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310国道改造工程设计说明书(1)(喜欢就下吧) 310国道改造工程设计说明书(1)(喜欢就下吧)

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记录在手薄。如果互差超限,应查明原因,提出处理意见记入测量手簿的备注栏中。天线高的量取方法应符合规程。开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后方能输入有关测站和时段控制信,启动接收机进行观测。每时段开机前,作业员应量取天线高,并及时输入相关信息测站名日期时段号天线高改正数等信息,关机时再量取下天线高作为检核,两次量取的天线高互差不得大于,〇六年六月十二日星期进行观测时应注意以下几个问题作业组保证同步观测的是同组卫星组。其主要技术指标按照表执行表接收机电源电缆和天线电缆应接无误,接收机预置状态应正确,然后方可接通电源为了顾及原有城市测绘成果资料以及各种大比例尺地形图的沿用,将获得的坐标系改化为原有城市坐标系统。为了测图时使用方便,尽量布在靠近设计中线的附近。点的点号命名为如。二〇进行踏勘,在实地按要求选定点位。当利用旧点时,应对旧点的稳定性完好性,以及可用性进行检查,符合要求重新命名编号后方可利用。点均应按实地绘制点之记包括利用的旧点。并应符合规程的要求。体,以减弱多路径效应的影响。点位选择应考虑到以后点作为起算边,利用常规测量方法进行加密,进行导线测量时使用方便。应选在交通方便,有利于其他观测手段扩展与联测的地方。选点人员应按技术设计进体,以减弱多路径效应的影响。点位选择应考虑到以后点作为起算边,利用常规测量方法进行加密,进行导线测量时使用方便。应选在交通方便,有利于其他观测手段扩展与联测的地方。选点人员应按技术设计进行踏勘,在实地按要求选定点位。当利用旧点时,应对旧点的稳定性完好性,以及可用性进行检查,符合要求重新命名编号后方可利用。点均应按实地绘制点之记包括利用的旧点。并应符合规程的要求。为了顾及原有城市测绘成果资料以及各应选在交通方便,有利于其他观测手段扩展与联测的地方。选点人员应按技术设计进行踏勘,在实地按要求选定点位。当利用旧点时,应对旧点的稳定性完好性,以及可用性进行检查,符合要求重新命名编号后方可利用。点均应按实地绘制点之记包括利用的旧点。并应符合规程的要求。为了顾及原有城市测绘成果资料以及各种大比例尺地形图的沿用,将获得的坐标系改化为原有城市坐标系统。为了测图时使用方便,尽量布在靠近设计中线的附近。点的点号命名为如。二〇〇六年六月十二日星期进行观测时应注意以下几个问题作业组保证同步观测的是同组卫星组。其主要技术指标按照表执行表接收机电源电缆和天线电缆应接无误,接收机预置状态应正确,然后方可接通电源,启动接收机进行观测。每时段开机前,作业员应量取天线高,并及时输入相关信息测站名日期时段号天线高改正数等信息,关机时再量取下天线高作为检核,两次量取的天线高互差不得大于,取平均值作为最后结果,记录在手薄。如果互差超限,应查明原因,提出处理意见记入测量手簿的备注栏中。天线高的量取方法应符合规程。开机后接收机有关指示显示正常并通过自检后方能输入有关测站和时段控制信息接收机开始记录数据后,作业员应注意查看测站信息。接收卫星数量,卫星号。相位测量残差,实时定位结果,各通道信噪比及存储介质记录情况等。个时间段观测过程中不得进行以下操作关闭接收机并重新启动进行自动测试改变卫星高度角改变数据采样间隔改变天线位置按动关闭文件和删除文件等功能键。观测员在作业期间不得擅自离开测站,防止仪器受到震动或人为移动,防止人或其他物体靠近天线,遮挡卫星信号。接收机在观测过程中不应在接收机旁边使用对讲机手机雷雨过境时应西安坐标系坐标,和年黄海高程系高程。城市控制点,作为测区平面坐标起算点黄河勘察设计院施测的高程点作为高程起算点。另外,测区还有的地形图,可以作为控制点选点埋石的参考。二仪器软件配置及人员安排根据该工程的工作内容,为确保工程质量,在本测区拟投入徕卡型双频接收机台套,徕卡型全站仪徕卡型全站仪各台,蔡司自动安平水准仪台,笔记本电脑两台,打印机台,汽车两部,绘图仪采用南方测图软件等其他测绘仪器。以上测量仪器均经解放军信息工程大学测绘学院检验合格。根据该工程的合同工期和任务量,在确保工程质量的情况下,拟投入名测量人员。其中,测量高工人,测量助理工程师人,技工人。五平面坐标系统和高程系统及地形图规格平面坐标系统采用年西安坐标系带,中央子午线为。二高程系统采用年黄海高程系。三地形图采用正方型分幅,图幅尺寸为。地形图编号按照图廓西南坐标编号,等高距采用米。六平面控制及高程控制为了限制测量误差的积累,保证精度,使各作业小组的测绘的地形图顺利的拼接到块。首先在整个测区范围内布设控制点,通过测算,在统的坐标系统二〇〇六年六月十二日星期中确定他们的平面位置和高程,以控制点为基础测算其他碎部点的位置及高程。平面控制测量包括首级控制及级导线测量。首级控制沿线布设三对到四对能够互相通视两个点为对个点与灵宝市城市控制点,构成首级控制网,采用年西安坐标系以灵宝市城市控制点,作为起算数据。以公路全球定位系统测量规范为依据,采用四台徕卡型双频接收机在四条基线的两端进行静态定位观测模式,采用边连式布网方案,为了网的可靠性指标,视具体情况形成个同步环,个复测边。布点时应注意以下方面点位应设在易于安装接受设备视野开阔地面基础稳定,易于点的保存的较高点上。点位目标要显著,视场周围度以上不应有障碍物,以减小信号被遮挡或被障碍物吸收。点位应远离大功率无线电发射源如电视台微波站等,其距离不小于远离高压输电线和微波无线电信号传送通道,其距离不小于。以避免电磁场对信号干扰。点位附近不应有大面积水域或不应有强烈干扰卫星信号接受的物体,以减弱多路径效应的影响。点位选择应考虑到以后点作为起算边,利用常规测量方法进行加密,进行导线测量时使用方便。应选在交通方便,有利于其他观
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