设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。停车场设置在场地的腹部，占用场地也最大，是项目的主要功能区。为了提高场地的利用效率，公共交通车辆的停放方式采用垂直式布置面积系数垂直为，斜排式便于管理调度。合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互独立。出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合。公用工程深入负荷中心。停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。总平面布置总平面图布置原则合理布局，提高土地资源利用。生产和办公区相对独立，减少互相干扰，又东侧城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场停车场，规筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设计。建设规模江岸御园城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建用水的需要。供暖目前场址尚不具备集中供热条件。本项目近期采用分体空调解决冬天采暖的需要。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷。第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范用水的需要。供暖目前场址尚不具备集中供热条件。本项目近期采用分体空调解决冬天采暖的需要。待条件具备后，采用集中供热。项目采暖热负荷。第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设计。建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积平方第四章工程建设方案工程设计依据城市公共交通站场厂设计规范城市道路交通规划设计规范民用建筑设计通则办公建筑设计规范建设设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范公共建筑节能设计标准设计原则符合城市规划和公交发展规划设计和规划要具有前瞻性体现经济实用的原则，满足功能的前提下降低投资把握公交的特点，满足公交的特殊要求，做到人性化设计。建设规模江岸御园东侧城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设场内道路景观绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。北门大道南段城市应急避难广场停车场，规划面积平方米，设计停车位个。建设内容包括场地建设绿化照明供排水辅助用房围墙洗车点等配套设施设备。总平面布置总平面图布置原则合理布局，提高土地资源利用。生产和办公区相对独立，减少互相干扰，又便于管理调度。合理组织车流人流，做到顺畅便捷，并相互独立。出入口的设置与道路及公交路线的设置相结合。公用工程深入负荷中心。停车场设置场址位于城市周边地带，考虑到减少投资，方便发展，停车坪设置按地面停车设计。根据运营期间情况的发展，立体停车也可适当考虑。米，倒塌病房万平方米。在特大地震发生后，县县城现有应急避难场所最多临时安置万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，绝大多数人民群众的生产财产安全没有保障。国家应尽快恢复灾区基础设施建设，加快经济发展，大力推动基础设施建设。项目建设的必要性县已在县城中建设了为数不多的几个小广场体育场绿地公园等，用于群众休闲娱乐同时兼顾紧急避难的需要，但是随着县经济持续快速健康发展，城市化进程加快，城市人口急剧增长，这些显然不够。应急避难场所是政府应对战争和突发灾害时紧急疏散安置灾民的主要场所，是加强社会应急救援体系建设的主要内容，能增强城市综合防护功能，提高县防灾减灾能力，保护人民群众生命财产安全，维护社会稳定，有利于构建和谐平安社会。县老城区面积不到平方公里，常住与流动人口平均保有量大约在万人，人口密度太大，现有同心广场北门沟体育场滨江路公园三个主要应急场所，最多临时安置万人，且配套设施不完善，供需矛盾相当突出，迫切需要建设新的配套设施更加完善的城市应急避难场所。综上所述，项目的建设是极其必要的。项目建设的可行性中央对地震灾区的恢复重建提供政策和专项资金支持，且项目资金业已到位。该项目重建所需的河沙水泥卵石等建材可以就近取材，县本地建材公司即可完全提供。该项目的建设是广大群众迫切期盼实施的项民生工程，项目建成后，有利于提高居民的生活质量，改善生活环境，共享改革发展成果，提高党和政府的威信，增强人民群众的向心力和凝聚力。县城应急避难广场停车场建设是广大群众迫切期盼的实施的项民心工程，项目建成后，能使数万人受益。综上所述，本项目建设具有较好的经济意义和社会意义，因此，项目建设是可行的，也是十分必要的。第三章建设场址及建设条件场址选择选址地点本项目拟建于县城滨江路东段及北门大道。场址地势平坦，地块比较规则，目前项目场址周边环境良好，交通便利。场址选择的原因江岸御园东侧应急避难广场停车场主要为东城部分居民提供应急避难场所及缓解解放路下段滨江路下段停车难的矛盾。北门大道应急避难广场停车场主要为北门沟部分居民提供应急避难场所和解决县城货车车辆无序停放矛盾。场址条件自然条件县气候温和，县属亚热带湿润季风气候区，热量丰富，雨水充沛，无霜期长，气候温和，四季分明，有高山寒未尽，谷底春意浓的气候特征。多年平均气温，月平均气温，七月平均气温，极端最低气温，最高气温，昼夜温差，全年无霜期天，多年平均降雨量毫米以上。地质状况县域受米仓山大巴山构造控制，地势由东北向西南倾斜，形成东北高，西南低的长棱状。东西相距公里公里，南北宽公里，面积平方公里，北部横亘着千米以上的黑猫梁九龙山王风山龙亭山和龙千山，北岭呈北北东弧形走向，最高处九龙山主峰米。境内江河纵横，切害剧烈，地形破碎，岭陡谷深，平坝台地丘陵低山低中山及山源地貌皆有，其中以低山为主。县出露地层有中生界侏罗系上统白垩系下统和新生界第四系，在大地构建上属杨子准地台之四川中台坳。从地质力学观点看，属我国东部巨型新华夏系第三沉降带四川盆地的川西褶带和川中褶带。以县向斜为界，其西北为川西褶带，其东南为川中褶带。总的看来，构造较为简单，由宽缓的褶带北背斜和向斜构成。抗震设防依据中国地震局制定，由国家质量技术监督局发布的中国地震动参数区划图，本项目抗震地震动峰值加速度按设防。建设条件供电本项目拟从周边