，间距为，横桥向构造的钢筋采用，间距为。在临时地的搭建根据东引桥地理环境及拼装条件图，我部采用在墩后面搭建临时墩路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计详见图，然后依次安装平台主梁横梁最后连接鼻梁。图移架的各构件各部位结构焊缝，重要部位螺栓销轴电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。对作业人员所使用的工具附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。移动模架拼装移动模架拼装场织好作业人员，并对其进行方案技术质量安全交底，做到心中有数。所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程质量规范，并持证上岗。了解安装现场情况，检查周围建筑物及空间干涉情况。仔细检查移动模根据梁型特点，外模板设计有首尾两种异形模板，中间标准模板，各模板之间相互联接，亦与底模相联。七内模内模系统由内模标准段内模非标段螺旋撑杆及垫块等组成。三移动模架施工移动模架拼装前准备工作组有销孔，以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。六外模外模由底板腹板及翼板组成。底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上，侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。式，主梁前后各段。它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。五横梁横梁为型钢，同断面上每对横梁间为销连接，横梁上设部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。主梁两端设有鼻梁，起到支架向下孔移动时的引导和承重作用。鼻梁采用桁架形顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。四主梁移动支撑系统主梁由中部顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。承重作用。鼻梁采用桁架形顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。四主梁移动支撑系统主梁由中部顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。四主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。主梁两端设有鼻梁，起到支架向下孔移动时的引导和承重作用。鼻梁采用桁架形式，主梁前后各段。它与箱梁之间采用铰接，带调整螺杆。可适应建造不同曲率半径和不同纵向坡度的桥梁。在主梁的外侧面设置有平台，其上放置配重。五横梁横梁为型钢，同断面上每对横梁间为销连接，横梁上设有销孔，以安置外模支架。横梁通过液压系统进行竖向和横向调整。六外模外模由底板腹板及翼板组成。底模板通过螺旋千斤顶支撑在横梁上，侧模板通过撑杆支撑在主梁上部。每对底板沿横梁销接方向由普通螺栓连接。根据梁型特点，外模板设计有首尾两种异形模板，中间标准模板，各模板之间相互联接，亦与底模相联。七内模内模系统由内模标准段内模非标段螺旋撑杆及垫块等组成。三移动模架施工移动模架拼装前准备工作组织好作移动支撑系统主要由牛腿主梁横梁后横梁外模及内模组成详见图。每部分都配有相应的液压或机械系统。各组成部分结构功能简介如下图移动支撑系统示意图牛腿小车路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计牛腿为三角形结构，附着在墩身上并支撑在承台顶面上详见图。牛腿共有三对，它的主要作用是支撑主梁，将施加在主梁上的荷载通过牛腿传递到墩身和承台上。每个牛腿顶部滑面上安装有推进平车。并配有两对横向自动移动液压千斤顶个竖向自动液压千斤顶和个纵向移动液压千斤顶。主梁支撑在推进平车上。推进平车上表面安有聚四氟乙烯滑板，通过三向液压系统使主梁在横桥向顺桥向及标高上正确就位。图牛腿支撑托架布置示意图支撑托架见图墩旁托架起着将整机载荷和施工工作载荷传到桥墩的作用。托架采用承台支承结构，分为左右两部分。两部分之间采用根精轧螺纹钢筋连接。托架上平面设有导向滑轨，便于模架的横向移动，托架下部通过立柱支承在墩身承台上。托架与桥墩之间设有带橡胶垫的螺旋顶，便于力的传递和调整。支承台车见图支承台车包括车轮组支承架模架前移机构模架顶升机构及横移机构。车轮组采用两级平衡梁安装，便于各车轮受力均衡，在其外侧墙板上设有反钩，钩住主梁外侧，对模架侧向稳定起保护作用。支承架采用框架式金属结构。其下部设置铜滑板，使支承台车可在墩旁托架上沿横桥向滑动。模架可在竖向横向纵向以及适量水平转动等四个方向运动，均可依靠几种不同的油缸来实现。模架前移油缸安装在台车架上，活塞杆与顶推滑板相连，顶推滑板可在主梁底部的纵移孔板上滑动，安装上销轴，即可利用油缸来完成模架的纵向移动。模架横移油缸同样安装在台车架上，活塞杆与活动安装座相连，活动安装座可在墩旁托架上滑动，安装销轴，即可利用油缸来完成支承台车在墩旁托架上的移动，内侧车轮的轮缘推动主梁底部的车轮轨道，这样就实现了模架在沿桥横向的运动。支撑托架路桥建设东海大桥Ⅶ标项目经理部移动模架施工专项施工组织设计模架顶升油缸安装在墩旁托架上，施工时，顶升油缸将整个模架顶起，使车轮离开轨面。移动时，顶升油缸缩回，脱模，使主梁坐落在车轮上，以便完成横向纵向移动。顶升油缸设置液压锁和机械锁，以确保浇混凝土施工时的安全。四主梁移动支撑系统主梁由中部承重钢箱梁及两端钢桁导梁组成，钢箱梁分节段制造为六节，节段之间采用连接板通过高强螺栓将两片主梁连成整体，承重钢箱梁抗扭能力强。主梁两端设有鼻梁，起到支架向下