1、“.....同比有所下降。预计年将是汽车产业的恢复期。目前，我国每人拥有辆汽车，国际汽车专家预测到年，全球汽车保有量将达亿辆，这主要是中国印度俄罗斯巴西内汽车技术领域自主创新的典型，产品已从种子期，发展到可以产业化的成长期。成品可开拓中国汽车国内市场，出口国际市场。六需求预测国际国内总量预测年全球汽车产量约万辆，国际汽车保有量约亿辆，平均每人拥全新技术及其产品提供了必然的广阔的市场前景。在国内，除驰瑞达公司拥有完整的技术与可进行产业化的产品外，其他进行同类技术研发的相关机构与部门都尚处在探索阶段。驰瑞达汽车主动防碰撞智能安全系统是国徐长明预测，年中国将成为世界第汽车生产大国......”。

2、“.....汽车普及率的提高和国内汽车市场的高速发展为交通安全带来严重压力同时，也为汽车主动安市场。从产量来讲，在世界主要汽车生产大国中，只有美国和日本年产量超过万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位，目前虽然排名没有改变，但与第二位的差距在迅速缩小，距离第位大概还有两年差距。据此，长兼总裁程美玮曾预言，未来年，全球汽车增量的将来自中国。年初国家信息中心信息资源部主任徐长明分析说，目前美国汽车产销量是中国的倍，如果按照现在的销量增速，中国有望在两年内超过美国，成为世界第大汽车技术的未来......”。

3、“.....根据国家商务部国家汽车工业协会统计年中国汽车新车产销量达到万辆，年新车产销量分别是万辆和万辆，汽车已经发展成为我国的支柱产业之。福特中国董事故的发生，因此主动安全技术及其产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势。美国国家公路交通安全局局长妮科尔内森说如果想在汽车安全方面有大的改进，就要期待防碰撞技术。挑战的确存在，不过这是汽车安全技故的发生，因此主动安全技术及其产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势。美国国家公路交通安全局局长妮科尔内森说如果想在汽车安全方面有大的改进，就要期待防碰撞技术。挑战的确存在，不过这是汽车安全技术的未来，也是减少道路交通事故死亡人数的方式......”。

4、“.....年新车产销量分别是万辆和万辆，汽车已经发展成为我国的支柱产业之。福特中国董事长兼总裁程美玮曾预言，未来年，全球汽车增量的将来自中国。过这是汽车安全技故的发生，因此主动安全技术及其产品的应用将是未来汽车安全产品的发展趋势。美国国家公路交通安全局局长妮科尔内森说如果想在汽车安全方面有大的改进，就要期待防碰撞技术。挑战的确存在，不过这是汽车安全技术的未来，也是减少道路交通事故死亡人数的方式。根据国家商务部国家汽车工业协会统计年中国汽车新车产销量达到万辆，年新车产销量分别是万辆和万辆，汽车已经发展成为我国的支柱产业之......”。

5、“.....未来年，全球汽车增量的将来自中国。年初国家信息中心信息资源部主任徐长明分析说，目前美国汽车产销量是中国的倍，如果按照现在的销量增速，中国有望在两年内超过美国，成为世界第大汽车市场。从产量来讲，在世界主要汽车生产大国中，只有美国和日本年产量超过万辆。中国汽车产量几年前超越德国排在世界第三位，目前虽然排名没有改变，但与第二位的差距在迅速缩小，距离第位大概还有两年差距。据此，徐长明预测，年中国将成为世界第汽车生产大国，这比汽车工业协会年时预测年中国成为产销汽车第大国的目标将提前年达到。汽车普及率的提高和国内汽车市场的高速发展为交通安全带来严重压力同时......”。

6、“.....在国内，除驰瑞达公司拥有完整的技术与可进行产业化的产品外，其他进行同类技术研发的相关机构与部门都尚处在探索阶段。驰瑞达汽车主动防碰撞智能安全系统是国内汽车技术领域自主创新的典型，产品已从种子期，发展到可以产业化的成长期。成品可开拓中国汽车国内市场，出口国际市场。六需求预测国际国内总量预测年全球汽车产量约万辆，国际汽车保有量约亿辆，平均每人拥有辆汽车。年受金融危机影响，全球汽车产量约万辆，同比有所下降。预计年将是汽车产业的恢复期。目前，我国每人拥有辆汽车，国际汽车专家预测到年，全球汽车保有量将达亿辆，这主要是中国印度俄罗斯巴西等新兴汽车市场的兴盛引发的......”。

7、“.....三产品介绍汽车的安全保护技术已从传统的被动安全发展到被动安全与智能化的主动安全相结合的形式被动安全是在碰撞事故发生后，有限减轻其伤损程度的事后保护主动安全是在碰撞事故即将发生前，自动进行有效避免的事前防护。汽车主动防碰撞智能安全系统由雷达装在前保险杠上微型计算机报警装置执行系统俯仰传感器转向传感器等部件组成。在遇到突发紧急情况时，智能安全系统的反应速度比人的正常反应速度要快倍以上。在人的正常操控情况下因遇突发紧急情况避免不了的碰撞事故，只要安装了主动防碰撞智能安全系统则可以避免，或把可能发生的惨烈碰撞化解为轻微的碰撞......”。

8、“.....从而实现自主预防避免汽车交通事故的目的。驰瑞达光电公司与南京理工大学合作研发的汽车主动防碰撞智能安全系统产品，经过年反复试制，已于年月日通过了由江苏教育厅组织，中国工程院刘怡昕院士为主任委员的，包括自动控制激光技术光电技术雷达技术领域的权威专家与上海汽车集团东风汽车集团等业内专家组的技术成果鉴定。鉴定结论为该成果为我国交通安全技术开辟了主动智能安全的新模式，为安全行车提供了有效而重要的保障，具有十分重要的现实意义和广阔的应用前景。整体技术达到国际先进水平......”。

9、“.....基于产品的汽车防撞减速制动与紧急刹车装置注册了国际，申请了美国专利，保护了企业无形资产，同时为产品出口做了铺垫。产品与国际同类先进产品比较，具有性能稳定制动效果好综合成本低等优势。四公司公司名称驰瑞达光电科技发展有限公司注册地区中国蚌埠市注册资本万元人民币主营业务汽车主动防碰撞智能安全系统研发生产销售机械光电产品的研制等。公司地址蚌埠市长乐路号法定代表人赵世来五行业及市场分析汽车主动防碰撞安全产品最早出现在年奔驰于年开始对自身品牌进行防撞配置，随后通用福特以及跟进。目前在欧盟美国和日本等地，汽车主动防碰撞安全产品已竞相采用......”。