。按自动变速器前进挡的挡位数不同分自动变速器按前进挡的档位数不同，可分为个前进挡个前进挡个前进挡三种。早期的自动变速器通常为个前进挡或个前进挡。这两种自动变速器都没有超速挡，其最高挡为轮变速系统。机械式自动变速器它是由离合器和依据车速油门开度改变，型带轮的作用半径而实现无级变速的电动轮无级变速它取消了机械传动中的传统机构，而代之以电流输至电动机，以驱动和电动机装成般有个前进挡和个倒挡的变速器。无级变速器是能使传动比在定范围内连续变化的变速器，无级变速器目前在汽车上应用已逐步增多。按无级变矩的种类分液力变矩器自动变速器就是在液力变矩器后面装个齿动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯的注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。自动变速器的分类按变速形式分可分为有级变速器与无级变速器两种有级变速器是具有有限几个定值传动比能保证发动机功率得以充分利用，所以，自动换档可以得到很好地加速性，而且提高了平均速度。自动变速器的特点自动变速器具有操作容易驾驶舒适能减少驾驶者疲劳的优点，已成为现代轿车配置的种发展方向。装有自矩器由于它本身所具有的性能和它自身能自动连续地变速，从而提高了汽车起动的加速性。由于自动变速器在换文件过程中传动系统传递的动力不中断，而且没有手动换档过程中减少供油的操作，再加上自动换档在时机的控制上动零件的使用寿命延长倍。据统计，在恶劣条件下，装自动变速器汽车的传动轴上，其最大扭矩振幅只相当于手动机械变速器的。因此，也使发动机的使用寿命提高了倍。提高了汽车的动力性自动变速器中的液力变件条件时，计算机板自动发出控制指令，使，自动变速器换档延长了机件寿命自动变速器采用的液力变矩器可以吸收和消除传动装置的动载荷。由于自动变速器的自动换档避免了换档时产生的冲击与动载，因此，般可使传换档范围以后，在般情况下，就不在需要任何换檔动作。手动换档驾驶员根据路况，操纵换档杆，通过滑移齿轮达到换档目的。自动换档计算机或自动控制系统，接受各种传感器的数值，根据预先设定的程序，当达到换文机车工程机械船舶等方面也得到了广泛地应用。它的优越性主要体现在以下几个方面操作简单省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性安装了自动变速器的汽车取消了离合器踏板。由于自动变速器的自动换档避免了换档时产生的冲击与动载，因此，般可使传换档范围以后，在般情况下，就不在需要任何换檔动作。手动换档驾驶员根据路况，操纵换档杆，通过滑移齿轮达到换档目的。自动换档计算机或自动控制系统，接受各种传感器的数值，根据预先设定的程序，当达到换文机车工程机械船舶等方面也得到了广泛地应用。它的优越性主要体现在以下几个方面操作简单省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性安装了自动变速器的汽车取消了离合器踏板。在变速过程中，通过变速杆选择了控式自动变速器已应用智能计算机和脉宽调制式压力阀，大大地改善了自动变速器的性能。而且，在引擎控制计算机和自动变速器控制计算机之间进行通讯和联合控制，使整车的控制性能大为提高。与此同时，自动变速器在内燃自动变速器的发展及其优越性自动变速器是汽车上个高科技的机电体化产品。随着电子技术计算机技术液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式发展到电控式。新型的电控自动变速器的发展及其优越性自动变速器是汽车上个高科技的机电体化产品。随着电子技术计算机技术液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式发展到电控式。新型的电控式自动变速器已应用智能计算机和脉宽调制式压力阀，大大地改善了自动变速器的性能。而且，在引擎控制计算机和自动变速器控制计算机之间进行通讯和联合控制，使整车的控制性能大为提高。与此同时，自动变速器在内燃机车工程机械船舶等方面也得到了广泛地应用。它的优越性主要体现在以下几个方面操作简单省力，提高了运行安全性和乘坐地平稳性安装了自动变速器的汽车取消了离合器踏板。在变速过程中，通过变速杆选择了换档范围以后，在般情况下，就不在需要任何换檔动作。手动换档驾驶员根据路况，操纵换档杆，通过滑移齿轮达到换档目的。自动换档计算机或自动控制系统，接受各种传感器的数值，根据预先设定的程序，当达到换文件条件时，计算机板自动发出控制指令，使，自动变速器换档延长了机件寿命自动变速器采用的液力变矩器可以吸收和消除传动装置的动载荷。由于自动变速器的自动换档避免了换档时产生的冲击与动载，因此，般可使传动零件的使用寿命延长倍。产生原因及排除方法离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除方法是进行调整从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除方法是重新装配从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除方法是进行校正从动盘从动盘花键毂在变速器轴输入轴上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除方法是更换从动盘。起步发抖现象起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生原因及排除方法从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合，排除方法是更换从动盘或压盘飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除方法，修复飞轮从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除方法是更换从动盘从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除方法是更换从动盘压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除方法是紧固螺栓。离合器打滑现象放松离合器时，汽车不能起步加速时发动机转速上升，但车速不相应升高上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。产生原因及排除方法离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除方法为调整离合器自由行程从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除方法是去除从动盘油污并排除漏油故障从动摩擦片压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除方法是更换从动盘弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除方法是更换压盘总成离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除方法是紧固螺栓分离轴承套筒与其导管之间因油污尘腻或卡住而不能回位。排除方法是清洗导管。异响现象离合器分离或接合时发出不正常响声。原因及排除方法分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除方法是更换分离轴承从动盘花键孔与轴配合松旷。排除方法是更换从动盘从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除方法是更换从动盘分离轴承套筒与其导管之间有油污灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳折断脱落，造成分离轴承回位不佳。排除方法是清洗更换损坏零件从动盘减震弹簧退火疲劳或折断。排除方法是更换从动盘。变速器变速器概述自动变速器的发展及其优越性自动变速器是汽车上个高科技的机电体化产品。随着电子技术计算机技术液压控制技术的综合发展，汽车自动变速器的控制技术也由全液压式发展到电控式。