设是完全必要的。其次，该加油加气合建站邻近成市加气站点，是重要的城市交通配套基础设施，是城市综合功能的组成部分，加气配套设施的建设，对提高城市服务功能，改善工作生活及投资环境起着十分重要的作用。投资建设成都金港加气加油合建站，既方便过往车辆，少花元左右的费用。显著的经济效益，将更加有力地刺激更多的出租车公交车和私家车加入到这行业中，也吸引广大汽车生产厂商开始注重生产以天然气为燃料的轿车。有利于提高城市及周边产业区服务功能首先，作为城油价的上涨令汽车使用天然气的价格优势表现得更为明显。以出租车为例，目前压缩天然气价格为元立方米，出租车使用天然气要比烧油节省三分之左右。出租车跑天，如果烧油大概需要油费元而烧气只需元，每天器仪表等行业的发展，促进社会经济的发展。有利于加速油改气车的改装步伐随着国家发改委年发出的调价方案，上调号柴油和号汽油价格。其中，号柴油元升，号汽油元升，号汽油元升，号汽油元升。丰富的优势，有利于社会经济可持续发展。有利于促进汽车工业的发展根据规划，到年，四川汽车将达到万辆，加气站将达到余座，进而带动与天然气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪短缺的内陆省份。目前已探明地质储量亿立方米，到年底天然气产量亿立方米，而市场需求仅为亿立方米，四川地区天然气已供大于求。四川又是个贫油省，必须发展天然气汽车，改变汽车燃料结构，充分利用川气储量较欧标准，凡符合该标准的将发放绿色环保标志，而使用压缩天然气的汽车将直接发放绿色环保标志，己逐渐形成个产业。有利于合理利用资源，充分发挥川气的优势四川省是个天然气储量较为丰富而石油相对尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少，从而有效地缓解了汽车污染的排放，进而改善大气环境。目前，成都市对汽车的环保要求达到欧尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的苯铅粉尘等减少，从而有效地缓解了汽车污染的排放，进而改善大气环境。目前，成都市对汽车的环保要求达到欧标准，凡符合该标准的将发放绿色环保标志，而使用压缩天然气的汽车将直接发放绿色环保标志，己逐渐形成个产业。有利于合理利用资源，充分发挥川气的优势四川省是个天然气储量较为丰富而石油相对短缺的内陆省份。目前已探明地质储量亿立方米，到年底天然气产量亿立方米，而市场需求仅为亿立方米，四川地区天然气已供大于求。四川又是个贫油省，必须发展天然气汽车，改变汽车燃料结构，充分利用川气储量较丰富的优势，有利于社会经济可持续发展。效地缓解了汽车污染的排放，进而改善大气环境。目前，成都市对汽车的环保要求达到欧标准，凡符合该标准的将发放绿色环保标志，而使用压缩天然气的汽车将直接发放绿色环保标志，己逐渐形成个产业。有利于合理利用资源，充分发挥川气的优势四川省是个天然气储量较为丰富而石油相对短缺的内陆省份。目前已探明地质储量亿立方米，到年底天然气产量亿立方米，而市场需求仅为亿立方米，四川地区天然气已供大于求。四川又是个贫油省，必须发展天然气汽车，改变汽车燃料结构，充分利用川气储量较丰富的优势，有利于社会经济可持续发展。有利于促进汽车工业的发展根据规划，到年，四川汽车将达到万辆，加气站将达到余座，进而带动与天然气汽车相关的机械制造汽车高压储运电子电器仪器仪表等行业的发展，促进社会经济的发展。有利于加速油改气车的改装步伐随着国家发改委年发出的调价方案，上调号柴油和号汽油价格。其中，号柴油元升，号汽油元升，号汽油元升，号汽油元升。油价的上涨令汽车使用天然气的价格优势表现得更为明显。以出租车为例，目前压缩天然气价格为元立方米，出租车使用天然气要比烧油节省三分之左右。出租车跑天，如果烧油大概需要油费元而烧气只需元，每天少花元左右的费用。显著的经济效益，将更加有力地刺激更多的出租车公交车和私家车加入到这行业中，也吸引广大汽车生产厂商开始注重生产以天然气为燃料的轿车。有利于提高城市及周边产业区服务功能首先，作为城市加气站点，是重要的城市交通配套基础设施，是城市综合功能的组成部分，加气配套设施的建设，对提高城市服务功能，改善工作生活及投资环境起着十分重要的作用。投资建设成都金港加气加油合建站，既方便过往车辆，还能为业主带来良好的投资收益和较好的广告品牌效应，还有利于当地政府税收收入的增加，有利于改善能源结构，缓解能源需求紧张的局面，促进区域内经济的发展。项目的建设是完全必要的。其次，该加油加气合建站邻近成都西部汽车运动休闲服务园。该汽车运动休闲服务园区位于成投产的加气站无论是在市场份额上还是在经济效益上都取得了较好的业绩。四项目提出的背景及建设的必要性项目提出的背景调整交通能源供应结构，缓解油源紧张状况由于我国石油资源不足，需求矛盾突出，预计近年来我国石油产量的增幅不会加大，越来越多地依赖进口，年中国石油表现消费量为亿吨，其中净进口石油亿吨，对进口石油依赖速度超过。而目前国际原油价又路飚升，国内油价居高不下，资源紧张局面在加剧，这种状态直接影响到我国的能源安全。调整交通能源供应结构，缓解油源紧张状况，寻求可替代的能源，成为当务之急。作为清洁能源的天然气正是理想的替代者。随着经济的不断发展，我国对能源的需求逐年上涨，能源短缺问题亦日益凸出，对经济的发展形成了巨大的威胁，目前我国成品油消费量已经跃居世界第三位，在未来年内还将以每年的速度增长，这在全球是绝无仅有的。近年来，中国的汽车销量直以两位数的速度增长，而中国目前每年约亿升的油品消费中，车用油需求量为亿升。国内成品油零售市场面对外资的进入和参与竞争，加快加气站加油站建设是占领终端零售市场的关键。减少污染，满足改善大气质量，实施可持续发展的需要年我国汽车消费量达到万辆，汽车拥有量约多万辆，中国汽车产业十五发展规划纲要预计年我国汽车化水平达到辆千人目前我国是辆千人，拥有量约多万辆。汽车尾气中及化合物等主要污染物质对城市大气环境的污染日趋严重，污染浓度的实际分担率已超过。而使用天然气对环境污染较小，资源也相对有保证，以气代油就成为种必然趋势。加气站建设情况随着燃气汽车推广范围的不断扩大，我国燃气汽车已经逐步形成区域化发展的模式，川渝区域东北区域正在形成。纵览我国燃气汽车重点推广应用城市的分布情况，大致可以分为川渝区域东北区域长江三角洲区域京津区域中原区域广深区域和海南区域等。燃气汽车及加气站主要城市数推广情况截至到年底城市地区燃气汽车辆燃气汽车加气站座北京市上海市天津市重庆市四川省海南省乌鲁木齐长春市西安市广州市哈尔滨市济南市青岛市银川市廊坊市濮阳市四川是国内最早开发天然气汽车的地区，同时又是个缺少石油而富产天然气地区，天然气主要用于化肥生产和民用燃料，发展汽车用天然气，是今后年的发展方向，也是实现经济可持续发展的需要。根据省政府的部署，到年，加气站发展到座，汽车保有量发展到万辆，并建成个国家级天然气汽车检测中心，四川省人民政府关于加快发展压缩天然气汽车产业的通知规定，成都绵阳德阳泸州个示范城市的公交车出租车环卫车必须改装成天然气汽车，不改装的收取排污费，新车不改装不准上户，逐步扩大天然气的应用范围。成都市区现有出租车辆，城市公交车多辆，其中绝大多数车辆是以为燃料的，按出租车每天行驶公里，公交车每天行驶公里计，每天每台公交车的耗气量约为，每台出租车的耗气量约为因此，目前成都市区的公交车和出租车日需车用气约为目前成都市社会车辆油改气的积极性极高，去年仅新增的油改气的社会车辆就有万辆。现在烧气的私家车已是出租公交车的两倍左右，虽然每天用气不多，但总量十分可观。再考虑到成都市的发展及每年新增的公交车和出租车，近五年按每年新增车用气消耗计，因此我们