京属于多北京城市学院届毕业设计论文种经济成分构成的模式，而法国巴黎和中国大陆则是无竞前，上海轨道交通总里程位居世界第，但仍然处于亏损运营。国际城市地铁商业开发的主要模式从国内外的城市地铁发展及盈利状况中，我们可以发现，目前绝大多数城市的地铁长期处于亏损运营状态。各国地铁系统运营轨道交通系统。截止年月日，上海轨道交通线网已开通运营条线座车站，运营里程达公里不含磁悬浮示范线，另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到公里和公里。目，北京地铁仍处于亏损运营。随着年月日北京地铁四号线的开通，北京地铁希望通过学习和借鉴香港地铁的发展模式，从而带动地铁系统的良性发展。上海上海轨道交通第条线路于年月日正式运营，是目前中国线路最长的城市中地铁四号线由京港地铁有限公司负责，其余线路由北京市地铁运营有限公司负责。北京地铁日平均客流量在万人次左右，是中国第二，世界第五繁忙的地铁系统。但是，繁忙的客流量并未带来喜人的运营收入，在政府的补贴下在亿港元以上，但若除去物业发展等利润后，运营收入在成本线上作上下波动。北京北京地铁首通于年，发展至今，已拥有条线路，座车站，线路总长达到公里，由北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司负责运营，其有限公司，负责营运，首通时间为年。年月，香港地铁每日客流量超过万人次，成为世界上最繁忙的铁路系统之。香港铁路有限公司自年后实现持续盈利，从年开始每年盈利都营则是亏损的。年财政情况显示，整体盈利亿新元，其中巴士业务盈利约亿新元，地铁运营亏损约亿新元。国内城市地铁发展及盈利情况香港香港目前有条总长公里的地铁线路，共个车站组成。由香港铁路有限公司前地铁，以保证各种公共北京城市学院届毕业设计论文交通服务的有效结合。新加坡地铁首通时间为年，目前日客流量为万人次。新加坡地铁有限公司实行地铁和公共巴士体化经营，整体运营有盈利，但除去巴士等业务的地铁运。新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营。这两家公司同时也经营巴士和的士业务，。新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营。新加坡地铁有限公司实行地铁和公共巴士体化经营，整体运营有盈利，但除去巴士等业务的地铁运。新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营。这两家公司同时也经营巴士和的士业务，。新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营。这两家公司同时也经营巴士和的士业务，以保证各种公共北京城市学院届毕业设计论文交通服务的有效结合。新加坡地铁首通时间为年，目前日客流量为万人次。新加坡地铁有限公司实行地铁和公共巴士体化经营，整体运营有盈利，但除去巴士等业务的地铁运营则是亏损的。年财政情况显示，整体盈利亿新元，其中巴士业务盈利约亿新元，地铁运营亏损约亿新元。国内城市地铁发展及盈利情况香港香港目前有条总长公里的地铁线路，共个车站组成。由香港铁路有限公司前地铁有限公司，负责营运，首通时间为年。年月，香港地铁每日客流量超过万人次，成为世界上最繁忙的铁路系统之。香港铁路有限公司自年后实现持续盈利，从年开始每年盈利都在亿港元以上，但若除去物业发展等利润后，运营收入在成本线上作上下波动。北京北京地铁首通于年，发展至今，已拥有条线路，座车站，线路总长达到公里，由北京市地铁运营有限公司和北京京港地铁有限公司负责运营，其中地铁四号线由京港地铁有限公司负责，其余线路由北京市地铁运营有限公司负责。北京地铁日平均客流量在万人次左右，是中国第二，世界第五繁忙的地铁系统。但是，繁忙的客流量并未带来喜人的运营收入，在政府的补贴下，北京地铁仍处于亏损运营。随着年月日北京地铁四号线的开通，北京地铁希望通过学习和借鉴香港地铁的发展模式，从而带动地铁系统的良性发展。上海上海轨道交通第条线路于年月日正式运营，是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。法国巴黎日本东京新加坡国内城市地铁发展及盈利情况香港北京上海国际城市地铁商业开发的主要模式结合地铁口和地下停车场的综合开发模式与地铁相连的地下商业空间开发模式多功能立体开发模式影响地铁站点商业开发的因素分析商业规划商业开发商业建设地铁站点商业开发原则及建议地铁站点的商业开发原则与地铁规划和城市区域规划相致原则与区域商业结构调整相结合原则以实现区域商业发展的整合为原则与地铁盈利及投资者利益的相结合的原则保护环境与提高人民生活质量相结合原则地铁站点商业开发的建议专业化特色化开发地铁站点商业在商业环境较好的地铁站点适当开发大型商场合理开发地铁站点地面商业适度开发利用地铁站点有限的地下商业资源制定引导和鼓励地铁站点商业发展的政策方针制定必要的地铁站点商业发展限制措施杭州地铁号线站点商业开发模式研究杭州地铁号线建设概况合理开发特色化地铁站点商业地下商场开发公共区商铺开发特色化商业区域规划独特的地铁上盖综合体发展模式政策引导地铁站点商业发展的良性循环运作结论参考文献致谢北京城市学院届毕业设计论文国内外城市地铁发展及盈利情况众所周知，随着城市化进程的逐步加快，汽车的普及程度越来越高，城市道路资源的低效率分配和市区道路的结构性缺陷等原因，使得城市交通拥堵问题日益凸显。解决城市交通问题，不能仅仅依靠无休止地增修和扩宽城市道路，更应该提倡新型交通方式，改善人们出行，从根本上缓解交通压力。于是，城市轨道交通被国内外各大城市所采用。近些年，我国城市轨道交通系统不断发展，据中国交通运输协会副会长焦桐善介绍，到年，国内将有个城市建成城市轨道交通系统，总里程将达到公里。截至年月，全国已建成城市轨道交通线路达公里，建成线路条，运营车站总数达座。全国大多数地区在十二五规划纲要中，都确定了城市轨道交通的发展规划和线路，共有个城市轨道交通近期建设规划获批。其中，个城市在规划期内调整扩大了建设规模。另外，还有个新申报城市的规划正在进行审核。放眼全球，世界上有多个城市都建有地铁，国外地铁发展较早，且发展速度较快，在软硬件设施方面都值得我们学习和借鉴。以下选取些国内外的典型城市对其运营发展情况进行简要剖析。国外城市地铁发展及盈利情况法国巴黎法国巴黎地铁首条线路于年月开始启用。目前，巴黎地铁总长度约为公里，有条主线条支线，合计个车站个交会站，日客流量超过万人次。巴黎地铁由巴黎大众运输公司负责营运，就年财政情况显示，巴黎大众运输公司在政府补贴的情况下，包括地铁系统在内的整个公交系统总利润是万欧元，而政府补贴占到总收入的，实际上，地铁运营收支基本持平。日本东京东京地铁系统拥有条线路，多座车站，线路总长公里，日平均客流量为万人次，是世界上客流量最大的地铁系统。东京地铁由东京地下铁株式会社和东京都交通局运营，其中东京地下铁株式会社运营条线路，总长公里。年财政情况显示，整体盈利亿日元，除去政府补贴收入运营外收入和不完全折旧后，运营仍是处于亏损状态。新加坡新加坡目前已经发展成有条路线包括机场地铁支线和环线第阶段的地铁系统，总长公里，由新加坡地铁有限公司和新捷运负责运营。这两家公司同时也经营巴士和的士业务，以保证各种公共北京城