除首先要考虑基准的选择外，还应当考虑各表面加工方法的选择，加工阶段的划分和工序先后顺序的安排，以保证零件保证加工精度并使工件装夹得方便准确可靠。对于本机体零件而言，底面和结合面可以互为基准进行加工铣轴承孔端面镗轴承孔和铣二〇〇九年五月二十九日星期五结合面时尽量满足基准不变原则。第三节制定工艺路线是中批量生产，使用金属模机械砂型铸造，毛坯的加工余量比较小，铸造精度比较高，若使用结合面为粗基准，不仅可以满足加工要求而且更容易定位与夹紧，综合考虑选择结合面为粗基准。精基准的选择选择精基准时主要考虑使用次，尽量避免重复使用。对于本机体零件而言，当选择机体地脚固定面为粗基准时，则地脚固定面的误差会全部反映到结合面上，使结合面的精度不好保证。当以箱体凸沿的下底面为粗基准时可以满足加工要求，但考虑到工余量小而均匀的重要表面为粗基准。些表面不需要加工，则应选择其中与加工表面有相互位置精度要求的表面为粗基准。选择比较平整光滑有足够大面积的表面为粗基准。粗基准般情况下只允许在第道工序中艺路线和夹具结构设计的合理性，并影响到工件的加工精度生产率和加工成本。粗基准的选择以未加工过的表面进行定位的基准称为粗基准，也就是第道工序所用的定位基准，选择粗基准时应从以下几个方面考虑选择加纲领，该机体零件年产量为台，为中等批量生产水平。零件材料为，且形状不复杂，为了提高生产率采用金属模机械砂型铸造。第二节基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之，其选择的正确与否直接关系到工面为主的加工面这组加工表面包括轴承座两端面及端面上的个的螺钉孔个轴承孔。其中轴承孔的中心线与其端面有垂直度要求，轴承孔中心线之间有平行度要求。第二章工艺规程设计第节确定毛坯的制造形式根据生产孔，其中结合面和锥销孔的加工精度要求较高。以机体底面为主的加工面这组加工表面包括机体下底面和个的地脚螺栓孔。其中对角线上的两二〇〇九年五月二十九日星期五个定位地脚螺栓孔需精铰处理。以轴承座两端护机器操作者的人身安全。深图第三节零件的工艺分析减速器下箱体有三组主要加工表面，现分述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及该表面上的个锥销孔个孔和个护机器操作者的人身安全。深图第三节零件的工艺分析减速器下箱体有三组主要加工表面，现分述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及该表面上的个锥销孔个孔和个孔，其中结合面和锥销孔的加工精度要求较高。以机体底面为主的加工面这其中对角线上的两二〇〇九年五月二十九日星期五个定位地脚螺栓孔需精铰处理。以轴承座两端护机器操作者的人身安全。深图第三节零件的工艺分析减速器下箱体有三组主要加工表面，现分述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及该表面上的个锥销孔个孔和个护机器操作者的人身安全。深图第三节零件的工艺分析减速器下箱体有三组主要加工表面，现分述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及该表面上的个锥销孔个孔和个孔，其中结合面和锥销孔的加工精度要求较高。以机体底面为主的加工面这组加工表面包括机体下底面和个的地脚螺栓孔。其中对角线上的两二〇〇九年五月二十九日星期五个定位地脚螺栓孔需精铰处理。以轴承座两端面为主的加工面这组加工表面包括轴承座两端面及端面上的个的螺钉孔个轴承孔。其中轴承孔的中心线与其端面有垂直度要求，轴承孔中心线之间有平行度要求。第二章工艺规程设计第节确定毛坯的制造形式根据生产纲领，该机体零件年产量为台，为中等批量生产水平。零件材料为，且形状不复杂，为了提高生产率采用金属模机械砂型铸造。第二节基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之，其选择的正确与否直接关系到工艺路线和夹具结构设计的合理性，并影响到工件的加工精度生产率和加工成本。粗基准的选择以未加工过的表面进行定位的基准称为粗基准，也就是第道工序所用的定位基准，选择粗基准时应从以下几个方面考虑选择加工余量小而均匀的重要表面为粗基准。些表面不需要加工，则应选择其中与加工表面有相互位置精度要求的表面为粗基准。选择比较平整光滑有足够大面积的表面为粗基准。粗基准般情况下只允许在第道工序中使用次，尽量避免重复使用。对于本机体零件而言，当选择机体地脚固定面为粗基准时，则地脚固定面的误差会全部反映到结合面上，使结合面的精度不好保证。当以箱体凸沿的下底面为粗基准时可以满足加工要求，但考虑到是中批量生产，使用金属模机械砂型铸造，毛坯的加工余量比较小，铸造精度比较二〇〇九年五月二十九日星期五目录第篇工艺部分的设计第章零件结构的确定及分析第节零件结构的确定第二节零件的作用分析第三节零件的工艺分析第二章工艺规程设计第节确定毛坯的制造形式第二节基面的选择第三节制定工艺路线第四节机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定第五节确定切削用量及基本工时第二篇夹具设计第章铣床夹具的设计第二章镗床夹具的设计参考文献总结中英文资料中英文资料二致谢二〇〇九年五月二十九日星期五第篇工艺部分的设计第章零件结构的确定及分析第节零件结构的确定根据零件型号查机械零件设计手册表和机械设计基础实训指导表及附录确定零件结构及其尺寸如下箱座壁厚，时，，为便于加工和设计，取箱盖壁厚箱盖凸缘厚度箱座上部凸缘厚度箱座下部凸缘厚度地脚螺钉直径选地脚螺栓数目个轴承旁连接螺栓直径选箱座与箱盖连接螺栓直径取整选连接螺栓的间距为，取为轴承端盖螺钉直径选轴承端盖螺栓孔的钻孔深度为，内螺纹的攻丝深度为检查孔盖螺钉直径选定位销直径选至外箱壁距离分别为至凸缘边缘距离凸台高度根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准。外箱面至轴承座端面的距离齿轮顶圆与内箱壁之间的距离取齿轮端面与内箱的距离取二〇〇九年五月二十九日星期五轴承盖螺钉分布圆直径轴承座凸出部分端面直径吊钩在箱座上铸出，取为，取为取第二节零件的作用分析题目所给的是减速器的下箱体见图。它是应用于原动机和工作机之间的独立传动装置。位于减速器机体的下部，主要作用是包容和支撑齿轮传动使它们能够保持正常运动关系和运动精度，同时也是润滑油的储藏体二是安全保护和密封作用，使箱体内的零件不受外界环境的影响，又保护机器操作者的人身安全。深图第三节零件的工艺分析减速器下箱体有三组主要加工表面，现分述如下以结合面为主的加工面这组加工表面包括减速器结合面，以及该表面上的个