系数，取。液压缸长度及壁厚的确定液压缸的长度般由工作行程长度来稳定，但还注意制造工艺性和经济性，般应取液压缸长度，刚体外径。动力液压缸活塞杆结构图大于活塞杆的，可以按下面的标准进行验算当时，要进行稳定性验算液压缸纵弯曲稳定性验算条件为式中，液压缸稳定临界力，或称极限力液压缸最大推力杆的直径。当活塞肛长度时，按下式验算∏式子中，活塞杆推力活塞杆长度活塞杆材料许用应力安全系数，该铆接机中设计的液压缸回塞杆的长度工作阶段中的压力流量和功率。如表，据此绘出工况图，如图所示汽车大梁生产线全液压铆接工况图单位流量虚线功率细实线压力粗实线活塞杆直径的验算按强度条件验算活塞计算结果总结出动力液压缸的主要尺寸如下表尺寸长度宽度内径外径活塞活塞杆油缸筒前缸盖和后缸盖等零件尺寸如零件图和装配图所示。根据上述与值，可估算液压缸在各个工计算结果总结出动力液压缸的主要尺寸如下表尺寸长度宽度内径外径活塞活塞杆油缸筒前缸盖和后缸盖等零件尺寸如零件图和装配图所示。根据上述与值，可估算液压缸在各个工作阶段中的压力流量和功率。如表，据此绘出工况图，如图所示汽车大梁生产线全液压铆接工况图单位流量虚线功率细实线压力粗实线活塞杆直径的验算按强度条件验算活塞杆的直径。当活塞肛长度时，按下式验算∏式子中，活塞杆推力活塞杆长度活塞杆材料许用应力安全系数，该铆接机中设计的液压缸回塞杆的长度大于活塞杆的，可以按下面的标准进行验算当时，要进行稳定性验算液压缸纵弯曲稳定性验算条件为式中，液压缸稳定临界力，或称极限力液压缸最大推力稳定性安全系数，取。液压缸长度及壁厚的确定液压缸的长度般由工作行程长度来稳定，但还注意制造工艺性和经济性，般应取液压缸长度，刚体外径。动力液压缸活塞杆结构图液压缸壁厚的计算薄壁液压缸般，低压系统用的液压缸都是薄壁缸，薄壁可用下式计算式中，缸壁厚度试验压力当额定压力时当额定压力时液压缸内径刚体材料的许用应力材料抗拉强度安全系数，般可取应当注意，当计算出的液压缸壁较薄时，要按结构需要适当加厚。般高中压系统用的液压缸，起壁厚应按厚壁液压缸计算。液压缸长度及壁厚的确定液压缸的长度般由工作行程长度来稳定，但还注意制造工艺性和经济性，般应取液压缸长度，刚体外径。动力液压缸活塞杆结构图液压缸壁厚的计算薄壁液压缸般，低压系统用的液压缸都是薄壁缸，薄壁可用下式计算式中，缸壁厚度试验压力当额定压力时当额定压力时液压缸内径刚体材料的许用应力材料抗拉强度安全系数，般可取应当注意，当计算出的液压缸壁较薄时，要按结构需要适当加厚。般高中压系统用的液压缸，起壁厚应按厚壁液压缸计算。即式中符号意义同前。液压缸外径的计算该铆接机属于工程机械，所以可以按照液压缸的外径按标准系列或无缝钢管的尺寸选取，参看表工程机械标准液压缸外径，材料选择钢时，有压力条件可以选择崖压缸的外径为毫米。见液压设计手册表。动力液压缸缸筒结构图如图所示动力液压缸缸筒结构图液压缸缸底和缸盖的计算液压缸的缸底和缸盖，在中低压系统中般是根据结构需要进行设计，不进行强度计算的。但在高压系统，般都要进行强度计算，该铆接机属于高压系统，所以应该进行强度计算，其计算方法如下缸底厚度的计算平面形缸底当缸底无油孔时当缸底有油孔时该铆接机的液压缸设计的属于缸底有孔的的型号，所以可以按照式中，缸底的厚度缸底止口内径缸内最大工作压力材料许用应力缸底开口的直径缸盖厚度的计算缸盖厚度根据不同的连接形式，分别按下列方法计算整体法兰缸盖∏式中，液压缸缸受力总和螺钉孔分布圆直径法兰根部直径许用应力螺纹连接缸盖∏式中，螺纹空分布圆直径法兰外径连接螺纹中径螺钉孔直径符号意义同前校核螺纹剪切应力和挤压应力按下式进行∏式中，螺纹预紧力螺纹工作圈数螺纹拧紧系数椭圆行法兰式中，作用在两个螺钉上的总拉力断面弯曲力臂断面长度其他符号意义同前校核断面弯曲应力可按下式进行式中，法兰内径止口平均直径缸盖连接强度计算焊接式连接强度计算采用对焊连接时，强度计算如下采用角焊连接时，强度计算如下∏式中，液压缸推力缸体外径缸体内径焊接效率，般可取焊角宽度焊缝材料抗拉许用应力焊条抗拉强度安全系数连接螺栓的强度计算拉应力∏剪应力式中液压缸最大推力液压港内径螺纹直径螺纹内径螺栓树木拧紧螺纹系数，般取螺纹内摩擦系数，般取合成应力许用应力螺栓材料屈服极限安全系数，般取该铆接机采用整体法兰盖，其计算结果为∏动力液压缸缸筒的结构图如图所示动力液压缸前缸盖结构图液压缸进出油口尺寸的确定液压缸的进出口尺寸，是根据油管内的平均流速来确定的，要求压力管内的最大平均流速控制在以内，过大会造成压力损失剧增，而使回路效率下降，并会引起气蚀，噪音，振动等，因此油口不宜过小，但是，也要注意到结构上的可能，可以按表液压设计指导投产快，工作可靠，只要零部件能适应普通汽车加工厂的加工能力，配合电气控制可以实现点动单行程自动和连续自动。三设计方法与步骤最大负荷的计算该系统是用于汽车大梁生产线的液压铆接机，经过网上查取资料和图书馆的资料可以得到，汽车大梁铆钉的直径为，因而以最大的直径来设计该系统来确保系统的工作安全运行。铆钉的材料般选取，依照机械工程材料和工程力学资料可以得到有关铆钉的下列参数锰钢其中为弹性摸量为横向变形系数弹性摸量是反映材料抵抗弹性变形能力的指标。屈服点和抗拉强度反映材料强度的指标。伸长率和断面收缩率则反映塑性的指标国家规定，取对应于式样产生塑性应变时的应力值为材料的屈服强度。当材料的应力达到屈服点时就会产生显著的塑性变形。要使铆钉能够铆合，必须使其发生塑性变形。才能符合要求。在铆接工艺的设计中，铆接强度是个主要的设计参数，它关系到铆接件的牢固度及耐用度，是设计人员必须考虑的问题。就铆接工艺而言，其破坏主要有以下几种情况设计接工艺时，通常是根据承载情况及具体要求，按照有关专业的技术规范或规程，选出合适的铆接类型及铆钉规格，进行铆缝的结构设计如按照铆缝型式及有关要求布置铆钉等，然后分析铆缝受力时可能的破坏形式上图并进行必要的强度校核。现以下图所示的单排搭接柳缝进行静强度分析。取图中宽度等于节距即垂直于受载方向的钉距的阴影部分进行计算设边距合乎规范要求，不致出现上图所示的破坏形式。图单排搭接铆缝强度分析简图由被聊件的拉伸强度条件得知，允许铆缝承受的静载荷为由铆件上孔壁的挤压强度条件得知，被铆件允许承受的压力由铆钉的剪切强度条件得知，铆钉允许承受的横向载荷上列三式中分别为被铆件的许用拉伸应力被铆件的许用挤压应力及铆钉的许用切应力，对般强固铆缝可按下表取值的单位均为，显然这段铆缝允许承受的静载荷应取中的最小者。武汉瑞威特公司原创文章许用应力零件材料说明被铆件的许用应力采用冲孔或各被铆件分开钻孔而不用样板时，降低角钢单边铆接时，各许用应力降低被铆件的许用挤压应力铆钉的需用切应力查机械工程材料得工况分析以动力液压缸的分析计算为主。表为液压缸在各工作阶段的负载值，其负载图速度图与图如起动加速快进工进制动起动加速制动工进快进惯性力铆压力摩擦力密封及背压阻力图液压系统执行元件的负载和速度图液压缸在各工作阶段的负载工况负载组成负载值推力η起动加速快进工进快退注液压缸的机械效率取η液压缸主要参数的确定由液压传动与气压传动表和表可知。铆接机系统在最大负载约为时宜取液压缸先用单杆式。