市政府列为年度长沙市政策支持。项目建设地点湖南省高星物流园项目选址于望城县经济开发区南侧。地块东临马桥河路，南与星城大道为邻，西接望城大道，北靠石长铁路复线。项目依托大河西先导区唯的火车货站望城火车站而建，并处于京建设拉开序幕。年月，为进步优化投资环境，加快推进项目建设，望城县人民政府还颁发了望城县招商引资优惠办法，以此从财税用地收费等方面给予政策上的优惠，为进步促进高星物流园项目的建设提供了良好的城市群建设发展，年月望城经济开发区管委会与湖南和立东升实业集团有限公司双方就共同建设大河西先导区国家级区域物流中心项目湖南省高星物流园达成协议，同意项目开发用地位于望城经济开发区内，占地亩。项目结构，特别是改善大河西区域物流布局不合理，物流分散经营，横向联合薄弱，组织化程度较低，物流技术含量不高的状况，推动大河西区域物流业现有的结构和布局调整，加快推动长株潭两型社会改革建设和高新物流中心。年，湖南省委政策研究室专门对大河西先导区交通物流问题进行了调研，并于月提交了关于配套建设长沙河西大交通大物流枢纽中心的建议，湖南省委书记张春贤对此予以了批复。为进步优化长沙物流业创造就业机会个，将成为中南地区最大的物流基地。年月，湖南省经济委员会湘经交通号文批复同意将望城县高星组团联运物流中心项目纳入十五长株潭城市群现代物流业发展规划，并建议将项目更名为望城县的函广计函号，同意望城站年预留发展万吨货场到发能力，远景按万吨的规模预留。年，编制了望城县现代物流发展规划纲要，预计项目建成后，实现年货物吞吐量万吨年市场交易额近亿元实现年税收万元行，物流依托规律，望城县选择适宜区域建设现代物流枢纽中心，以缓解物流供需矛盾状况。为此，望城县委县政府及相关部门进行了大量工作年月，获广州铁路集团公司关于石长铁路望城县铁路客货运规划问题的行，物流依托规律，望城县选择适宜区域建设现代物流枢纽中心，以缓解物流供需矛盾状况。为此，望城县委县政府及相关部门进行了大量工作年月，获广州铁路集团公司关于石长铁路望城县铁路客货运规划问题的函广计函号，同意望城站年预留发展万吨货场到发能力，远景按万吨的规模预留。年，编制了望城县现代物流发展规划纲要，预计项目建成后，实现年货物吞吐量万吨年市场交易额近亿元实现年税收万元创造就业机会个，将成为中南地区最大的物流基地。年月，湖南省经济委员会湘经交通号文批复同意将望城县高星组团联运物流中心项目纳入十五长株潭城市群现代物流业发展规划，并建议将项目更名为望城县高新物流中心。年，湖南省委政策研究室专门对大河西先导区交通物流问题进行了调研，并于月提交了关于配套建设长沙河西大交通大物流枢纽中心的建议，湖南省委书记张春贤对此予以了批复。为进步优化长沙物流业结构，特别是改善大河西区域物流布局不合理，物流分散经营，横向联合薄弱，组织化程度较低，物流技术含量不高的状况年，编制了望城县现代物流发展规划纲要，预计项目建成后，实现年货物吞吐量万吨年市场交易额近亿元实现年税收万元创造就业机会个，将成为中南地区最大的物流基地。年月，湖南省经济委员会湘经交通号文批复同意将望城县高星组团联运物流中心项目纳入十五长株潭城市群现代物流业发展规划，并建议将项目更名为望城县高新物流中心。年，湖南省委政策研究室专门对大河西先导区交通物流问题进行了调研，并于月提交了关于配套建设长沙河西大交通大物流枢纽中心的建议，湖南省委书记张春贤对此予以了批复。为进步优化长沙物流业结构，特别是改善大河西区域物流布局不合理，物流分散经营，横向联合薄弱，组织化程度较低，物流技术含量不高的状况，推动大河西区域物流业现有的结构和布局调整，加快推动长株潭两型社会改革建设和城市群建设发展，年月望城经济开发区管委会与湖南和立东升实业集团有限公司双方就共同建设大河西先导区国家级区域物流中心项目湖南省高星物流园达成协议，同意项目开发用地位于望城经济开发区内，占地亩。项目建设拉开序幕。年月，为进步优化投资环境，加快推进项目建设，望城县人民政府还颁发了望城县招商引资优惠办法，以此从财税用地收费等方面给予政策上的优惠，为进步促进高星物流园项目的建设提供了良好的政策支持。项目建设地点湖南省高星物流园项目选址于望城县经济开发区南侧。地块东临马桥河路，南与星城大道为邻，西接望城大道，北靠石长铁路复线。项目依托大河西先导区唯的火车货站望城火车站而建，并处于京珠西线长常高速连接线星宁快速干道和湘潭到岳阳的城市快速干道雷望大道的交汇处，紧邻金星大道雷锋大道望城大道长沙市三环线国道等。石长铁路复线紧邻项目地块北侧，被市委市政府列为年度长沙市十大基础设施项目之，对促进望城县长沙地区，乃至湖南省经济发展有着重要意义。项目总用地面积公顷合亩，扣除市政道路用地外，项目净用地面积公顷合亩。项目地为平地，交通条件水电信基础设施完善，建设条件较好，是建设物流中心的理想地块。建设内容与建设规模根据湖南省高星物流园发展设想及市场定位，湖南省高星物流园将建设大型物流基础平台大型钢铁信息服务平台加工商贸交易平台物流企业总部平台以及物流增值服务平台等。湖南省高星物流园在铁路运输方面，石长铁路目前货流吞吐量还处于刚刚起步发展的初期，预计年将超过万吨立足长沙，集团于年初投资湖南省高星物流园建设工程，开始开展本项目的前期工作工程建设及物流园建成后的日常工作等。目前，集团经营运转良好，连续三年年上缴国家税费均超过万元，赢利能力强，资产优良，资信级。集团先后荣获全国商务系统先进集体湖南省重合同守信用单位湖南省招工扶贫先进企业信贷诚信企业纳税诚信企业财源建设先进单位等光荣称号。集团总裁冯杨辉先生，湖南省临湘市人，出生于年，毕业于湖南大学机械工程系。毕业后直在湖南和立东升集团任职，年进入公司管理层，年任集团公司总经理。曾参与和立东升公司太阳桥物流园项目二期项目的运作与开发，具有物流园工程建设与运营管理经验。为做好湖南省高星物流园建设工程的商贸物流地产开发与运营工业园区开发基础设施投资等业务，集团下设办公室项目工程部财务室招商部外联部等部门，拥有批经验丰富的市场研究营销招商工程管理房地产物流管理财务管理等专业技术人员。立足湖南长沙，放眼世界，致力于成为民族领先的物流与工业地产综合运营商。公司将秉承专业稳健卓越的经营理念，坚持以专业能力从市场获取公平回报，成为行业持续的领跑者通过规范的企业文化和稳健专注的发展模式，成为最受客户最受投资者最受员工最受合作伙伴欢迎，最受社会尊重的企业。项目概况项目名称湖南省高星物流园建设工程项目建设背景物流业是融合运输仓储货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产拉动消费作用大。它作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中不可或缺的综合服务支撑，是国民经济发展的基础产业。加快发展现代物流业，构建国家级区域物流中心，对于转变经济发展方式，调整和优化经济结构，提高经济运行质量和效益，加速推进两型社会建设与新型工业化步伐，具有十分重要的战略意义。同时，在当前国际金融危机影响的背景下，加快实现物流业的调整与振兴，是促进经济平稳较快发展，增强国民经济竞争力的重要举措。长沙作为湖南省会城市具有得天独厚的区位优势，在全国发展战略布局中，发挥承东启西，联南接北的枢纽作用，在多边的大流通过程中可以东西逢源，南北策应，既得益于沿海市场的强劲辐射，又受惠予内陆市场的全面联动。长沙在中南经济圈中承担资源依托，流通连接，技术吸纳，经济辐射的中心城市，成为区域经济发展的强劲增长极，具有担当中南地区的商贸物流中心优势。近年来，长沙市物流产业发展迅速，为促进城市经济发展，辐射带动长株潭及周边地区发展发挥了重要作用。长沙物流业主要布局在河东地区，产业相对集中且发达，各种物流枢纽中心基本成型。而长沙河西地区具有良好的工业基础和优美的生活环境，但区域的物流业却是制约大河西开发的瓶颈。如随着业务量的增加和贸易的升级，现有的仓储运输条件和硬件设备能力已远远不能满足各钢材商的经营。因此，作为长株潭两型社会建设的示范区，随着大河西先导区开发建设的深入，长沙发展的重心将进步转移至河西地区，新增客货运量将大大增多，在定程度上将超过目前货