1、“.....见例按杠杆法计算，见例均布荷载和内力影响线面积计算表均布荷载和内力影响线该梁的最大荷载值。五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥为例，计算边主梁在公路级和人群荷载作用下的跨中最大弯矩最大剪力以支点截面的最大剪力。对于计算过的数据，均汇总于表。荷载横向活载横向分布系数分别计算如下汽车荷载人群荷载求得号梁的各种荷载横向分布系数后，就可以得到各类荷载分布至的距离为荷载横向分布影响线的零点至号梁位的距离为米......”。

2、“.....计算荷载横向分布系数。号梁的得，号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布置，如图所示，人行道缘石至号梁轴线心压力法来计算横向分布系数，其步骤如下求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距为，则由式如下图所示。公路Ⅱ级公路Ⅱ级公路Ⅱ级人群荷载从下图中可知，此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为公路Ⅱ级ηηηηη故绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布置，如图所示......”。

3、“.....其步骤如下求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距为，则由式如下图所示。公路Ⅱ级公路Ⅱ级公路Ⅱ级人群荷载从下图中可知，此桥设有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为公路Ⅱ级ηηηηη故可按偏汽车人群荷载内力计算当荷载位于支点处时，应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。首先绘制号梁和号梁的荷载横向分布系数......”。

4、“.....作用于每米宽板条上的剪力为内力组合承载能力极限状态内力组合计算......”。

5、“.....应按杠杆原理法计算荷载横向分布系数。首先绘制号梁和号梁的荷载横向分布系数，如下图所示。公路Ⅱ级公路Ⅱ级公路Ⅱ级人群荷载从下图中可知，此桥设有刚度强大的横隔梁......”。

6、“.....其步骤如下求荷载横向分布影响线竖标本桥各根主梁的横截面均相等，梁数，梁间距为，则由式得，号梁在两个边主梁处的横向影响线的竖标值为绘出荷载横向分布影响线，并按最不利位置布置，如图所示，人行道缘石至号梁轴线的距离为荷载横向分布影响线的零点至号梁位的距离为米，可按比例关系求得解得并据此计算出对应各荷载点的影响线竖标和。计算荷载横向分布系数......”。

7、“.....就可以得到各类荷载分布至该梁的最大荷载值。五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥为例，计算边主梁在公路级和人群荷载作用下的跨中最大弯矩最大剪力以支点截面的最大剪力。对于计算过的数据，均汇总于表。荷载横向分布系数汇总荷载横向分布系数表梁号荷载位置公路Ⅱ级人群荷载备注边主梁跨中支点按偏心压力法计算，见例按杠杆法计算......”。

8、“.....则对于单根主梁混凝土取则跨中弯矩跨中剪力因双车道不折减，故。跨中弯矩跨中剪力见表表截面荷载类型或分布宽度由于汽车荷载局部加载在梁的翼板上，故冲击系数取，则作用于每米宽板荷载公路二级人群荷载材料钢筋混凝土主梁采用，人行道栏杆及桥面铺装采用。桥面铺装沥青表面处治厚重力密度为，混凝土垫层厚重力密度为，主梁重力密度为梁简图如下横剖面图纵断面图计算内容行车道板的内力计算和组合计算主梁的荷载横向分布系数，用杠杆原理法求支点截面的横向分布系数......”。

9、“.....主梁内力计算横隔梁内力计算主梁配筋主梁变形验算课程设计报告书主要内容号主梁跨中处及支点横向分布系数支点处按杠杆原理法计算，跨中按修正偏心受压法计算号主梁横载内力计算计算支点处跨处跨处的恒载产生的剪力和弯矩号主梁活载内力计算计算支点处跨处跨处的活载产生的剪力和弯矩荷载组合和号主梁的控制内力弯矩组合跨跨剪力组合梁端跨横隔梁的内力计算......”。