足弯曲强度。但为了同计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式得计算大小齿轮的查取应力校正系数由表查得由图查得，小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳强度寿命系数数根据纵向重合度，从图查得螺旋角影响系数计算当量齿数查取齿形系数由表查得直径，由式得计算模数按齿根弯曲强度设计由式确定计算参数计算载荷系度，由图查得动载荷系数由表查得由图查得假定，由表查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆计算纵向重合度计算载荷系数已知使用系数根据，级精计算试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度计算齿宽及模数计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为，安全系数为，由式得查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳强度寿命系数由图查得计算小齿轮传递的转矩由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查由图查得计算小齿轮传递的转矩由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳强度寿命系数计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为，安全系数为，由式得查得接触疲劳强度寿命系数由图查得计算小齿轮传递的转矩由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查由图查得计算小齿轮传递的转矩由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳强度寿命系数计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为，安全系数为，由式得计算试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得计算圆周速度计算齿宽及模数计算纵向重合度计算载荷系数已知使用系数根据，级精度，由图查得动载荷系数由表查得由图查得假定，由表查得故载荷系数按实际的载荷系数校正所算得的分度圆直径，由式得计算模数按齿根弯曲强度设计由式确定计算参数计算载荷系数根据纵向重合度，从图查得螺旋角影响系数计算当量齿数查取齿形系数由表查得查取应力校正系数由表查得由图查得，小齿轮的弯曲疲劳强度极限大齿轮的弯曲疲劳强度极限由图查得弯曲疲劳强度寿命系数计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式得计算大小齿轮的大齿轮的数据大设计计算对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是有取，则几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。计算大小齿轮的分度圆直径计算大小齿轮的齿根圆直径计算齿轮宽度圆整后取验算合适七设计低速级齿轮选精度等级材料及齿数，齿型确定齿轮类型两齿轮均为标准圆柱斜齿轮材料选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度选小齿轮齿数，大齿轮齿数，取。选取螺旋角。初选螺旋角按齿面接触强度设计按式试算，即确定公式内的各计算数值试选由图，选取区域系数由图，查得计算小齿轮传递的转矩由表选取齿宽系数由表查得材料的弹性影响系数由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限由式计算应力循环次数由图查得接触疲劳强度寿命系数，计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为，安全系数为，由式得计算试算小齿轮分度圆直径，由计算公式得键的设计输入轴上的功率，转速转矩求作用在齿轮上的力，定位销，启盖螺钉，轴承套，密封圈等。二各主要部件选择部件因素选择动力源电动机齿轮斜齿传动平稳高低速级做成斜齿轴承圆锥滚子球轴承，角接触球轴承联轴器结构简单，耐久性好弹性联轴器三电动机的选择目的过程分析结论类型根据般带式输送机选用的电动机选择选用系列封闭式三相异步电动机功率工作机所需有效功率为圆柱齿轮传动级精度效率两对为η滚动轴承传动效率三对为η弹性联轴器两对传动效率η输送机滚筒滑动轴承效率为η从电动机至工作机主动轴之间的效率电动机输出有效功率为电动机输出功率为型号根据输出功率，选取额定功率工作机卷筒轴的转速单级圆柱齿轮传动比，两级圆柱齿轮减速器总传动比则电动机转速可选范围为可见同步转速为的电动机均符合。对这三种电动机进行比较，如下表型号额定功率同步转速满载转速质量总传动比由表中数据可知三个方案均可行，但方案的传动比较小，传动装置结构尺寸较小，因此，可采用方案，选定电动机的型号为。选用型号封闭式三相异步电动机四分配传动比目的过程分析结论分配传动比传动系统的总传动比其中是传动系统的总传动比，多级串联传动系统的总传动等于各级传动比的连乘积是电动机的满载转速为工作机输入轴的转速，。计算如下，按展开式取，则总传动比高速级齿轮传动比低速级齿轮传动比五传动系统的运动和动力参数计算目的过程分析结论传动系统的运动和动力参数计算设从电动机到运输机卷筒轴分别为轴轴轴轴对应于各轴的转速分别为对应各轴的输入功率分别为对应名轴的输入转矩分别为相邻两轴间的传动比分别为相邻两轴间的传动效率分别为。轴号电动机两级圆柱减速器工作机轴轴轴轴转速功率转矩两轴联接联轴器齿轮齿轮联轴器传动比传动效率ηηηηη六设计高速级齿轮选精度等级材料及齿数，齿型确定齿轮类型两齿轮均为标准圆柱斜齿轮材料选择小齿轮材料为调质，硬度为，大齿轮材料为钢调质，硬度为，二者材料硬度差为。运输机为般工作机器，速度不高，故选用级精度选小齿轮齿数，大