臵标准，所配备教学车辆不少于辆。按每辆车设名学员考虑，每年犄接纳学员约人。按目前驾驶培训市场价格，初定每名学员平均学费为元。则年营业收入将达万元。另外，以高标准建设市汽车实验驾驶培训学校另外大功能是作为市驾驶员考试考点之。本项目另外部分收入来源则是电子化考场出租考场收入。经测算，项目启动后，每年到奉驾校考点考试学员将达万人左右，以每人元场地费用计算，每年场地费收入约万元。市实验驾驶学校作为咀高标准现代化建设娄驾校，将配备强大师资力量，辅以严谨教学作风，加上优美学驾环境，在项目逗营后犄迎接周边市县各地朋友前来培训。同时高标准电子化考场也将作为市驾驶旯考试考点之。通过以上分析可以得知，随着我国经济不断发展，随着人民生活水平不断提高，汽车将成为人民生活中必备品，汽车销量将逐年上升，与此同时，近年来人们学车热情持续不减，有车无车都要学开车，因为开车已经成为项基本技能。本项目位于经开区镇，项目周边没有同粪项目，且本项目以高标准建没，配备专业教练及管理团队，持续不断学车热情为奉项目提供了广阔前景市场。第四章建设条件分析项目区位城市行政区划与地理位臵行政区划市位于盆地西北部，江中上游地带。东邻市县县和市南部县西充县南接连宁市射洪县西南接德阳市，西北与县接壤。全市幅最面积，人口万。辖，县，城游仙区及江油县级市县区市，距省省会成都。市区是年月成立省级开发区，是国务院批准建没科技城重要组成部分，市新型工业集中区和特色产业园区，位于城南，距市区约公里，幅员面积约平方公里含水域面积平方公里。下辖镇和城南街道，涉及个村，个社区居委会，人口约万城镇居民约，万。自然地理市地处江中上游地带。地理坐标为东经，北纬，。市境地貌受地质构造制约，地势西北高东南低。西北部为山地，山脉有摩天岭山脉岷山山脉和龙门山山脉，包括最高峰海拔米东南部为平坝丘陵，位于东南端海拔米都江河谷短沟口，是境内最低点。境内幅员面积构成比为山区占，丘陵占，平原占。项目区位优势与发展机遇区位优势市是省经济发展战略中‚‛经济走廊上重要环，高速公路开通后，拉近了与成都距离，公路里程约公里，促进了两城市间交流与互补，进而加快了经济与社会事业全面发展。连接高速公路将按计划年内通车，公路里程仅公里，使交通地位进步提升。经济基础好，发展潜力大自年撤地建市以来，坚持实施‚军转民‛科技兴市战略，深化改革，扩大开放，经济建设科技社会事业持续快速健康发展，国内生产总值以年均速度增长。项目区位生活配套设施状况自然资源自然资源丰富，江水系流贯市境。水能蕴藏量超过万千瓦投入全面运营，运营成本费用主要为市汽车实验驾驶培训学校教练和管理人员工资。项目建成后，根据学校规模，教练暂定为人，管理人员人标准计算，教练年均工资万元人，年工资总额万元管理人员年均工资万元人，年工资总额万元考虑通货膨胀因素，工资按照上涨。固定资产维护费按固定资产净值计算。管理及其他费用包括办公费差旅费招待费会议费等，般按照运营成本员工工资及福利等费用总和计算。综上，年总成本费用计算公式为总成本费用当年运营成本折旧费摊销费员工工资固定资产维护费管理及其他费用投资收入税费及利润计算财务收入计算在计算各年度财务收入时，财务收入主要指学员报名参加驾校培训学费和对外租赁考试场地收入，计算如下学费收入随着人们生活质量不断提高，消费承受能力也增强，从而加大了对汽车消费倾向，也带动了对驾驶证需求上升。这个现象给驾校迎来了个巨大市场。根据驾校学习现状，保守估计每年学车人数达到万人以上，市汽车实验驾驶培训学校，位于经开区镇，学校规模较大，初步确定按照类驾校配臵师资力量。目前该片区内无相同类型学校竞争。因此市场广阔，可为该区域及周边县市人民提供驾驶培训服务。按照类驾校设臵标准，所配备教学车辆不少于辆。按每辆车设名学员考虑，每年将接纳学员约人。本可研按每年人计算，按目前驾驶培训市场价格，初定每名学员平均学费为元。则年营业收入将达万元。项目投入使用后，第年为市场培育期，培训目标按计算，以后每年按总数计算。④租赁考试场地收入以高标准建设市汽车实验驾驶培训学校另外大功能是作为市驾驶员考试考点之。本项目另外部分收入来源则是电子化考场出租考场收入。经测算，项目启动后，每年到本驾校考点考试学员将达万人左右，以每人元场地费用计算。则每年租赁考试场地收入约万元。税费计算营业税企业所得税城市维护建设税营业税幸教育费附加税营业税幸基准收益率本项目参照行业项目特点，基准收益率取税后。利润计算利润预测假设学校遵循国家和地方现行法律法规政幕和经济环境无重大变化赋税基准及税率无重大变化项目建设计划如期实现④无其他不可抗力不可预见因素造成重大不利影响。损益表编制损益表也称利润表，它反映收入与成本配比关系以及利润分配关系。根据上文计算结果，利用下列公式预计运营期各个年度损益表如附表。利润总额财务收入税费总成本费用净利润利润总额所得税可分配利润净利润盈余公积金法定公益金编制说明所得税根据现行税收政策以内资企业标准来计算，没有考虑税收优惠政策。法定公益金根据现行政策，标准为，本项目采取标准为来提取。财务评价评价指标盈利能力分析现金流量分析本项目根据现金流量分析测算出盈利能力指标如下以上指标表明项目内部收益率税前和税后均远远高险规避对策市场开发是企业发展重要个环节，甚至关系到企业生存。作为新建学校，我们就要首先从未被开发资源出发，寻找新片领域。传播本校宗旨，发扬本校‚打造优质驾校‛品牌，通过营销传播手段为本校开发忠诚度高客户，再由固定客户发挥连带作用。结论从中国先进汽车行业市场本项目建设区域市场和经济发展状况分析，本项目可行性高。在政策方面，国家相关政策出台为驾校发展起到了规范作用，也整顿了驾校不良风气，为本校建立提供了个很好环境。针对中国驾驶行业发展，优质驾校建立成为了迫切需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈重要举措。本报告通过市场模型分析，进步提高了本建设项目可行性。通过对市场以及消费者分析，本校决定坚持科学化管理正规化教学高质量服务。建立系统管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以‚优质驾校‛打造成为驾驶员培训学校名片。建议项目资金是项目建设关键，应抓紧予以落实。建议有关部门对该项目建设给予大力支持，为该项目建设营造个宽松外部环境，促使其尽快建成发挥效益。项目施工期间，应合理安排工期，减少夜间施工，并注意建筑垃圾及时清理。该项目施工中在确保安全同时，应注意文明施工和环境。项目投入使用后，应严格规范管理，保质保量，以培养合格优秀驾驶人员，对国家社会负责任。续发展创造条件。从解决当前驾驶行业发展瓶颈来看，优质驾校成为了社会上最大需求，也成为驾校发展必然趋势。本校将重视质量重视管理，实现以人为本，力求创建优质驾校，成为社会需要学校。第三章项目市场研究分析市场模型分析政治法律环境全国汽车服务高科技产业化委员已在全国范围内开展汽车驾校评价活动，并建立全国驾校评价体系，为消费者提供依据，减少交通安全隐患。目前国内汽车驾校近余家，但小散弱特点十分明显。在机动车驾驶员不断增长情况下，汽车驾校所存在问题严重影响了道路交通安全，对人民生命和财产安全造成了严重隐患。为进步提升驾校总体服务水平，构建权威评价体系，于年在全国范围内举办了汽车驾校评价活动。活动采用报纸手机网络调查员投票卡中投票形式，使公众对驾校教学质量科技手段服务质量等进行评价。并将以消费者最直接评价为主，综合调查员和专家意见评出消费者推崇驾校，并建立全国驾校评价体系。全国第章项目总论项目概速项目名称市汽车实验驾驶培圳学校项目业主单位市实验驾驶技求培训学校有限公司项日建设性质新建项目建设地点市城区镇项目建设背景近年来，全国各地普遍形成了持续不衰学车热。仅以为倒，现已有驾校多所，年培训驾驶员迭数万人之多。驾校迅猛发展，究其原因，首先在于人们思想观念转变。驾车，已不再是人们追求职业，而是种技能。会驾车无疑将增加择业时等码。其次，我国汽车市场正在由公款购车为主转向毗私款个人购车为主市场。私人购车量急剧扩大，使普通人驾车机会增多，这无疑是学车旗人数大增最重要原因。另外，新汽车驾驶训练考试办法颁布后，学车人年龄大大放宽，考核办法及手续加多万人。截至年底，全国机动车保有量已超过亿辆，全国机动车驾驶人接近亿人。汽车行业市场发展趋势市场简析随着中国汽车行业第千万辆汽车诞生，标志着中国汽车行业已经进入世界前三位，也意味着中国汽车行业跨上了个高台阶，中国汽车行业已经做大了。面对如此大个市场，必然也带来驾棱市场。截至年月底，全国机动车汽车保有量情况为亿辆。其中汽车万辆，摩托车万辆，挂车万辆，拖拉机万辆其他机动车辆全国机动车驾驶员万人。其中汽车驾驶员万人。机动车驾驶人保持高增长态势，与年底相比年上半年全国机动车驾驶人新增万人，增长，与去年同朔相比，增长，其中汽车驾驶人为亿人，占驾驶人总数，是汽车保有量倍。视为巨大购车潜力私人机动车保有量万辆占机动车总量私人汽车保有量万辆占汽车保有总量。进口汽车保有量万辆。其中进口机动车保有量万辆。进口汽车保有量万辆占进机动车总量，增长率。年国内汽车产销量将达到万辆水平，意味着今后几年也将维持这水平，或继续增长，它将带来迅速扩大汽车后服务市场。汽车市场缺口分析受国际金融危机冲击和影响，国外汽车行业加剧了汽车制造商兼并重组，甚至面临破产。产业结构产品结构，市场结构市场营销都在发生着重大调整和变化。年汽车市场政策起了决定性作用，政策市场特征非常明显，制造商和经销商都在忙于应对汽车销售快速提高，驾校发展与汽车市场发展有时出现脱轨现象。这个现象意味着驾校发展需要创新需要进行改进，与同类行业进行同步发展，共同发展。由于汽车销售消费市场高速发展，市场越来越成熟，消费者也越来越