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毕业论文_某高速公路边坡支护设计毕业设计(1)(喜欢就下吧) 毕业论文_某高速公路边坡支护设计毕业设计(1)(喜欢就下吧)

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起的滑坡治理中较早地应用了这结构,继这成功实例之后,深圳市进行大规模的推广和应用,以后逐渐推广到公路铁路防护措施相结合,比如在格构框架内植草,在稳固边坡的同时,还起到绿化边坡环境的作用。因此格构锚固结构是种很有发展前途的抗滑护坡结构。近年来我国也开始推广应用格构锚固结构措施。预应力锚索格构梁预应力锚凝土或预制预应力混凝土格构梁进行坡面防护,同时由于格构梁与坡面接触面较大,与格构梁相连接的锚杆或锚索进行深层加固的效果很好,使得格构锚固结构既能保证深层加固又可兼顾浅层护坡。另外格构锚固结构可以与绿化根据需要选取,从而获得最佳的稳定效果。在深基坑开挖工程中使用锚索可免去大量支撑,节约工作量,给机械化施工创造了良好条件。格构锚固结构格构锚固结构是种复合抗滑护坡结构,它利用浆砌块石现浇钢筋混的位移。改善岩土体的应力状态,能有效控制岩土体及工程结构的变形,增强了岩土工程的稳定性,并能使较弱结构面上或滑移面上的抗剪强度得以提高,同时能保证工程的长期稳定性。锚固力的作用点和作用方向可以鲜明的特点受力合理。能充分利用岩土体的抗剪强度平衡结构物的拉力,积极调用岩土体的自身强度和自稳能力,因而能大量节约建筑材料和工程投资。主动抗衡。锚索安装后即能提供足够的抗力,有效的限制岩土体不能破坏原有结构,并通过锚固措施合理地提高可利用岩体或土体的强度。所以预应力锚固技木是最为高效和经济的加固技术,因此受到工程界的高度重视并得到迅速的发展。预应力锚固技术,在力学作用和施工工艺方面都有其利用岩土体本身的强度去加固岩土体,是种主动加固方法,同时具有施工中不破坏原有边坡的整体性造价低等特点,因此在滑坡治理中已被广泛应用。预应力锚固技术的最大特点,是尽可能少地扰动被锚固的土体或岩体,即力锚索格构。预应力锚索的应用大大地改善了抗滑结构的受力状态,降低了工程造价。据不完全统计,在同样的条件下,锚索抗滑桩比普通抗滑桩节约投资左右。几种常见支护手段的分析预应力锚索预应力锚索加固是主动地疏干前部岩土,预应力锚索在边坡加固中得到了广泛的应用,在工程实践中演化出了各种各样的结构形式,主要有预应力锚索地墩或地梁预应力锚索抗滑挡墙预应力锚索抗滑桩④预应力锚索抗滑桩板墙预应力疏干前部岩土,预应力锚索在边坡加固中得到了广泛的应用,在工程实践中演化出了各种各样的结构形式,主要有预应力锚索地墩或地梁预应力锚索抗滑挡墙预应力锚索抗滑桩④预应力锚索抗滑桩板墙预应力锚索格构。预应力锚索的应用大大地改善了抗滑结构的受力状态,降低了工程造价。据不完全统计,在同样的条件下,锚索抗滑桩比普通抗滑桩节约投资左右。几种常见支护手段的分析预应力锚索预应力锚索加固是主动地利用岩土体本身的强度去加固岩土体,是种主动加固方法,同时具有施工中不破坏原有边坡的整体性造价低等特点,因此在滑坡治理中已被广泛应用。索地墩或地梁预应力锚索抗滑挡墙预应力锚索抗滑桩④预应力锚索抗滑桩板墙预应力疏干前部岩土,预应力锚索在边坡加固中得到了广泛的应用,在工程实践中演化出了各种各样的结构形式,主要有预应力锚索地墩或地梁预应力锚索抗滑挡墙预应力锚索抗滑桩④预应力锚索抗滑桩板墙预应力锚索格构。预应力锚索的应用大大地改善了抗滑结构的受力状态,降低了工程造价。据不完全统计,在同样的条件下,锚索抗滑桩比普通抗滑桩节约投资左右。几种常见支护手段的分析预应力锚索预应力锚索加固是主动地利用岩土体本身的强度去加固岩土体,是种主动加固方法,同时具有施工中不破坏原有边坡的整体性造价低等特点,因此在滑坡治理中已被广泛应用。预应力锚固技术的最大特点,是尽可能少地扰动被锚固的土体或岩体,即不能破坏原有结构,并通过锚固措施合理地提高可利用岩体或土体的强度。所以预应力锚固技木是最为高效和经济的加固技术,因此受到工程界的高度重视并得到迅速的发展。预应力锚固技术,在力学作用和施工工艺方面都有其鲜明的特点受力合理。能充分利用岩土体的抗剪强度平衡结构物的拉力,积极调用岩土体的自身强度和自稳能力,因而能大量节约建筑材料和工程投资。主动抗衡。锚索安装后即能提供足够的抗力,有效的限制岩土体的位移。改善岩土体的应力状态,能有效控制岩土体及工程结构的变形,增强了岩土工程的稳定性,并能使较弱结构面上或滑移面上的抗剪强度得以提高,同时能保证工程的长期稳定性。锚固力的作用点和作用方向可以根据需要选取,从而获得最佳的稳定效果。在深基坑开挖工程中使用锚索可免去大量支撑,节约工作量,给机械化施工创造了良好条件。格构锚固结构格构锚固结构是种复合抗滑护坡结构,它利用浆砌块石现浇钢筋混凝土或预制预应力混凝土格构梁进行坡面防护,同抗滑桩支护是加固治理滑坡的种行之有效的方法,它施工简便快速加固效果好,己经在世界各国的滑坡治理中得到比较广泛的应用。近年来,种结合锚和坡面结构的新型边坡防护体系,即混凝土格构锚固体系,已大量运用于边坡防护工程中,它是通过钢筋混凝土格构梁将锚固力传递给坡体,改善坡体应力状态,使坡体受压,产生抗滑力,从而达到稳固坡体的目的。本设计就是主要采用格构锚固体系抗滑桩支护对拟加固边坡进行治理。经过施工工艺工程量造价等方面进行比选,确定最终支护方案。关键词边坡治理,抗滑桩,预应力锚索格构梁,绪论问题的提出随着我国西部大开发的推进,长江三峡库区三江地区红水河等能源基地的兴建加快,同时由于经济发展的要求,我国高速公路的建设也日益加快,因而边坡加固在国民经济建设中占有日益重要的位置。支档加固工程作为滑坡防治的有效方法因而备受关注。公路建设对国民经济增长起到了巨大的推动作用,提高了人们的生活质量,但同时对生态环境造成了些负面影响工程建设引起岩土体的移动变形,增加了边坡的不稳定性,容易诱发边坡失稳由于植被和表土的破坏流失,容易引起坡面上壤侵蚀,山体滑塌,河流阻塞等灾害。我国是个滑坡灾害相当严重的国家,滑坡在长江流域及云贵川等地分布相当广泛。当高速公路经过山区时,由于高速公路建设要求的特殊性,其线路选择范围不大,这就意味着高速公路必须经过些地质灾害易发地段,如何解决象滑坡这样的地质灾害,这是高速公路建设者面临的个严峻的问题。国内外支护结构发展过程边坡病害防治的支挡工程的结构类型丰富多样,其发展可大致分为以下几个阶段第阶段世纪年代以前,大量采用抗滑挡墙结合支撑锚杆,曾取得定效果,但由于滑坡推力大,致使抗滑挡墙体积庞大胸坡缓,墙基必须置于滑面以下定深度,施工开挖对滑体稳定影响大。第二阶段世纪年代,在相应疏截滑带水的情况下,采用抗滑桩支挡,工
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