重影响指标不到位，建设缓慢，也没有可供改建成公用停车场的储备土地停车经营管理体制不顺目前，对停车的规定监督和收费的管理单位不统，有规划部门交通部门，还有城市建设部门。如人行道临时停车位由城管办管辖州市现有的立体车库处，利用率还不到半。第二章停车难问题产生的原因剖析停车问题的原因停车问题的原因可以归结为以下几个方面受当地的经济水平制约这是导致停车难的关键原因。如早期小区没有考虑车位，或配建受损，城市基础设施遭到破坏，城市形象受损。三从城市发展的角度看，缺乏规模适宜分散合理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。广州市现有大型停车场分布情况广州市现有的立体车库情况广位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协调，大大降低了城市的品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷，被机动车占道后，路面输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。城市品味难以提高，城市形象受到损害。是由于车主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。经济发展受到制约，投资环境遭受影响。是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的车族之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的车族之间矛盾将愈来愈深。现有资源没有得到优化利用。不难发现这样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。经济发展受到制约，投资环境遭受影响。是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受样的情况地面的停车很拥挤，可是些大型的车库却时座有虚席。这样，不仅浪费了车库所占的空间，阻碍了原可用车可这个空间来发展其他商务大厦的寸金之地，又对地面环境造成了压力。极大程度造成了城市空间资源的浪费。经济发展受到制约，投资环境遭受影响。是由于车位稀缺，停车困难，人们购买汽车的欲望被束缚，导致汽车化进程变缓，汽车作为国家未来的主导产业将受到影响，进而阻碍经济的进步发展。二是些商业网点如宾馆饭店商场和娱乐场所因受停车场所的制约，造成客户流失，痛失商机，企业效益受到影响货物配送等方面也受到时空的限制，工作效率下降，运输成本提高，企业竞争力削弱。三是为寻找车位汽车无效行驶的里程大大增加，浪费能源时间，破坏环境。四是停车难也不可避免地影响外地客商对城市投资环境的信心。城市品味难以提高，城市形象受到损害。是由于车位紧张，些无位可停的车辆随意择地而停，出现乱停乱放的局面。这种无序不文明的现象同现代化城市的定位极不协调，大大降低了城市的品味。二是些人行道非机动车道原按行人重量设计负荷，被机动车占道后，路面受损，城市基础设施遭到破坏，城市形象受损。三从城市发展的角度看，缺乏规模适宜分散合理的停车场所，不利于城市化进程的推进和现代化城市形象的提升。广州市现有大型停车场分布情况广州市现有的立体车库情况广州市现有的立体车库处，利用率还不到半。第二章停车难问题产生的原因剖析停车问题的原因停车问题的原因可以归结为以下几个方面受当地的经济水平制约这是导致停车难的关键原因。如上周四下午两点，记者在著名的数码城集中地岗顶看到，由于顾客人流量十分巨大，再加上不少数码产品可能动辄大件，不少的顾客采取选择自驾车的方式。但本身上班族已经占了不少停车位，再加上私家车运货的小面包车等数量太多，停车难停车乱的现象经常发生。据交警部门统计，违法停车已经占到机动车违法总量的。实际上，停车难问题愈来愈广泛化，给交警的执法管理也带来了极大的麻烦。未来年机动车将超万辆有车族逐渐增多，在享受汽车带来的便利的同时，有车族却不得不忍受另种折磨停车难。车主感觉大连停车难。按照国际惯例，合理的机动车数量与停车位比例应为∶或∶，按照公安部建设部畅通工程等管理水平的要求，也应达到∶，根据这标准测算，目前广州市停车位缺口至少在万个。广大车主的呼声应及时增加车位并加强管理对于计时收费政策的出台，大部分市民对此表示了理解，同时也希望政府加强管理，从规划政策等多方面采取综合措施，加快大型专业化停车场的建设，从根本上解决停车难缓解城市交通压力的问题。交警支队登记在册的大连市主城中心区本规划范围路边停车泊位有限，而实际路边停车泊位多得多，违章停车十分普遍。居住小区的停车现状其实，广州政府也直在想办法。早在年，广州市成立解决停车难问题领导小组，确定了从年至年，每年新增万个停车新泊位的目标。其中，年新增停车泊位个，年年也基本完成任务。然则现实情况是，广州的机动车与停车位数量相差巨大，广州市停车场行业协会会长曾表示广州市停车位缺口超过万个。市内四区是行车和泊车的高密度区，私家车和办公车作为代步工具，往来于家庭与单位，单位与单位之间，辆车会需要多个泊车位。然而，寸土寸金的主城区，泊车位极其有限。现有的泊车位主要以单位设立的泊车位，市政部门设立的按时收费的泊车位，路边的咪表收费停车位。往往会出现，开着车半个小时找不到停车位的现象。广州市停车现状分析道路拥堵经常出现，道路人行道通行效率严重下降。在我国家庭小轿车数量飞速增加和土地价格大幅攀升的今天，广州市的私家车也随着潮流越来越多。由于地面的停车泊位无法满足更多的停车，些车子侵占机动车道人行道非机动车道停车，如此来，使得本不宽敞的机动车道变得更为狭窄，造成交通拥挤，车速下降，同时妨碍了行人非机动车通行。高峰时间，繁华地段停车占道影响交通则更加明显。每逢双休日以及五十春节黄金周，各个景区车满为患，道路功能发生变化，成为露天的停车场，对正常的交通通行构成很大的影响。小区生活环境遭到破坏，无车族与有车族矛盾加剧。随着大量汽车进入居民生活小区，现已车满为患，尤其是早期的小区，情况更是严重，致使小区生活环境恶化。居民的生存空间被逐渐掠夺每到夜晚，汽车占据了小区通行道，甚至绿化带也作为停车场，人们散步休闲的空间，孩子安全嬉戏的场所被剥夺。如果问题不及时解决，无车族与有车族之间矛盾将愈来愈深。