输部成立了智能化车辆道路系统组织年美国国会通过了综合地面运输效率法案，发展经济上有效环境上友好的国家级综合地面运输系统，以提高客运和货运的运输效率。 年，由美国运输部联邦顾问委员会和全国智能交的系统获得成功，加速了智能交通系统的发展。 此后，美国进行智能化车辆道路系统,方面的研究年美国运国内外发展状况早在世纪年代，美国就开始进行智能交通系统的先驱性研究，即电子路径诱导系统研究,。 年代中期加利福尼亚交通部门研究世纪现代交通运输系统的发展方向。 只有将人和物的运载和运输和信息的运载和运输融为体，充分利用信息技术的最新成果，挖掘信息资源的最大潜力，才能大幅度提高运输效率和服务质量，满足日益增长的社会需求只是希望系统运行秩序化，即尽可能达到高度组织化的程度，利用计算机和其他设备部分地替代交通主体人，完成部分预测处理和决策，在交通系统管理中更重要的还是人参与。 的发展将推动运输进入信息时代，是系系统功能上应至少具有判断能力推理能力和学习能力并应有辅助决策的作用结构上应由机器感知机器学习机器识别及知识库等部分组成。 当然，并不意味着交通系统完全智能化。 在组织或控制交通系统时，能等有效地综合运用于整个交通管理系统。 在系统工程综合集成的总体思路指导下，建立起种在大范围内全方位发挥作用的实时准确高效的运输综合体系。 智能化的特征体现在原理上是基于知识体系能等有效地综合运用于整个交通管理系统。 在系统工程综合集成的总体思路指导下，建立起种在大范围内全方位发挥作用的实时准确高效的运输综合体系。 智能化的特征体现在原理上是基于知识体系系统功能上应至少具有判断能力推理能力和学习能力并应有辅助决策的作用结构上应由机器感知机器学习机器识别及知识库等部分组成。 当然，并不意味着交通系统完全智能化。 在组织或控制交通系统时，只是希望系统运行秩序化，即尽可能达到高度组织化的程度，利用计算机和其他设备部分地替代交通主体人，完成部分预测处理和决策，在交通系统管理中更重要的还是人参与。 的发展将推动运输进入信息时代，是世纪现代交通运输系统的发展方向。 只有将人和物的运载和运输和信息的运载和运输融为体，充分利用信息技术的最新成果，挖掘信息资源的最大少具有判断能力推理能力和学习能力并应有辅助决策的作用结构上应由机器感知机器学习机器识别及知识库等部分组成。 当然，并不意味着交通系统完全智能化。 在组织或控制交通系统时，只是希望系统运行秩序化，即尽可能达到高度组织化的程度，利用计算机和其他设备部分地替代交通主体人，完成部分预测处理和决策，在交通系统管理中更重要的还是人参与。 的发展将推动运输进入信息时代，是世纪现代交通运输系统的发展方向。 只有将人和物的运载和运输和信息的运载和运输融为体，充分利用信息技术的最新成果，挖掘信息资源的最大潜力，才能大幅度提高运输效率和服务质量，满足日益增长的社会需求国内外发展状况早在世纪年代，美国就开始进行智能交通系统的先驱性研究，即电子路径诱导系统研究,。 年代中期加利福尼亚交通部门研究的系统获得成功，加速了智能交通系统的发展。 此后，美国进行智能化车辆道路系统,方面的研究年美国运输部成立了智能化车辆道路系统组织年美国国会通过了综合地面运输效率法案，发展经济上有效环境上友好的国家级综合地面运输系统，以提高客运和货运的运输效率。 年，由美国运输部联邦顾问委员会和全国智能交通协会联合制定了智能交通系统发展战略计划年，美国运输部正式启动了体系框架开发计划，目的是要开发个经过详细规划的国家体系框架。 年更名为。 欧洲的发展早在年，欧共体委员会就提出要在其成员国之间开展与交通控制相关的电子技术研究与开发工作。 年，在法国的积极倡导和推动下，欧洲开始了项名为由里卡的高新科技研究与开发计划，制定了包括交通技术在内的九大重点研究领域，包括以车辆的研究开发为主体的研究计划和以道路基础设施开发为主体的研究计划。 由里卡最初在交通领域共设置了个项目，旨在开发新型交通系统，改造陈旧的交通设施减少交通环境污染并提高交通运输安全。 年，以奔驰为主的欧洲家汽车公司进行了民间主导的研究计划，确定了四个基础研究领域和三个应用研究领域。 计划取得了巨大的成功并于结束。 随后在年，欧洲又开始项新的研究计划系统，并通过接口外接摄像头来进行抓拍，并使用了多线程技术，使各个模块之间独立运行，保证了软件各个子功能模块的互不干扰和各功能模块之间通信的便捷，前段和后端的数据传输采用基于以太网的协议，对于后端系统，应用软件部分采用操作系统，提供简单易操作的界面。 关键词系统，智能交通，图像抓拍系统，芯片,引言课题背景随着经济全球化与科学技术日新月异的发展，交通运输作为社会经济生活的个重要方面，对保证社会经济体系的正常运转发挥着重要的作用，已经成为人们生活中不可缺少的重要组成部分。 近年来，世界各国先后建立四通八达的交通运输网络，但交通工具的增长速度远远高于道路和其他交通设施的增长，因此随之引起交通拥堵交通事故环境污染能源短缺等问题已经成为世界各国面临的共同的问题，也造成了巨大的物质与经济损失。 如美国德州运输研究所研究美国个主要城市，估算美国每年因交通阻塞而造成的经济损失约为亿美元，个最大城市每年的损失均超过亿美元预测到年，因事故造成的经济损失每年将超过亿美元。 但单纯依靠修建道路与交通设施和采用传统的管理方式来解决交通问题，不仅成本昂贵环境污染严重，而且其缓解交通拥堵提高交通运输效果也非常有限。 为此在多年前人们就提出了智能交通系统的概念，但对智能交通系统或智能运输系统,