主导风向为东北风。主导风向频率为，风力以月份较大。降雨量年平均降雨量为，雨季集中在月份，而且暴雨最多，占年降雨量的左右。气温年平均气温，极端气温达，动态变化受季节性影响，从分析结果显示，地下水稍呈弱碱性，对混凝稍带弱腐蚀性，但影响不大。惠民气候属温带季风大陆性气候，年温适中，四季分明，主要特点春季干燥多风夏季气温高，降水集中秋季凉爽冬季化复杂，水平分布尚有规律，地层从上而下共分层，岩土呈现分质粘土粉土及粘土，有规律交替出现，层厚在米不等。三水文地质惠民县地下水埋深较浅，约在米，相应标高米，地下水位稳定，主要靠雨水及河流渗补质垄岗，地势起伏不平，土壤多为沙质土壤。地势自西南向东北微度倾斜，地势坡度为六千分之。二地质地层根据提供钻探资料表明，惠民县地层属第四系松散堆积物形，深积达米以上，地层陷露深度岩性特征垂直方向变北平原沉降平原地带，地形平坦，地势南高北低，中部稍微隆起。地貌属黄河冲积平原。海拔高度平均米，县域内河流主要有黄河徒骇河和沙河。城区境内地下水质北半部为宜井区，南半部为非宣井区。地貌属决口扇形地和沙集体个人生产经营。可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生和利用必将是世纪里最具开发潜力的新兴产业之。第三章建设条件与厂址选择第节建设条件地形地貌惠民县位于东经。，北纬。。地处鲁北集体个人生产经营。可以预见，开发丰富的废油资源，进行废油再生和利用必将是世纪里最具开发潜力的新兴产业之。第三章建设条件与厂址选择第节建设条件地形地貌惠民县位于东经。，北纬。。地处鲁北平原沉降平原地带，地形平坦，地势南高北低，中部稍微隆起。地貌属黄河冲积平原。海拔高度平均米，县域内河流主要有黄河徒骇河和沙河。城区境内地下水质北半部为宜井区，南半部为非宣井区。地貌属决口扇形地和沙质垄岗，地势起伏不平，土壤多为沙质土壤。地势自西南向东北微度倾斜，地势坡度为六千分之。二地质地层根据提供钻探资料表明，惠民县地层属第四系松散堆积物形，深积达米以上，地层陷露深度地处鲁北平原沉降平原地带，地形平坦，地势南高北低，中部稍微隆起。地貌属黄河冲积平原。海拔高度平均米，县域内河流主要有黄河徒骇河和沙河。城区境内地下水质北半部为宜井区，南半部为非宣井区。地貌属决口扇形地和沙质垄岗，地势起伏不平，土壤多为沙质土壤。地势自西南向东北微度倾斜，地势坡度为六千分之。二地质地层根据提供钻探资料表明，惠民县地层属第四系松散堆积物形，深积达米以上，地层陷露深度岩性特征垂直方向变化复杂，水平分布尚有规律，地层从上而下共分层，岩土呈现分质粘土粉土及粘土，有规律交替出现，层厚在米不等。三水文地质惠民县地下水埋深较浅，约在米，相应标高米，地下水位稳定，主要靠雨水及河流渗补，动态变化受季节性影响，从分析结果显示，地下水稍呈弱碱性，对混凝稍带弱腐蚀性，但影响不大。惠民气候属温带季风大陆性气候，年温适中，四季分明，主要特点春季干燥多风夏季气温高，降水集中秋季凉爽冬季严寒多风。风向年主导风向为西南风，次主导风向为东北风。主导风向频率为，风力以月份较大。降雨量年平均降雨量为，雨季集中在月份，而且暴雨最多，占年降雨量的左右。气温年平均气温，极端气温达，极端低温零下。日照霜冻雾年日照百分率为，每年的月底至来年的月初为冻结期，最大冻土厚度为，全年无霜期为天，历年平均雾日为天，最多达天，最少为天。四地震地处环太平洋地震带和地中海南亚地震带中间，是个多震国家，惠民县地震烈度为度。第二节厂址第二节惠民县社会环境简况惠民县交通非常便利，素有燕齐门户神京锁阴之称，是山东半岛内陆通往京津唐地区的交通要道。近年来，随着改革开放深入和县城基础设施建设，惠民县交通日趋完善。随旧城改造，先后兴建了文安路，疏通南环路至庆淄路，南环路至东外环，塘坊街至庆淄路，南北大街至工业路等道路，实现城区主干道条，总长度达公里。县城干道主要有通过城中心的大济路和东西穿越县城的永莘路。其次是省道滨郑路庆淄路和乐胡路等。黄河惠民段新投资建设了清河镇大年陈魏集三座浮桥。国道改造升级已完工，乐胡路已改建通车，庆淄路永莘路改造正在积极筹建中，大济路改造惠民段基本竣工。随着城乡体化建设，实现县乡村处处通公路，形成三纵二横国道省道主框架，干支相连四通八达公路网络，全县公路通车里程达到公里。惠民县发展概况惠民县位于山东省北部的黄河下游，地处黄河三角洲，隶属山东省滨州市管辖。该县北接阳信，东靠滨州，南靠黄河，与高青邹平隔河相望，西连商河济阳。古有燕齐门户神京锁阴之称。全县行政区面积平方米公里，个乡镇，耕地面积万亩。全县人口万人，农业人口万人，非农业人口万人。城市规划面积平方米公里。第三节项目提出的背景能源是人类赖以生存的五大要素之，石化工业更是国民经济的重要支柱产业，石油产品被称为国民经济的血液。但我国人口众多，能源资源就相对匮乏，平均能源占有量不到世界平均水平的十分之，据中国石化报报道，年我国石油进口需求量已达万吨，正在以的增长率递增。众所周知，石油是不可再生资源，低价位不可能维持太久，随着经济的发展，总的趋势必定是逐步上扬。即使在石油价格最低迷的阶段，作为高档油品的白油价格依然坚挺，受国际油价的影响非常小，反观作为原材料的废机油则随着油价的走低而大幅走低，以废机油为原料还原基础油的技术呈现出成本低利润稳长远的态势。第四节项目建设的必要性废机油是指从各种机械﹑车辆﹑船舶更换下来的废润滑油。其产生过程是由于润滑油在使用过程中受外界污染产生大量胶质氧化物从而降低乃至失去了其控制摩擦减少磨损冷却降温密封隔离减轻振动等功效而不得不更换。润滑油广泛用于汽车﹑船舶的发动机变速器齿轮和涡轮传动装置淬火润滑，水箱及冷却系统，自动波箱，齿轮油手动波箱用，刹车及离合系统，曲轴箱，电力系统的变压器和各种机械的传动部位等等，使用范围十分之广。无论是大型机械船舶还是大小汽车所使用的机油每月都必须至少更换次，而机油价格的昂贵是众所周知，即使再昂贵，各单位也得照用，且数量还只能增加不能减少。据不完全统计，我国现有机动车八千多万辆，运输船舶十多万艘，机动渔船近三十万艘，仅此三项每月需更换的机油就达四百多万吨，数量如此之大，却很少有回收利用，换下的废机油绝大部分是就地倒掉或焚烧，既浪费了大量资源又造成了严重环境污染。国家环保局已将废油列为世纪在环保领域主要控制的三大重点之，而充分利用废机油再生还原为基础油，既能缓解我国石油短缺而需求又日益增长的供需矛盾，又能促进环保变废为宝，创造可观的经济效益，帮助部分人群脱贫致富，是国家鼓励扶持项目相关国家文件见本站行业资讯之政策法规篇，因此前景十分广阔。