1、“.....规范和完善沿线交通标志，补充设置相应得交通标志。交通标线中心标线般路段中心标线采用黄虚线，材改性乳化沥青粘层细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土沥青稳定碎石路面边缘石浆砌卵石硬化路肩安保工程设计交通标主要工程量序号项目单位数量挖除旧路路面铣刨桥面铣刨灌缝处理挖方填方浆砌卵石边沟混凝土盖板方沟石灰粉煤灰稳定碎石底基层型改性乳化沥青透层进行培土处理，原硬化路肩部分用浆砌卵石进行路肩硬化。路面附属物设计拆除道路两侧旧路缘石，重新设置规格为混凝土路面边缘石，路面提高后在原路缘石下填补豆石混凝土，使新建路缘石与路面平齐......”。

2、“.....桥面铣刨后做以下结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层路肩设计本次设计路肩维持原有形式，原土路肩边沟改建成浅碟形浆砌卵石边沟，边沟填方采用挖除道路病害及旧路肩部份的碎石土。利用旧排水边沟部分用浆砌片石对原边沟进行加高处理。路面提高后对现有涵洞等排水构造物的帽石进行提高，帽石顶部高出路面。小乳化沥青透层二灰稳定碎石天然砂砾挖除旧路排水设计本次大修出道路两侧设有行道树的路段利用旧排水边沟外，其余均需根据实际地形设置排水边沟，在过村路段增设矩形边沟，对道路两侧现有矩形青稳定碎石与旧路齐平......”。

3、“.....先填入天然砂砾，再铺二灰稳定碎石，然后加铺沥用稠度较低的热沥青直接贯入。轻度龟裂沉陷病害铣刨路面，铺筑沥青稳定碎石与旧路齐平，然后做路面结构层。细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层中粒中粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层沥青稳定碎石型改性乳化沥青透层二灰稳定碎石天然砂砾挖除旧路病害处理对横纵缝处理方式采以上结构适合无破损路段。路口接顺结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层道路起终点搭接结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层以上结构适合无破损路段......”。

4、“.....路口接顺结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层道路起终点搭接结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层以上结构适合无破损路段。路口接顺结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层道路起终点搭接结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层中粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层沥青稳定碎石型改性乳化沥青透层二灰稳定碎石天然砂砾挖除旧路病害处理对横纵缝处理方式采用稠度较低的热沥青直接贯入。轻度龟裂沉陷病害铣刨路面......”。

5、“.....然后做路面结构层。细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层中粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层沥青稳定碎石铣刨旧路面严重沉陷龟裂松散等病害段旧路下挖，先填入天然砂砾，再铺二灰稳定碎石，然后加铺沥青稳定碎石与旧路齐平，具体结构如下细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层中粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层沥青稳定碎石型改性乳化沥青透层二灰稳定碎石天然砂砾挖除旧路排水设计本次大修出道路两侧设有行道树的路段利用旧排水边沟外，其余均需根据实际地形设置排水边沟，在过村路段增设矩形边沟，对道路两侧现有矩形边沟改建成浅碟形浆砌卵石边沟，边沟填方采用挖除道路病害及旧路肩部份的碎石土......”。

6、“.....路面提高后对现有涵洞等排水构造物的帽石进行提高，帽石顶部高出路面。小桥涵设计本次大修对桥面铺装为沥青混凝土的桥梁进行沥青层铺装更换，桥面铣刨后做以下结构细粒式沥青混凝土型改性乳化沥青粘层路肩设计本次设计路肩维持原有形式，原土路肩进行培土处理，原硬化路肩部分用浆砌卵石进行路肩硬化。路面附属物设计拆除道路两侧旧路缘石，重新设置规格为混凝土路面边缘石，路面提高后在原路缘石下填补豆石混凝土，使新建路缘石与路面平齐......”。

7、“.....个别标志尺寸及内容不符合国标要求，本次设计拆除不符合标准要求的交通标志，规范和完善沿线交通标志，补充设置相应得交通标志。交通标线中心标线般路段中心标线采用黄虚线，材料为黄色热熔标线，线宽，在不能满足会车视距的要求的路段穿越乡镇村等路段设置黄色实线，材料为黄色震荡标线，线宽。安四路大修工程施工招标文件专用本安四路大修工程施工图设计。有关国产进口设备的性能及台班定额公路工程施工定额......”。

8、“.....以设计图纸为依据，采用先进合理经济可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量合格。采用先进工艺设备，调集精锐技术力量，并以打造精品工程为目的，安全生产实现零的突破......”。

9、“.....施工进度安排合理高效。坚持文明施工的原则确保工程施工全过程对周边环境破坏最小临时占用场地最小，尽可能降低施工给周边居民企事业单位带来的干扰。合理进行施工安排充分考虑本标段工程的施工环境和工程特点。全面分析各种不利于施工进度和质量的因素，在工期安排人员设备配置施工方法等方面综合考虑并留有余地。工程概况安四路位于北京北部，南起朝阳区安定门，北止延庆区四海镇，途经昌平怀柔。本次大修工程起点桩号为，终点桩号为，长公里，沿途经黄花镇二道关杏树台等村，设计为山岭重丘三级公路......”。