中长柱状，局部呈碎块状，节长，岩质稍硬，锤击硬壳声该层未穿透，层顶埋深。地下水概况地下埋深，场内地段均匀分布。，强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长，部分呈块状，块径，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚，层顶埋深，均匀粒粉粒含砂量约占。层厚，层顶埋深，场地内均与分布。新生界古生系统下第三系丹霞群，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。层厚，层顶略有臭味。层厚，层顶埋深。中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。层厚，层顶埋深。新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘土饱和，松散稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。厚，场区内大部分地段均有分布。新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，件场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位，在钻探揭露深度内，场内岩土层划分为第四系人工填土层冲积层坡残层及下第三系岩积层。第四系人工填土地层素填石绿化第章项目选址与建设条件场址选择及场址现状项目选址建设单位选址位于市大道南段中学路口建设人行天桥。场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙，附近有中学朱门厅市场。场地建设条沥青砼路面水泥稳定石屑厚彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石沥青砼路面水泥稳定石屑厚彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石绿化第章项目选址与建设条件场址选择及场址现状项目选址建设单位选址位于市大道南段中学路口建设人行天桥。场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙，附近有中学朱门厅市场。场地建设条件场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位，在钻探揭露深度内，场内岩土层划分为第四系人工填土层冲积层坡残层及下第三系岩积层。第四系人工填土地层素填土饱和，松散稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。厚，场区内大部分地段均有分布。新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。层厚，层顶埋深。中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。层厚，层顶埋深。新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。，松散稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。厚，场区内大部分地段均有分布。新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。层厚，层顶埋深。中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。层厚，层顶埋深。新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。层厚，层顶埋深，场地内均与分布。新生界古生系统下第三系丹霞群，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。层厚，层顶埋深，场内地段均匀分布。，强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长，部分呈块状，块径，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚，层顶埋深，均匀分布于场内。，中风化砂砾石褐红色，砂砾结构，中厚层构造，泥钙质胶结，胶结程度般，节理裂隙不发育，岩心呈中长柱状，局部呈碎块状，节长，岩质稍硬，锤击硬壳声该层未穿透，层顶埋深。地下水概况地下处于温湿来热带气候条件下，全年平均气温，全年降雨在以上，雨量充沛，月为雨季，降雨量占左右。场地内中粗砂为强含水性强透水性的地层，地下水赋存类型为孔隙水强风化含砾砂岩中风化砂砾岩为中等含水性中等透水性的地层，地下水赋存类型为风化裂隙水，其余为弱含水弱透水地层，可视东接梅州市汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。全市面积万平方公里。市是京九入粤第市，又是广东省拥有铁路最长的市京九铁路广梅汕铁路国道国道河惠高速公路构筑了四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。中学概况中学位于大道南，学校创办于年，年设市以前是县重点中学，年被评为省级学校。年月起由市政府接管，成为市直属学校。学校占地面积平方米，校舍建筑总面积平方米。学校现有教学班个，在校学生人，教职工人，专任教师人。中学路口交通状况由于中学位于大道旁，以及周围居民较多，致使国道中学路段大道南段与学生路交汇处过往车辆频繁，导致交通繁忙，经常出现交通事故。尤其每天中午时分后和下午时分后是该学校学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为严峻，司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为大安全隐患。项目建设的必要性项目建设是缓解国道段交通压力的需要国中学路段大道南段与学生路交汇处交通繁忙。据不完全统计，交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到，交叉口的中学进口横过马路的人流量近，且该路段上双向当量小汽车交通量超过。随着市社会经济的发展，以及对外交流沟通能力的增强，国道交通压力将进步扩大。人行天桥的建设将解决部分人流问题，在定程度上缓解国道段大道的交通压力，所以说项目建设是缓解国道段交通压力的迫切需要。项目建设是减少中学学生交通安全隐患的需要中学位于大道南段与学生路交汇处，共有师生多人，且距朱门厅市场较近，加之附近居民较多，造成大道在上下课及上下班时间交通拥堵，也给中学学生带来安全隐患。中学路口的红灯时间为秒，据有关市民透露，在红灯亮时，常有摩托车与小汽车快速地驶过，从南向北疾驶而去，往往在分钟的时间里，就有近辆小车多辆摩托车多辆出租车及公交车闯过红灯。这些都对中学的学生及附近居民造成安全隐患。中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道，避免交通安全隐患。所以说项目建设也是降低中学学生交通安全隐患的需要。项目建设是改善城市环境的需要中学路口处地下人行道，位于中学前约米处，由地下通过师范桥横穿大道，原为方便行人横穿马路的通道。由于地下通道出口距朱门厅市场较近，常有小商贩摆摊，通道内有较多垃圾堆积，天气较热就会散发出恶臭的气味，下雨天通道内积水较深无法通行。这不仅不利于缓解大道拥挤的交通状况，还严重影响了周围的环境质量。项目建设将封填此处的人行通道，改建成联系河中路与大道间的单行车道，并在附近建设座人行天桥以方便行人横过马路，从而改善通道周边居住环境和交通环境。所以说该项目的建设是改善城市环境的需要。第章项目性质与规模项目性质本项目建设是市城市管理局为缓解市交通拥堵状况，杜绝安全隐患的需求，拟建的座人行天桥，以及改建原地下通道为单行车道，属于市政建设项目。建设规模拟建项目用地选定在市大道南段与学生路交汇处国道段。建设规模为人行天桥工程建筑面积宽为米