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毕业论文_汽车安全气囊应用研究(2)(喜欢就下吧) 毕业论文_汽车安全气囊应用研究(2)(喜欢就下吧)

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囊注意事项安全操作规范启爆后安全气囊的处理安目录摘要。。目录摘要第章绪论第二章安全气囊简介安全气囊的作用与分类安全气囊的作用安全气囊的分类安全气囊系统的组成安全气囊的工作原理安全气囊的工作过程使用安全气囊注意事项安全操作规范启爆后安全气囊的处理安全气囊的拆卸安全气囊的安装第三章总线在汽车内部的网目录摘要第章绪论第二章安全气囊简介安全气囊的作用与分类安全气囊的作用安全气囊的分类安全气囊系统的组成安全气囊的工作原理安全气囊的工作过程使用安全气囊注意事项安全操作规范启爆后安全气囊的处理安全气囊的拆卸安全气囊的安装第三章总线在汽车内部的网络研究简介总线的概念总线的特点总线的结构特点节点概述总线的分层结构总线的位数值表示总线的通信距离报文的帧格式总线高层协议介绍总线在汽车内的应用汽车内部网络设计第四章汽车安全气囊电路设计控制系统的设计气袋控制系统的要求控制系统总体方案控制系统硬件总体方案器件的选择及收发器件的选择加速度传感器的选择电源点火电路及气袋检测电路第五章论文总结,第章绪论随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,主要有操纵稳定性制动性能平顺性等,被动安全是指在万发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,目前主要有安全带安全气垫防撞式车身和安全气囊防护系统,以下简称安全气囊等。由于现实的复杂性,有些事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便效果显著造价不高,所以得到迅速发展和普及。汽车发生碰撞事故时,若主要冲撞力是作用在汽车的前部,并在汽车中心轴线度范围以内上十,可称为前碰撞事故。全世界的交通事故分析研究表明,前碰撞事故发生最频繁,损伤最惨重的交通事故。例如,在导致严重损伤和死亡事故中,前碰撞分别占了和,事故数目中前碰撞占,各交通发达国家对前碰撞事故的研究和防护都高度重视我国也发布了类乘用车前碰撞试验技术法规。前碰撞被动安全性的研究主要集中在两大方面,方面是改进汽车的结构设计,使其更具有耐撞性,如采用各种新型材料和结构,合理地在汽车前部设计挤压吸能区,主要目的是用车身的结构吸收和分散碰撞产生的能量,减少车内乘员受到的冲击,同时控制车身变形,保护乘员的安全空间。另方面是采用被动安全设备对乘员进行防护,其主要原理是发生在碰撞时,约束乘员因惯性而发生的与车体的相对运动,减少和防止乘员与车内发生碰撞称为二次碰撞,从而达到保护乘员减少碰撞损伤的目的。用来约束乘员运动的装置称为乘员约束系统,常用的乘员约束系统有安全带安全气囊和安全垫等。安全气囊的防护效果与众多的因素有关,方面是事故发生的客观条件,如碰撞强度碰撞类型,乘员的身高体重乘员乘做的位气体的气囊,让乘员扑在气囊上,通过气囊上的排气节流阻力吸收乘员的动能,使猛烈的第二次碰撞得以减缓,以达到保护乘员的目的。所以安全气囊作为种防护措施已经是必不可少了。我在此设计中主要进行了安全气囊的设计工作,对安全气囊的工作过程进行研究,为使乘员安全而设计个合适的安全气囊。介绍自行研制的智能式汽车安全气袋控制系统,该系统主要由单片机传感器点火电路等组成,使用点火控制算法对汽车加速度信号进行判断,输出点火脉冲。本系统具有体积小可靠性高抗干扰能力强可进行自诊断等特点。故设计的主要工作是对气囊电路中的加速度传感器的选择继电器的选择及与电路有关的器件,如为防止错点火而要设计个点火电路为防止信号干扰我们要加光隔离等些措施。所以我设计所做的主要工作就是对安全气囊的硬件电路实行操作并对其的工作原理进行分析,对其应用进行研究。关键词智能型安全气囊防护安全传感器汽车碰撞。。。,。,。
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