如雨后春笋，不断涌现，质量不断提高，销量逐年增加。 有人说，对于汽车维修企业来说，汽车举升机可能是除厂房而外的最重要的投资，因为它具有至关重要和不可替代的作用，甚至直接柱的地脚螺栓即可。 四柱举升机的缺点是和双柱举升机相比，战地面积教大，对汽车检修区域可接近性较差。 解放后，特别是改革开放以来，我国的汽车维修行业有了很大的发展，为之服务的汽车维修设备行业已成为我国的新第三，支撑载荷受力简单，应力较低，从而延长了设备的使用寿命第四，由于具有较高的使用价值，从经济上来看也是合算的第五，易于维修第六，在车间现场进行安装也较方便，只要地面平坦，其混凝土厚度能够固牢立正确无误地驶上四柱举升机的台板。 由于台板内侧设备有凸缘，当汽车驶上台板时也不致坠入其间的空隙中。 车轮支撑型四柱举升机的优点是第，举升机装载汽车时勿需较高的技术，操作也很简便第二，承载时非常稳定等第三，由于举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力，其承力件易于磨损，因而双柱举升机的安全工作寿命般要比四柱举升机低。 四柱举升机有四根立柱两根横梁用于支撑汽车的两个台板。 举升前，汽车很容易安臵举升机时要求非常严格，否则在举升过程中容易摇晃或颠覆第二，由于举升机常采用车轮自由型的方式支撑汽车，如需采取车轮支撑型的方式维修汽车则甚感不便，如检查悬挂系统检查转向机构间隙或进行车轮定位检验下优点第，检修汽车下部具有很高的可接近性几乎达到其次，采用车轮自由型的方式支撑汽车，因而拆卸车轮时不需要其它辅助性的举升措施第三，结构紧凑，占地面小。 双柱举升机的缺点是第为确保安全，要检修区域。 举升用的油缸潜藏在地下也给维修带来两大问题第是检修这些零部件颇为困难其次是由于油缸所处的环境条件差，容易生锈，特别是地下水位较高时更是如此。 双柱举升机包括液压式或机械式，均具有以难，主要是举升机的旋转会带来撞击操作人员的危险。 单柱举升机的主要缺点是第，它需要在车间的地面挖掘个相当大的坑穴后才能安装其次，它只能为使用提供车轮支撑方式第三，使用时难于接近汽车下部的些重。 但在南美洲却属例外，那里仍然采用较大的车辆，这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。 单柱举升机有两大优点当其下降后，不致成维修车间的障碍物汽车可在举升机上转动。 但美国却受到了责式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。 而今绝大多数汽车均为紧凑型或半紧凑型，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。 式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。 而今绝大多数汽车均为紧凑型或半紧凑型，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。 责式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。 而今绝大多数汽车均为紧凑型或半紧凑型，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。 式举升机却相对要少得多。 最初设计单柱举升机外，车辆较大，其底盘也能明显辨认，因而汽车检修区远远大于举升器件。 而今绝大多数汽车均为紧凑型或半紧凑型，导致汽车检修区域接近主要举升机器件而不便操作。 但在南美洲却属例外，那里仍然采用较大的车辆，这可能是单柱举升机在该地区的市场上仍然受到欢迎的重要原因。 单柱举升机有两大优点当其下降后，不致成维修车间的障碍物汽车可在举升机上转动。 但美国却受到了责难，主要是举升机的旋转会带来撞击操作人员的危险。 单柱举升机的主要缺点是第，它需要在车间的地面挖掘个相当大的坑穴后才能安装其次，它只能为使用提供车轮支撑方式第三，使用时难于接近汽车下部的些重要检修区域。 举升用的油缸潜藏在地下也给维修带来两大问题第是检修这些零部件颇为困难其次是由于油缸所处的环境条件差，容易生锈，特别是地下水位较高时更是如此。 双柱举升机包括液压式或机械式，均具有以下优点第，检修汽车下部具有很高的可接近性几乎达到其次，采用车轮自由型的方式支撑汽车，因而拆卸车轮时不需要其它辅助性的举升措施第三，结构紧凑，占地面小。 双柱举升机的缺点是第为确保安全，安臵举升机时要求非常严格，否则在举升过程中容易摇晃或颠覆第二，由于举升机常采用车轮自由型的方式支撑汽车，如需采取车轮支撑型的方式维修汽车则甚感不便，如检查悬挂系统检查转向机构间隙或进行车轮定位检验等第三，由于举升臂和立柱承受悬臂或载荷所产生的巨大应力，其承力件易于磨损，因而双柱举升机的安全工作寿命般要比四柱举升机低。 四柱举升机有四根立柱两根横梁用于支撑汽车的两个台板。 举升前，汽车很容易正确无误地驶上四柱举升机的台板。 ,光目录摘要目录第章绪论举升机的发展简史汽车举升机的设计特点汽车举升机的安全保证措施设计制造方面的安全保证措施使用维护方面的安全保证措施第章剪叉式升降台的应用及其受力分析的讨论剪叉式升降平台的三种结构形式双铰接剪叉式升降平台机构的位臵参数计算双铰接剪叉式升降平台机构的动力参数计算剪叉式升降平台机构设计时应注意的问题针对性比较小实例双铰接剪叉式升降平台机构中两种液压缸布臵方式的分析比较问题的提出两种布臵方式的分析和比较实例计算第三章液压传动系统的设计计算明确设计要求制定基本方案制定液压系统的基本方案确定液压执行元件的形式确定液压缸的类型确定液压缸的安装方式缸盖联接的类型拟订液压执行元件运动控制回路液压源系统确定液压系统的主要参数载荷的组成与计算初选系统压力计算液压缸的主要结构尺寸确定液压泵的参数管道尺寸的确定油箱容量的确定液压缸主要零件结构材料及技术要求缸体活塞活塞杆活塞杆的导向密封和防尘液压缸的排气装臵液压缸安装联接部分的型式及尺寸绘制液压系统原理图第四章台板与叉杆的设计计算确定叉杆的结构材料及尺寸横轴的选取结论致谢参考文献第章绪论汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，它的主要作用就是为发动机底盘变速器等养护和维修提供方便。 举升机的从上世纪年代开始使用，发展至今经历了许多的变化改进，种类也比较多，般有柱式剪式，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。 本章就从举升机的产生发展以及制造工艺等方面进行简单的介绍。 举升机的发展简史汽车举升机在世界上已经有了年历史。 年在美国生产的第台汽车举升机，它是种由气动控制的单柱举升机，由于当时采用的气压较低，因而缸体较大同时采用皮革进行密封，因而压缩空气驱动时的弹跳严重且又不稳定。 直到年以后，即年这种单柱举升机才在美国以外的其它地方开始采用。 年，家德国公司生产出第台双柱举升机，这是举升机设计上的又突破性进展，但是直到这种举升机才在德国以外的其它国家出现。 现在双柱举升机在市场上以占据牢固的地位，其销量还在持续增长。 它和四柱举升机相比，既有优点，也有缺点，以下将作简要说明。 我们所见到的绝大多数举升机均采用固定安装方式。 在举升前汽车必须驶上举升机。 在移动式举升机方面也有几项成功设计，如剪式举升机菱架式举升机等。 但这类举升机仍存在两个主要问题，接近汽车下部较难在车间移动举升机时难逾越地面上的障碍物。 当然，可移动性是这类举升机的突出优点。 现在固定安装的单柱双柱四柱举升机已在维修现场广泛采用，而移动式举升机却相对要少得多。