1、“.....将乙醇进步脱第三章转子发动机的出现燃料乙醇的相关特性燃料乙醇的含义燃料乙醇也称燃料酒精，它以谷物薯类甘蔗或其它植物等为原料，经发酵蒸馏而制成乙醇，并经进步脱水和不同方式的变性处理后成为燃料乙醇。它不是般见的，尤其是对环境的污染是很厉害的，其次就是噪音比汽油机大的多。因此节能环保的新能源就被各个国家提到新日程，而新型的生物柴油得到了各个国家的支持。转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲Ⅲ号的标准，成为绿色发动机......”。

2、“.....柴油发动机的缺点也是显而易最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与排放方面的优机就会不断减少。柴油随着柴油的不断使用，柴油发动机也不断增加，使用柴油发动机最大优点就是动力强劲。还有柴油发动机经济性也好，柴油发动机的可靠性也要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。汽油的缺点也有不少，动力性没有柴油好......”。

3、“.....因此汽油发动缩比高，动力性好热效率高，车辆加速性最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文比......”。

4、“.....压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好热效率高，车辆加速性最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。汽油的缺点也有不少，动力性没有柴油好，随着石油的不断减少汽油的价格就会越来越高，因此汽油发动机就会不断减少。柴油随着柴油的不断使用，柴油发动机也不断增加，使用柴油发动机最大优点就是动力强劲。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大......”。

5、“.....高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。汽油的缺点也有不少，动力性没有柴油好，随着石油的不断减少汽油的价格就会越来越高，因此汽油发动机就会不断减少。柴油随着柴油的不断使用，柴油发动机也不断增加，使用柴油发动机最大优点就是动力强劲。还有柴油发动机经济性也好，柴油发动机的可靠性也要比汽油发动机的好。在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低。随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，批先进的技术得以在小型柴油发动机上应用......”。

6、“.....而柴油机在节能与排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲Ⅲ号的标准，成为绿色发动机，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。柴油发动机的缺点也是显而易见的，尤其是对环境的污染是很厉害的，其次就是噪音比汽油机大的多。因此节能环保的新能源就被各个国家提到新日程，而新型的生物柴油得到了各个国家的支持。转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文第三章转子发动机的出现燃料乙醇的相关特性燃料乙醇的含义燃料乙醇也称燃料酒精，它以谷物薯类甘蔗或其它植物等为原料，经发酵蒸馏而制成乙醇......”。

7、“.....它不是般的酒精，而是它的深加工产品。将定量的变性燃料乙醇加入不添加含氧化合物的这种发动机装配在马自达汽车上，立方米的燃料箱吸储了相当立方米的压缩氢气，以每小时公里的车速可行驶公里，引起了各界人士的关注。由于从生产装配到维护修理，转子发动机都与传统的发动机大不样，开发成本大。加上往复式活塞发动机在功率转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文重量排放能耗等方面都比过去有了显著提高，转子发动机没有显出明显的优势，因此各大汽车企业都没有积极性去开发利用，唯有马自达家苦苦支撑。已有研究成果燃料乙醇是种绿色可再生资源，随着科学技术的发展......”。

8、“.....燃料乙醇的原料来源相当丰富，而且可以循环再生。燃料乙醇的出现不仅仅减少了对石油资源的依赖，燃料乙醇还可以很大程度的改善汽车尾气污染和提升发动机燃烧效率。由于乙醇是燃油氧化处理的增氧剂，可以使汽油增加内氧燃烧充分，达到节能和环保目的。与用石油生产的汽油相比，生物乙醇在燃烧时释放到大气中的二氧化碳要少得多，最高可使二氧化碳的排放量比汽油减少。另外，乙醇具有极好的抗爆性能，辛烷值般都在左右，它可有效提高汽油的抗爆性辛烷值。不过在现有汽油发动机上，单纯的换用燃料乙醇也会在燃烧值动力性和耐腐蚀性上产生定的性能下降，并不能很好体现燃料乙醇的优势......”。

9、“.....为了降低等排放及弥补石油燃料的不足，欧州要求减少矿物燃料的使用，到年要求生物燃料主要指乙醇及生物柴油占整个燃料消费量的，为此要增加乙醇的产量倍。到年生物燃料的使用量要达到，些国家加大将植物纤维通过酸解酶解发酵制取甲醇乙醇的研究试验工作，到年这技术将达到廉价制取醇燃料的商业化要求，在经济上可与汽油相竞争。转子发动机的发展历程及趋势烟台汽车工程职业学院毕业论文第二章我国传统发动机传统汽车发动机的基本知识汽车发动机是将燃油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧燃油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机燃烧在发动机内部发生。有两点需注意内燃机也有其他种类......”。