通，水电有保障，施工条件好。法律条件该项目建设符合国家十五规划和汽车产业政策要求，能推动当地经济发展。临港工业园对该项目给予极大的重视，按着国家相应政策拟批准该项目进区进行建设。外部协作配套条件专用汽车制造有限公司经过近几年的生产，专用车已形成辆的生产能力。在生产制造过程中有选择地确定了外部协作固定企业，形成了良好的协作供应链，有较好的供应渠道。项目投入总资金及效益情况本项目报批建设总投资万元，其中固定建设投资万元，建设利息万元，铺底流动资金万元。项目建成后，形成年生产专用车辆规模，年均销售收入万元，利税万元，其中利润万元，税金万元。主要技术经济指标项目主要数据及经济指标表序号项目名称单位数值备注年生产规模辆铝合金冷藏运输车辆铝置排料卸料装置计量测量装置机械作业装置还是制冷保温装置安全防护装置自动控制装置作业监视装置，不论是各类缸泵阀仪表等总成，还是各种厢体罐体等车身结构均在重型专用汽车上得到广泛应用，在定程度上满足了新形势下用户对专用车多样化的需求，从而促进了专用车产品更新换代，使车辆的性能和功能不断完善，已成为现代专用汽车技术发展的趋势。特别是在十五期间经过专用车制造企业自主开发及创新，我国专用车已经解决了汽车大类的空白，但汽车品种太少，还远不能很好的满足个性化多样化的要求，专用车市场发展明显滞后。在细分市场上呈现出明显求大于供的局面，这是因为我国专用车企业大多为中小型国有企业，在今后段时间内，那种小而全的格局将朝着单种类系列化多品种专业化模式发展。在我国由于近年来经济持续增长，基础设施建设不断的加强，交通道路不断的改善，为了适应运输市场的需求和企业的发展，国内先后有十几家汽车改装厂与国外企业进行了合资或技术引进，也有批新建改装汽车企业生产运输使用的重型自卸车消防车平板车和集装箱半挂车等，这既有助于我国专用车在国民经济建设中发挥作用，也有助于我国企业形成特有的专业配套体系和专业的产品，从而降低生产成本，提高生产效益和市场应变能力。我国为了发展专用车产品，曾在十五期间曾制定了发展方针，主要内容体现为个宗旨两个中心两个突破，对内支持民营企业发展专用车，对外加大开放力度，总量发展目标为个种类，个品种，年产量为万辆，保有量为万辆，从而为提高专用车行业发展奠定了基础。同时，为了适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后，国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展。年月国家发展和改革委员会号令制定了汽车产业发展政策，其明确提出专用汽车生产企业注册资本不得低于万元人民币，并具有产品开发能力和条件的产业政策。因而，又为专用车健康有序的发展起到了积极推动作用。专用车行业是个特殊行业，专用车品种多，用途广，是汽车产品的大分支，专用车生产是我国汽车行业重要组成部分。同时，专用车是多学科领域成就的合成，其发展水平代表着国的科技发展水平，多数发达国家在乘用车市场充分发展之后，已把汽车工业发展的重点转向专用车的优先发展上。因此，汽车产业政策鼓励先进的专用车生产企业发展，允许地方自己按要求核准设立专用车企业。同时，国家鼓励被要求退出的通用型汽车企业向专用车生产领域转移，规避资金密集的劣势，转向技术密集和劳动密集的专用车产业发展。中国的专用车产品在国际市场上有着广阔的发展前景，国家政策的目标是通过大力发展我国的专用车产业，扩大品种提升性能提高专用车的附加值和利润，在不断满足国民经济各行业要求的同时，与汽车零部件道成为中国汽车产品走向世界的先锋。随着十五规划的实施以及我国推行积极稳健的财政政策和西部大开发振兴东北中部崛起建设新农村战略的实施，市场对专用车的需求十分旺盛，属于密集型产品的大部分专用车产品，在较长时间内将占据市场的主要份额。随着入世时间的延伸，在满足国内需求的同时，有望对外出口，以质量和价格优势赢得国际市场。我国自上世纪年代高速公路建成以来，公路运输加速了我国经济的持续发展。目前，我国公路及高速公路网已是四通八达，全国公路通车里程达到万公里，高速公路总里程达到万公里。路况质量的提高和道路环境的改善以及行驶路线的优化，将大大降低货物运输成本，提高企业和社会经济效益。在我国公路货运与铁路货运相比，可以直接提供门对门的服务，更为快捷高效。