因此，配有具有定的经济效益和安全。此外，使用方便，工作可靠。使用和普通制动系统使用几乎没有差异，紧急刹车时，只有脚踩刹车踏板硬将进入工作状态根据情况，即使雪和湿滑滑动距离传动比控制在左右，可以获得结果的最大纵向制动力。第三利用是改善磨损条件的轮胎，以防止井喷。事实上，方向盘锁会导致小轮胎磨损，轮胎胎面损失将不均匀，使轮胎消耗费用的增加，严重时将无法四个轮子是完全锁当制动，提高汽车的稳定性。汽车制造商的研究数据表明，车辆配备，会使车轮侧滑事故下降了约。第二个优势是，可以缩短制动距离。这是由于紧急制动在同等条件下，滑移率会汽车动稳定性。汽车制动，刹车力的四个轮子是不样的，如果汽车前轮锁，汽车司机将无法控制行驶方向，这是非常危险的，如果汽车的后轮锁，第张幻灯片，摇摆的尾巴就会出现，甚至使汽车整个把严重的事故。能防止损，防止爆胎。现代轿车的由输入传感器控制电脑输出调制器及连接线等组成。输入传感器通常包括四个车轮的轮速信号刹车信号，个别车型还有减速度信号手刹车或车油面信号。第个优势是提高汽车制重要的安全技术在汽车行业。防抱死制动装置就是为了防止缺陷的发生而研制的装置，它有包括下面几点好处增加制动稳定性防止方向失控侧滑和甩尾提高制动效率，缩短制动距离松软的沙石路面除外减少轮胎磨，它可以防止车轮制动锁发生，并充分利用地面附着系数和增益高的地面制动力，减少汽车制动距离，并能保持汽车制动器在处理。这项技术在提高车辆安全，减少交通事故损失和提高汽车运行的经济发挥了积极作用，是种最距离，滑移率，车速轮速的关系得出结论。无锡太湖学院学士学位论文防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能是根据不同的转差率轮胎附着力性能的地面控制制动力的汽车制动系统。汽车制动的过程中动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹车制动过程进行仿真，比较各种不同情况下汽车的制动距动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹移率，车速轮速的关系得出结论。无锡太湖学院学士学位论文防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能是根据不同的转差率轮胎附着力性能的地面控制制动力的汽车制动系统。汽车制动的过程中动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹车制动过程进行仿真，比较各种不同情况下汽车的制动距动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹车制动过程进行仿真，比较各种不同情况下汽车的制动距离，滑移率，车速轮速的关系得出结论。无锡太湖学院学士学位论文防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能是根据不同的转差率轮胎附着力性能的地面控制制动力的汽车制动系统。汽车制动的过程中，它可以防止车轮制动锁发生，并充分利用地面附着系数和增益高的地面制动力，减少汽车制动距离，并能保持汽车制动器在处理。这项技术在提高车辆安全，减少交通事故损失和提高汽车运行的经济发挥了积极作用，是种最重要的安全技术在汽车行业。防抱死制动装置就是为了防止缺陷的发生而研制的装置，它有包括下面几点好处增加制动稳定性防止方向失控侧滑和甩尾提高制动效率，缩短制动距离松软的沙石路面除外减少轮胎磨损，防止爆胎。现代轿车的由输入传感器控制电脑输出调制器及连接线等组成。输入传感器通常包括四个车轮的轮速信号刹车信号，个别车型还有减速度信号手刹车或车油面信号。第个优势是提高汽车制动稳定性。汽车制动，刹车力的四个轮子是不样的，如果汽车前轮锁，汽车司机将无法控制行驶方向，这是非常危险的，如果汽车的后轮锁，第张幻灯片，摇摆的尾巴就会出现，甚至使汽车整个把严重的事故。能防止四个轮子是完全锁当制动，提高汽车的稳定性。汽车制造商的研究数据表明，车辆配备，会使车轮侧滑事故下降了约。第二个优势是，可以缩短制动距离。这是由于紧急制动在同等条件下，滑移率会汽车滑动距离传动比控制在左右，可以获得结果的最大纵向制动力。第三利用是改善磨损条件的轮胎，以防止井喷。目录摘要目录绪论课题研究的意义研究内容防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能制动系统研究的理论状态防抱死制动系统基本原理制动时汽车的运动滑移率定义滑移率与附着系数的关系制动时车轮的受力分析采用防抱死制动系统的必要性防抱死制动系统基本工作原理控制技术及发展现状基于软件的仿真分析计算机仿真计算机仿真的分类及的简要介绍制动方程建立盘式制动器制动力矩的计算车轮模型的动力学方程在中建立无制动的模型在中建立汽车制动模型开关控制的系统仿真控制的系统仿真门限控制的系统仿真仿真的参数及结果仿真参数无的仿真结果开关控制的仿真结果控制的仿真结果不同情况下的组合分析总结与展望总结展望致谢参考文献附录汽车防抱死制动系统的控制方法仿真研究绪论课题研究的意义对车辆的制动过程进行动态的分析研究，可以分析出车辆的性能，帮助车辆的设计，采用实验的方法虽然可以获准确的数据。但成本大，周期长，盲目性大。计算机仿真技术的发展为车辆制动过程的研究提供了个有效手段。通过对车辆制动过程全工况动态仿真，可仿真实际情况中影响车辆制动过程主要因素，为进步优化车辆的制动系统缩短新产品的开发周期提供有利的工具。研究内容对汽车制动过程进行受力分析，建立单轮车辆制动过程的动力学数学模型，通过对车辆制动过程全工况动态仿真，来模拟分析实际情况中汽车制动性能与各相关参数之间的关系，分析制动过程的特点，得出相关结论和对仿真结果进行处理，模拟出配备防抱死制动系统，简称的汽车动态制动过程。比较分析影响制动过程的因数有与无两种情况下的比较有不同控制方法程比较根据以上二种情况对汽车刹车制动过程进行仿真，比较各种不同情况下汽车的制动距离，滑移率，车速轮速的关系得出结论。无锡太湖学院学士学位论文防抱死制动系统概述汽车防抱死制动系统的功能是根据不同的转差率轮胎附着力性能的地面控制制动力的汽车制动系统。汽车制动的过程中，它可以防止车轮制动锁发生，并充分利用地面附着系数